Тема: Пробой на массу? С чего начать?

Нужна помощь! Две недели машина стояла без движения в гараже, к концу как раз случились заморозки. Завелся от зарядника, проехал метров десять и заглушил на пару минут. Снова от зарядника не завелась, пришлось прикурить.. ну и короче дым из под предохранителей пошел, резко, взрывом. Стал заводить снова, завелась, но, как понял, перестал работать генератор (работает пару минут и глохнет, аккум не заряжается).. С чего начать, куда смотреть? Буду благодарен любому совету

проверь визуально сняв щётки генератора, проверь массу от кузова до движка

ну а вот этим "ну и короче дым из под предохранителей пошел, резко, взрывом"  возможно очень много гемороя, не забудь проверить предохранители,

Под коробкой с предохранителями скорее задымился стартер, чем генератор.

М52? В тридцатке? Наверняка присутствует электроколхоз?

ну а вот этим "ну и короче дым из под предохранителей пошел, резко, взрывом"  возможно очень много гемороя, не забудь проверить предохранители,

Какие конкретно? Все приборы, вроде, работают как надо

Под коробкой с предохранителями скорее задымился стартер, чем генератор.

М52? В тридцатке? Наверняка присутствует электроколхоз?

Ну у меня эта коробка стоит как у всех, под ней нет ничего
Ну наверно что то есть, но до этого момента все работало исправно

"ничего" дымиться не станет, верно? Надо конкретизировать проблему. "У меня что-то где-то задымилось, теперь не работает генератор" - это неподходящее описание проблемы.
Про м52 я точно не знаю, но на м50 толстый плюсовой провод на генератор прикручен на клемму на стартере, на ту же клемму прикручен толстенный провод, который собственно и питает стартер. Поэтому если там, в районе стартера, этот провод коснулся массы, он мог перегореть.

За время простоя где то контакт окислился. Смотри скрутки, блок предов. Не мешало бы чем нить обработать влаговытесняющим.

Может статор генератора коротит, как раз было влажно, постоял, потом заморозки...
Я бы зарядил АКБ, отсоединил бы плюсовой провод с генератора, временно обмотал бы его изолентой чтобы не коротнул и тогда завести и посмотреть на результат...