Тема: [Москва] Помогите с пружинами

ВИН 2583967
Заказал комплект пружин 33 53 9 057 983
Амортизаторы B6Sport зад F4-b36-2028 (24-020282)

Вопрос? Пружины заниженные или просто усиленные/жесткие? Как узнать?
Какие пружины стандартные взять под эти амортизаторы, чтобы не было занижения?

ВИН 2583967
Заказал комплект пружин 33 53 9 057 983
Амортизаторы B6Sport зад F4-b36-2028 (24-020282)

Вопрос? Пружины заниженные или просто усиленные/жесткие? Как узнать?
Какие пружины стандартные взять под эти амортизаторы, чтобы не было занижения?
Или лучше заменить заказ на билстеин 38-129292?

Тут вообще есть кто?

Есть, но я в шпрот-пружинах и шпрот-амортизаторах чето ни бум-бум. Откуда был взят номер заказанных пружин?

я чот тоже не пойму. поидее это м-тех, должны быть заниженные.

пружины м-техник, они немного занижены, до -30мм, аморти Б6 допускают занижение до -35мм, можно и на сток. вобщем зад будет немного пониже

все будет как в стоке прокладочные резинки решают!

все будет как в стоке прокладочные резинки решают!

как вариант, только надо нештатные брать, родные самые толстые 15мм идут

Дак я чет не понял. Уже все заказано? Почему после заказа возник вопрос?
По идее, написано, что эти пружины "подходит только к M Technic"? они несоколько короче, чем те, которые предназначены для стандартной подвески. Но B6 на стандартную подвеску встанут.

Дак я чет не понял. Уже все заказано? Почему после заказа возник вопрос?
По идее, написано, что эти пружины "подходит только к M Technic"? они несоколько короче, чем те, которые предназначены для стандартной подвески. Но B6 на стандартную подвеску встанут.

На пружина откзал поставил. Какие пружины зказать, чтобы были усиленные и сток по высоте. Не хочу занижение. Аммортизатры Б6 есть. Вопрос какие пружины взять?

если двигатель 4 цилиндра (судя по вину), то можно на перед взять от 6 цилиндровой машины, а назад от туринга.
Либо вот каталог Kilen. По нему можно выбрать пружины. Перед брать опятьже от 6 цил, (еще злее от дизеля), а зад усиленные, для них там отдельный столбец.
/go.php?l=aHR0cHM6Ly95YWRpLnNrL2kvQjMyNHB4TTdqVkRIOQ==

как вариант, только надо нештатные брать, родные самые толстые 15мм идут

10мм + учесть что пружина стоит не на конце рычага

10мм + учесть что пружина стоит не на конце рычага

Это как?

Рычаг закреплен на сайленте и вращается вокруг него. Амортизатор прикручен на конец рычага, а пружина давит, грубо говоря, на середину. Значит если под пружину подкладываем 10мм, то амортизатор вытягивается на лишние 20мм.

Рычаг закреплен на сайленте и вращается вокруг него. Амортизатор прикручен на конец рычага, а пружина давит, грубо говоря, на середину. Значит если под пружину подкладываем 10мм, то амортизатор вытягивается на лишние 20мм.

о. как то никогда раньше об этом не задумывался.

А пружины от туринга сильно поднимают автомобиль?

Вобщем-то исходя из своего опыта, могу сказать, что практически не поднимают, проставки этому способствуют гораздо больше. У меня стоят пружины зад от туринга Е46, перед от 6 цилиндровой. Но интересно то, что при погрузке 3 мешков цемента в багажник жопа падает ниже плинтуса, причем вместе с этим на кочках трясет куда сильнее, чем на стоковых пружинах.
Фото прилагаю.

Вот у меня также было.
Аммаортизаторы Б6 и пружины 100575 KF. Жопа ваще мягкая была и я решил поменять подвеску и поменял полностью на кит -20 HR. Проехал на нем меньше 5000 и сейчас буду ставить старые Б6 и пружины хочу новые, но не хочу чтобы жопа падала на землю).

KF 100575 -  усиленные. Могу замеры прислать и фото, кому интерено. Подвеску HR буду продавать. Обошлась она мне дорого, так что желающим может повестить купить дешево. Я еще по старому курсу брал.

чет напутал с номером пружин похоже

CS Germany14-101575

Ну да, усиленные от седана.