Тема: swap ej20 в e30 кто делал????

Всем привет, есть мысли внедрить двиг от wrx / sti ej20.
Кто это уже проделал??? (насколько это сложнее свапа V8???)
Можно ли вообще это проделать за вменяемую сумму??? (или m50 + tubo КПД-шней во всех отношениях???)
Заранее благодарю за дельные мысли и советы.

я такого не встречал.
двигатель по ширине (из-за развала) влезет между чашек е30? насколько он шире В8?
сравнивать с М50 - как-то не правильно (совершенно разные двигатели). У ежа плюс - легче и центр тяжести ниже... Интересный проект был бы.
ПыСы. А вообще болгарка и сварка решает )))))) Удачи

"сравнивать с М50 - как-то не правильно (совершенно разные двигатели). У ежа плюс - легче и центр тяжести ниже..."

Я сравниваю вложения/кпд - за 200тр = M50контракт + TURBO = (неплохо едет)
400тр = M60V8контракт + все, что к этому полагается = (тут уже и звук на миллион, и едет еще веселее)

Но! за 200р с m50, авто не будет ехать как ej20...
И за 400р с тяжелым v8 авто не будет ехать как  ej20... (и это уже 400р))))

Не совсем понимаю... почему тут еще никто этого не сделал?...

за 265к можешь купить у Эдика 500 сильный М50, который кушает ежей вместе с их колючками... 

а вообще, в первую очередь надо определиться с направлением будущего авто: драг, дрифт, спринт, кольцо или просто "покатушки"...
да и 400к за В8 - бред! Теже 200к +/-

Спасибо за ответы/советы

авто выходного дня, приятный звук (без фанатизма по громкости) и норм. ускорения для кайфа.
Без хардкора) (стилизация под скромный-стоковый немецкий сарай с сюрпризом)
Никаких дрифтов/драгов, авто для души.

ложатся только эти ежи каждый сезон,мы за полтора года 3й выбрасываем.тем более если 2л то только стишный,от вырика ниедет нифига низы нулевые а на нормальном бусте ляжет очень быстро.Поищи другой мотор.

Спасибо за ответы/советы

авто выходного дня, приятный звук (без фанатизма по громкости) и норм. ускорения для кайфа.
Без хардкора) (стилизация под скромный-стоковый немецкий сарай с сюрпризом)
Никаких дрифтов/драгов, авто для души.

Ну ну...

Общался с человеком, у него злой Сти форик, так вот у него два блока еще в резерве лежат  в гараже. Один 2,0 и один 2,5

Общался с человеком, у него злой Сти форик, так вот у него два блока еще в резерве лежат  в гараже. Один 2,0 и один 2,5

был WRX и STI 2004/2006 попадал на мотор у Петровича в плеяде более менее кухню знаю. И люблю эти моторы. тем более 2.0 от sti очень живой (если делать все адекватно, сток внутр. в топку и туда поршня/шатуны/вкладыши/колено/и мелочи, и все это будет ездить с комфортным бустом - у меня годами))) 

А бюджет какой?
И кпп возможно внедрить?

А бюджет какой?
И кпп возможно внедрить?

1- думаю макс-макс 200р
2- мало что знаю про установку в e30 короба/двига/и вытекающих от subaru... и тогда уж оч. интересно про дифф и привод))
Все это неплохо бы замостить в 30ку (пытаюсь понять есть ли смысл начинать)

Опозит шире вэшки!!!
В монопривод ёж не влезет, надо искать кузов от полника
Колокол с раздаткой ежовой  не войдет в проем е30, надо будет настолько расширять что мест под педали в ногах почти не останеться, придется переносить педали и сиденье или переваривать колокол на кпп и делать моно, но тогда зачем ёж? Или дружить ежа с родным кпп е30!и это только маленькая часть проблем
Еще с маслом,охлаждайкой надо решать вопросы,потому что места под капотом не будет
Гп подбирать
Этот свап станет дороже вэшки,хотя на закупе там выйдет дешевле
Наверняка на просторах тырнета есть инфа о подобном проекте, Естессно не на русском;)

Опозит шире вэшки!!!

и я про то же...
Имхо, в случае автора лучший вариант М60/62 - и звук и валит...

ИМХО, лонжероны не дадут поставить.

желтый прав, надо полноприводное шасси искать, там лонжероны повыше идут.

не поместится этот свап в 200тр

Опозит шире вэшки!!!
В монопривод ёж не влезет, надо искать кузов от полника
Колокол с раздаткой ежовой  не войдет в проем е30, надо будет настолько расширять что мест под педали в ногах почти не останеться, придется переносить педали и сиденье или переваривать колокол на кпп и делать моно, но тогда зачем ёж? Или дружить ежа с родным кпп е30!и это только маленькая часть проблем
Еще с маслом,охлаждайкой надо решать вопросы,потому что места под капотом не будет
Гп подбирать
Этот свап станет дороже вэшки,хотя на закупе там выйдет дешевле
Наверняка на просторах тырнета есть инфа о подобном проекте, Естессно не на русском;)

ИМХО, лонжероны не дадут поставить.

желтый прав, надо полноприводное шасси искать, там лонжероны повыше идут.

и я про то же...
Имхо, в случае автора лучший вариант М60/62 - и звук и валит...

не поместится этот свап в 200тр

Я все понял/все услышал. Это и было нужно.
Спасибо за быстрое решение вопроса.
Надеюсь в будущем тема даст часть ответов таким, как я)))

А уесли уж сильно так хочется турбо с хорошим звуком то можно и RB26 пихнуть за место ежа простор для тюнинга тоже не маленький.

А уесли уж сильно так хочется турбо с хорошим звуком то можно и RB26 пихнуть за место ежа простор для тюнинга тоже не маленький.

Спасибо, забыл совсем про гэтры и их моторы, rb понадежнее ej будет

 RB in E30 интереснее думаю)) Начну читать-искать. отпишу, как раздобуду инф.

Все тему можно закрывать.
А по RB это оч. круто и не менее затратно...