Тема: Подскажите по дворникам

Ситуация такая. Купил машину, дворники не работали вообще. Разобрал - обнаружил полностью выгоревший моторчик дворников. Поставил с донора рабочий. Теперь дворники работают, но при выключении через определенные промежутки времени слегка подергиваются, ползя при этом постепенно либо вверх, либо вниз. Продолжается около минуты такая ерунда. Пробовал 2 разных реле, в одном из которых поменял кондеры и почистил контакты - картина одинаковая. Кто сталкивался с подобной проблемой?

Переключатель подгорел? Вполне может из-за замыкания. Да и проводку прозвонить на предмет замыкания нужно.

а сама трапеция живая? Оси поводков не закисли нахрен?

Трапецию с донора, прежде чем поставить, всю разобрал, почистил, смазал, двигается идеально без люфтов и клинов. Переключатель не проверял, но не уверен на все 100, что он, первая мысль была, конечно, на релюшку. Но и его, значит, проверим.

Я бы повесил контрольные лампочки на провода, подходящие к мотору. Посмотреть, по какому проводу проходит паразитный сигнал на запуск. Других идей нету.

Я бы повесил контрольные лампочки на провода, подходящие к мотору. Посмотреть, по какому проводу проходит паразитный сигнал на запуск. Других идей нету.

Надо попробовать )

чтоб не создавать новую тему спрошу здесь .
при включении дворников,они сначала уходят в низ,при выключении в нижнее положение не доходят.приходится легкими и нежными постукиваниями  по рычагу возвращать их в низ.
в чём трабл?

Неправильно настроена трапеция.


Надо подлезть рукой, открутить гайку 8, выставить кривошип 4 и тягу 5 в одну линию, после этого закрутить гайку 8. Будет счастье.
Естественно, все это сработает для хорошей трапеции. Не разбитой насмерть и не подклинивающей.

Неправильно настроена трапеция.


Надо подлезть рукой, открутить гайку 8, выставить кривошип 4 и тягу 5 в одну линию, после этого закрутить гайку 8. Будет счастье.
Естественно, все это сработает для хорошей трапеции. Не разбитой насмерть и не подклинивающей.

от души!

Совсем забыл тогда отписаться, в чем было дело. Может кому поможет. А дело было в самом моторчике дворников. Понял я это, временно подключив моторчик от классики, и не обнаружив никакой подозрительной активности после выключения. Тогда разобрал полностью родной моторчик, все почистил, вымыл старую смазку, набил новую, все собрал и он заработал как надо.

Хорошо, что решилось. У меня замок водительской двери из-за накопленной грязи в сырую погоду на втором положении не закрывался. Разобрал, промыл, смазал. Работает.

Хорошо, что решилось. У меня замок водительской двери из-за накопленной грязи в сырую погоду на втором положении не закрывался. Разобрал, промыл, смазал. Работает.

А как пластиковую крышку снял?

А как пластиковую крышку снял?

Отсверлил, потом сверлом на 3 просверлил вглубь место железной клёпки и с шайбой запрессовал алюминиевую, вытащив распорный гвоздь.

Отсверлил, потом сверлом на 3 просверлил вглубь место железной клёпки и с шайбой запрессовал алюминиевую, вытащив распорный гвоздь.

Жуть...

Жуть...

Ничего страшного, если не смотреть под крышку после снятия. Грязи тьма была. Сверло - с кобальтом, хорошо вгрызается.

Ничего страшного, если не смотреть под крышку после снятия. Грязи тьма была. Сверло - с кобальтом, хорошо вгрызается.

Да мне жалко такими методами вскрывать замки... Наверное всё таки буду пытаться промывать без вскрытия.