Тема: Переход на 5х120. Простой способ. Подробно с чертежами. Бонусом 5х114.3

Ребят а если вторую разболтовку сделать не 5х114 а на 5х112 то мерсовые колеса встанут ?

Ребят а если вторую разболтовку сделать не 5х114 а на 5х112 то мерсовые колеса встанут ?

там с ЦО могут быть проблемы. В данном случае ЦО 72.5мм. Если у мерседеса меньше, то без проставок на высоту ЦО + 2...3 мм - не встанет.

Ребята, повторю вопрос . Кто как контрил гайку в ступице е90?

народ ! кто как придумал зафиксировать гайку в ступице е90? неужели все просто затянули и все? шлици на полуосях же не новые , оно открутится.

Ребята, повторю вопрос . Кто как контрил гайку в ступице е90?

походу еще не контрогаил ))сфоткай как у тебя мож подскажу

Ребят, а кто может очень точно измерить межцентровое отверстие в скобе е30? Здесь на чертеже 90 мм, но даже при отсутствии у меня штангена ну никак 90 не получается, я намерял 88, ну максимум 89. Я просто сейчас проектирую сам планшайбу для установки е39 суппортов на е36 диск. Кому интересно - вот такой чертеж предварительно получился. Размеры могут быть не совсем точными.

По этому чертежу ничего не выточишь. Как отверстия делать не понятно

По этому чертежу ничего не выточишь. Как отверстия делать не понятно

Я не чертежник )) Вспомнил только основные школьные навыки. Чего здесь не хватает?

И еще вопросик по поводу материала. Я задумал их сделать из нержавейки толщиной 10 мм, т.к. у меня ее достаточно много, переходников на 50 точно есть  Как она по прочности, лучше или хуже той же 40х?

походу еще не контрогаил ))сфоткай как у тебя мож подскажу

Да у меня еще ни как)) в е 30 во фланце три проточки в которых виксируется контр шайба которая набивается сверху на шлици гайки . А во фланце е90 этих проточек нет . она круглая внутри .

Я считаю что немного резьбового клея справится с задачей...

Да у меня еще ни как)) в е 30 во фланце три проточки в которых виксируется контр шайба которая набивается сверху на шлици гайки . А во фланце е90 этих проточек нет . она круглая внутри .

   Если  резьба на гайке с е90-й ступицы такая-же как и на е30, достаточно сделать срез на резьбовой части приводного вала и просто законтрить гайку на приводном валу.

   Если  резьба на гайке с е90-й ступицы такая-же как и на е30, достаточно сделать срез на резьбовой части приводного вала и просто законтрить гайку на приводном валу.

как вариант)

Исправляюсь, расстояние все-таки 90. И вот обновленный чертежик, один человек помог дорисовать.

Правда пока не сделал, ищу фрезеровщика.

P.S. Переходники выточил. Что забыл сказать вначале - это то, что придется на скобе суппорта и на стойке немного подточить ухо, чтобы суппорт встал правильно, переходники так и проектировал, с уже подпиленными деталями. Спасибо Leks за данное замечание ) И по поводу углублений под уши стойки: у меня втулки получились с буртиком 7 мм и именно под эту величину я профрезеровал переходники на 4 мм. С буртиком втулки другой толщины соответственно и углубления будут другой величины.

Исправляюсь, расстояние все-таки 90. И вот обновленный чертежик, один человек помог дорисовать.

Правда пока не сделал, ищу фрезеровщика.

Вот так лучше. Теперь можно отверстия разметить. Переходник плоский?

Да, я решил не заморачиваться со ступенькой, т.к. толщина всего 10 мм, подложу шайбы просто.

Да, я решил не заморачиваться со ступенькой, т.к. толщина всего 10 мм, подложу шайбы просто.

Толщина адаптера 10мм или ступеньки?

Толщина адаптера 10мм или ступеньки?

Переходника конечно, ступенька в моем случае получается от силы пару мм.

От какой е39 нужны суппорта?

Я не знаю, от какой они, вот такие:

В общем, если подробнее, то втулка и гайка сделаны по чертежам из этой темы, тормозной диск 286 мм от е36. Под ним проставка из старого тормозного диска, как в теме SQR по переходу на 5*120. Суппорта е39, а переходник пока в процессе )
Примерка суппорта:

https://www.youtube.com/watch?v=wgfQw3o45fc вот еще ссылка по поводу перехода на 5 болтов при помощи обычных ступиц от е 36. Кто что может сказать по поводу перехода из видео ? просто после просмотра у меня появились вопросы касаемо подшипника (а именно какой подобрать чтоб и в вилку сел и ступица подошла) и второй вопрос , тоесть как я понимаю достаточно изготовить эту самую втулочку 6на6мм и все ? (или ступицу тоже надо будет подточить немного ?)

по вопросу о подборе подшипника все стало ясно , а вот вопрос по поводу доработки ступицы остается актуальным

немного дополню тему,может кому то поможет при подборе дисков
Колея передних колес с такой втулкой  и  упорным буртиком в 9мм станет шире относительно заводской е30 ступицы больше на 11,5 мм на каждую сторону...

Это точный расчёт ? Это достаточно важно =)

Разница ступиц по высоте 2,5мм плюс высота втулки,можно сделать любую и какая нужна,до разумных пределов , ничего сложного