Тема: коробка заболела

привет всем, проблема в том что передача выключена,рычаг не втыкается не в одно положение. пытаюсь завести,машина едет назад...сцепа работает.что делать?  мотор м40 б16

Шток вылетел из положение передачи при этом вилку оставив на включённой.

Первое что пытаемся сделать это воткнуть принудительно заднюю, пытаясь нащупать так, что-бы шток вошёл в вилку. Если не удаётся то надо вскрывать коробку или менять.

  печально....  спасиба за ответ

  печально....  спасиба за ответ

блин вчера та же фигня была
из деталей - воткнул занюю, едет назад, перекинулся на нейтралку, все равно назад, пытаюсь воткнуть 2ю, получаю нейтралку, первую - назад
задняя и 3-4-5 не втыкаются

решилось почти само собой...
заглушил, отстоялась часа два, потом не заводясь попытался воткнуть заднюю, потом снова нейтралку и попустило

кто в теме, это что-то в коробке сдыхает?
связано ли это с раздолбанностью кулисы

связано ли это с раздолбанностью кулисы

Как нефиг делать. Но это как раз просто лечится. Даже коробку снимать не придется.

то что коробку снимать не надо для ремонта кулисы - это понятно
вопрос в том, вылечит ли это вылетающую вилку

Ну если тебе не нравится кулиса, если она плохая - почему ее не починить, независимо от того, поможет это коробке или нет? Ведь чинить-то ее надо. А там - может и коробке поможет. Такое часто бывает. Меняешь одно, вылечивается совершенно неожиданно в другом месте.

Кулиса не поможет. Это болезнь гетрагов. Обычно проявляет себя при быстром вынимании задней передачи одновременно с плохим удержанием рычага переключения. Суть в том, что конструкция подпружиненна и шток бывает выскакивает из вилки раньше чем та возвращается, при этом если вилка слабо вышла из передачи, то ей втянет назад. Соответственно шток выходит в нейтраль а вилка остаётся на задней передаче. А так как между вилками есть предохраняющее устройство из подпружиненных шариков, не дающее втыкаться двум вилкам одновременно, вот и не включается никакая другая передача.

Вообще лучше всего коробку после этого пересобрать, тогда скорее всего проблема не вернётся ближайшее время.

Вить, ничего не понял. Кто тут из кого медленно выскакивает?

Не выскакивает медленно, а если вынимать заднюю передачу быстро и не удерживать при этом рычаг прижатым влево. В этом случае шток вываливается из вилки и переходит в нейтраль, а вилка остаётся на задней.

Ах да, там ещё реверсная система с промежуточным штоком. Но это имеет значение лишь при изучении конструкции. Если просто разобрать и собрать, то разницы никакой.

Там шток 20 связан жёстко с вилкой посредством детали 17, а шток выбора 1 выскакивает из 20.

всем спасиба, буду снимать коробас....

Не выскакивает медленно, а если вынимать заднюю передачу быстро и не удерживать при этом рычаг прижатым влево. В этом случае шток вываливается из вилки и переходит в нейтраль, а вилка остаётся на задней.

Я специально картинку показал, в надежде что ты расскажешь с номерами деталей на схеме, кто из кого выскакивает.

Я специально картинку показал, в надежде что ты расскажешь с номерами деталей на схеме, кто из кого выскакивает.

Так я написал там...

Хорошо, начну абиснять, как я это понял.

конструкция подпружиненна и шток бывает выскакивает из вилки раньше чем та возвращается

Для меня - шток и вилка - составные части деталей 9, 8 или 7.
Тот, который палка - это шток. Тот, который полукруг, двигающий муфту- это вилка. Я нихрена не понимаю, как они могут друг из друга вылетать, если они жестко скреплены шплинтом 10.

Мля... У тебя спорт такой бесить меня докапываясь до непонятно чего? Во первых я вообще написал ЦИФРЫ если ты не заметил. Во вторых 7, 8 и 9 это единая деталь, называемая вилка, и то что она делится на две не имеет никакого значения. В третьих под штоком любой нормальный человек воспринимает в этой конструкции шток выбора передач, который замечу тоже делится на две части, но является единой деталью. И того мы имеем 6 основных взаимодействующий деталей механизма - 3 вилки (7-9), шток 1, промежуточный шток 20 и деталь 17, которая связывает промежуточный шток с вилкой 5 и задней передач.

Прости, пожалуйста, я пропустил сообщение №11...
Все прочитал, все понял. Извини за мозгоклюйство.

Да бывает. Я чёт просто нервный стал.

Была похожая тема, открутился болтик под шестигранник. Симптомы те-же, задняя включилась и не выключалась.
Если найду, кину ссылкой

карче начал розковыревать коробку , и все само назад вскочило.... закрутил болты назад, все работает