Тема: Переделка м40б16 в б18

Всем привет.
Есть в продаже такой мотор -вот хочю изучить этот вопрос по глубже, у кого есть опыт такой переделки и юзания такого мотора отпишитесь пожалуста что да как спс.
Вот тема где чюток про это но мало:
https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=29844.0 

Просто купить мотор 1.8 и запихнуть кишки в 1.6 НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!
Теоретически конечно можно, но получится полное Г.
Во первых. У них разный ход поршня. И уже набита канавка под определённую высоту шатуна. Поставив другие шатуны (а их придётся ставить другие), получиш, как минимум, лишние шумы в моторе.

Карочь. Если делать такую переделку, по уму, то точить цилиндры, другие поршня, и это не считая расходомера, мозгов.
Тут же возникает вопрос. А нахрена? Вваливаеш бабосы и понучаеш 10 лошадей? Эффективность равна нулю.

Просто купить мотор 1.8 и запихнуть кишки в 1.6 НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!
Теоретически конечно можно, но получится полное Г.
Во первых. У них разный ход поршня. И уже набита канавка под определённую высоту шатуна. Поставив другие шатуны (а их придётся ставить другие), получиш, как минимум, лишние шумы в моторе.

Карочь. Если делать такую переделку, по уму, то точить цилиндры, другие поршня, и это не считая расходомера, мозгов.
Тут же возникает вопрос. А нахрена? Вваливаеш бабосы и понучаеш 10 лошадей? Эффективность равна нулю.

я не хачю это делать -мне предложили такой мотор переделанный уже, говорит все ок с пол пинка заводился, работал нормально, отсюда и вопрос у меня к тем кто уже это делал -как оно все это?   

мне предложили такой мотор переделанный уже,

Беги, дядь Мить! (с) Любовь и голуби.

Просто купить мотор 1.8 и запихнуть кишки в 1.6 НЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!
Теоретически конечно можно, но получится полное Г.
Во первых. У них разный ход поршня. И уже набита канавка под определённую высоту шатуна. Поставив другие шатуны (а их придётся ставить другие), получиш, как минимум, лишние шумы в моторе.

Карочь. Если делать такую переделку, по уму, то точить цилиндры, другие поршня, и это не считая расходомера, мозгов.
Тут же возникает вопрос. А нахрена? Вваливаеш бабосы и понучаеш 10 лошадей? Эффективность равна нулю.

Во первых не шатуны а колено с другим вылетом, шатуны там одинаковые, а во вторых на блоке Б16 можно хоть М42 сделать. Просто если реально есть заметный износ, тогда нужно точить, если износ минимальный то пофигу в принципе, но по хорошему можно это дело убрать шлифовкой с хонинговкой.

А что касается конкретного мотора, то это большой вопрос как он собран, и это касается любого мотора который разбирали.

я так понимаю что переделка 1.6 в 1.8 не от хорошей жизни происходит, вряд ли кто просто ради идеи заморачивается
но если к примеру блок все равно под расточку с заменой вкладышей колец поршней и есть на халяву КШМ от 1.8, чего бы не заморочиться - думаю, и без замены впуска работать будет норм

Поменяв колено и тд, короче все железо что-бы оно крутилось. Надо не забыть про моз, проводку и тд. Получаем космическую стоимость по сравнению с мизерной прибавкой лошадей. Подводя итог лучше собирать 42-44ый мотор, которого для города вполне хватит.

Там кроме КШМ нужно только впускной коллектор, расходомер, мозги и гофру расходомера. Этого всего на М40Б18 валом, ну кроме разве что расходомера. Не больше 3к за всё не считая КШМ, там пару тысяч за колено с шатунами, а поршни лучше новые брать. М42 стоит тыщ 20 не меньше за б/у ушат...