Тема: глохнет м10

добрый день  форум..... с приходом осени (+5....-5) двигатель  после ночи после 3-4 минут  глохнет и не заводиться только со шнурка днем ездишь  нормаль заводиться ( искра есть  топливо поступает ) двигатель  м10 инжектор..... подскажите......помогите

для начала поменяй катушку

.или форсунки подтекают, ссут, за ночь заливает

первым делом проверь свечи , их состояние ,зазор 0.7мм , бронепровода , катушка ( возможны трещины на изоляторе, не даёт набрать максимальные обороты) , пусковая форсунка ( отключена ,забита),распыл форсунок и тд . Моё мнение л-джет - зло, ставь январь

для начала поменяй катушку

искра есть!

первым делом проверь свечи , их состояние ,зазор 0.7мм , бронепровода , катушка ( возможны трещины на изоляторе, не даёт набрать максимальные обороты) , пусковая форсунка ( отключена ,забита),распыл форсунок и тд . Моё мнение л-джет - зло, ставь январь

СВЕЧИ НОЫЕ ЗАЗОР 0,7 ПРОВОДА НОВЫЕ
ПУСКАВАЯ ФОРСУНКА.... ХМ ..... НО СРАЗУ ТО ОНА ЗАВОДИТЬСЯ И РАБОТАЕТ( И НЕМНОГО ПО РАБОТАВ  ГЛОХНЕТ

 Подскажите куда ещё лезть, уже все варианты перепробовал, ничего не помогает!
 Ситуация в следующем... машина пару дней ни с того ни с сего глохла изредка, потом заглохла и не завелась совсем. Два дня простояла, сейчас заводится но троит, холостой ход не держит совсем, заливает свечи и просто непомерно жрёт гарь!
 Компрессия 12 во всех 4 цилиндрах, искра отличная. Трамблёр, провода, катушку, даже "мозги" пробовал менять ничего не помогает.  Чистил дроссельную заслонку, отключал предпусковую форсунку, ДМРВ, регулятор давления новый ставил недавно оригинал, топливный насос качает.  Уже просто не знаю что ещё может быть! 

может зажигание сбил, проверь разок еще, проверь подключение высоковольтных проводов, сделай это по букварю, искра есть , бензин есть, ДМРВ, мозги рабочии, один выход смотреть зажигание и искать косяки в моторном жгуте проводов при смене погоды часто всплывают так косяки с проводкой

 Нашёл причину, расходомер сдох. Поменял его и машина ожила.