Реле поворотников (большое, больше других) вставляется в паз слева снизу на алюминиевой детали, которая корпус замка зажигания и на которую крепятся подрулевые переключатели (под нижним кожухом рулевой колонки).
А второе реле, по-моему, колхоз, можно за "ухо" прикрутить любым болтом, например, который держит торпеду.