Тема: SWAP M20B20 L JETRONIC '85 - M20B25 MOTRONIC NO KAT '86

Добрый день дамы и господа!
На первый взгляд мне эта затея показала более чем элементарной, но когда я получил подводку от своего нового двигателя я понял что был не прав, проводка довольно уставшая, диагностический разъем поплавлен, некоторые провода оборваны, не одной реле и не одного блока на проводке мне не оставили (хотя договаривались что они будут) и теперь перед мной мной встал вопрос, реально ли скрестить проводку в идеальном состоянии старого типа от моего 2.0 85ого года с квадратной фишкой с новой проводкой и мотором 2.5 86ого года с круглой фишкой?
И второй вопрос, имею блок двс M20B25 от E30iX и от E34, в одном щуп находится ближе к салону, в другим дырки под щуп нет вовсе, реально ли сделать дырку под щуп во втором? Или лучше искать блок от нормальной Е30 2.5?
Поддон от Е34 на Е30 встанет? От Е30 2.0?
Масляный насос от Е30 2.0?
Какие отличия 2.5 кат и 2.5 без кат по мимо отсутствия катализатора? Интересуют отличия в проводке, реле, блоках, различия в подключении и т.п., если таковые имеются...

Скрытое Вложение

Блок не мой, фото взято из объявления - http://olx.ua/i2/poltava/obyavlenie/blok-na-bmw-e34-m20b25-zapchasti-IDetH3o.html##gallery#gallery
мой от Е34 точно такой же

Скрытое Вложение

Что это такое и зачем это нужно?

Добрый день дамы и господа!
На первый взгляд мне эта затея показала более чем элементарной, но когда я получил подводку от своего нового двигателя я понял что был не прав, проводка довольно уставшая, диагностический разъем поплавлен, некоторые провода оборваны, не одной реле и не одного блока на проводке мне не оставили (хотя договаривались что они будут) и теперь перед мной мной встал вопрос, реально ли скрестить проводку в идеальном состоянии старого типа от моего 2.0 85ого года с квадратной фишкой с новой проводкой и мотором 2.5 86ого года с круглой фишкой?
И второй вопрос, имею блок двс M20B25 от E30iX и от E34, в одном щуп находится ближе к салону, в другим дырки под щуп нет вовсе, реально ли сделать дырку под щуп во втором? Или лучше искать блок от нормальной Е30 2.5?
Поддон от Е34 на Е30 встанет? От Е30 2.0?
Масляный насос от Е30 2.0?
Какие отличия 2.5 кат и 2.5 без кат по мимо отсутствия катализатора? Интересуют отличия в проводке, реле, блоках, различия в подключении и т.п., если таковые имеются...

проводку скрестить очень сложно, я б сказал невозможно...
дырку в блоке можно просверлить, ну или поставить поддон от е34
маслонасос от е30 2.0
отличий кат-безкат нету

на второй фото коммутатор, судя повсему с джетрона, на м1,3 нет такого. нужен для зажигания

Тебе и не нужен щуп в блоке ближе к салону, это фича иксов. Тебе нужен поддон от заднеприводной и щуп от неё-же. Сойдут думаю от джета. Кат-безкат отличается только поршнями и ресрпедвалом, отличия незначительны. Ну и система впрыска там разная, но от ката напрямую это не зависит.

Так что бери блок от Е34, поддон, маслонасос от 2.0 джета. Щуп можно от 34 но не от икса.

Тебе и не нужен щуп в блоке ближе к салону, это фича иксов. Тебе нужен поддон от заднеприводной и щуп от неё-же. Сойдут думаю от джета. Кат-безкат отличается только поршнями и ресрпедвалом, отличия незначительны. Ну и система впрыска там разная, но от ката напрямую это не зависит.

Так что бери блок от Е34, поддон, маслонасос от 2.0 джета. Щуп можно от 34 но не от икса.

Спасибо, немножко ситуация проясняется!)
Есть нюанс, на моем 2.0 джет щуп в блоке, поддон без щупа, знаю что в поддоне от Е34 дырка для щупа есть, Сергей говорит поддон встанет от Е34, есть у соседа, на выходных возьму померить)))

Скрытое Вложение

на второй фото коммутатор, судя повсему с джетрона, на м1,3 нет такого. нужен для зажигания

Спасибо!) Ты имеешь в виду жёлтое реле? Или что то ещё?

проводку скрестить очень сложно, я б сказал невозможно...
дырку в блоке можно просверлить, ну или поставить поддон от е34
маслонасос от е30 2.0
отличий кат-безкат нету

Будем пробовать)
По салонному разъему, проще сделать переходник с квадрата на круг, или нужно полностью вскрывать проводку что бы на круг провода кинуть? Не в курсе?

Скрытое Вложение

Подскажите ещё по ЭБУ пожалуйста, что значит 35-Pol!?
Что это за версия Motronic?

Скрытое Вложение

не понял про какое ты реле говоришь... купи проводку от 34 (за нее меньше денег просят) и припаяй к ней квадратную фишку и всё.. я перепаивал у себя.. поддон он 34 должен подойти..

не понял про какое ты реле говоришь... купи проводку от 34 (за нее меньше денег просят) и припаяй к ней квадратную фишку и всё.. я перепаивал у себя.. поддон он 34 должен подойти..

Рядом с реле дворников на крыле, есть жёлтое реле, возможно зажигания... У меня не мотроник 1.3, у меня что то типо 35pol Motronic ml3.3, вообщем без катализатора... Я боюсь что от обычных мотроников не подойдёт... Так про какой ты камутатор зажигания говорил?

Скрытое Вложение

Что это такое и зачем это нужно?

вот коммутатор

вот коммутатор

Все, я понял, я сначала не правильно прочитал твое сообщение, я думал в М1.3 нужен такой для зажигания)))

Спасибо, немножко ситуация проясняется!)
Есть нюанс, на моем 2.0 джет щуп в блоке, поддон без щупа, знаю что в поддоне от Е34 дырка для щупа есть, Сергей говорит поддон встанет от Е34, есть у соседа, на выходных возьму померить)))

Ну поставь от 34, думаю не будет проблем.