Тема: m52 TU

всем привет!при свапе м52 ту возниклапроблема подключения датчика температуры на приборку,как его реализовать?в патрубок врезать не очень хочется,так как разность температур есть
кто как реализовал подключение этого датчика

приборка какая?

приборка какая?

приборка е30 ПП,стоял м10,кодер на 6 цилиндров стоит

Вкрути датчик от М10 через переходник вместо сливной пробки ОЖ с блока. Справа под коллекторами...

Вкрути датчик от М10 через переходник вместо сливной пробки ОЖ с блока. Справа под коллекторами...

на m52TU нет сливной пробки,в этом то и проблема

Есть! Ищи лучше. У меня тоже М52ТУ и у меня она есть.

на m52TU нет сливной пробки,в этом то и проблема

лови



И вот ссыль также http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=297172. Много полезного, хоть и на инглише, но интуитивно понятно. Короче датчик от м40 одноконтактный тебе нужен. провод от него идет на приборку (4 пин круглого разьема моторной проводки на ВП)

Вкрути датчик от М10 через переходник вместо сливной пробки ОЖ с блока. Справа под коллекторами...

и переходника не надо если используется датчик от м40

В бошке датчик меняешь 2х полюсной датчик от е46 на 4х полюсной датчик от е39+ разъём и тянешь провода в приборку
И ненадолго никакого геморроя с переходниками и сливными пробками

Это не те ли 2 провода что в белый 12контактный разьем идут отдельно? я про них спрашивал в своей соседней теме.
И корректный ли будет сигнал?

12 полюсной разъём чего?
Все что ты написал в своей теме я вообще ничего непонимаю
Напиши лучше в личку
У нас разные подходы с ПИЛОТом
Про корректность работы в сливном отверстии блока есть сомнения
А датчик в бошке для этого ТАМ и сделан чтоб показывать данные на приборку,но только в 39м кузове( сам датчик новый стоит 600, разъём можно подделать от датчика детона)
В салон ты заводишь всеголиш один провод и подаёшь его на приборку,второй провод ты вяжешь на массу
В моей теме про голубику все есть(без распиновок конечно),все лень дописывать

Ну и у меня конфиг с приборкой е34

Ну и у меня конфиг с приборкой е34

воот, с этого и надо начать. Я попробую конечно твой вариант рди интереса. На счет корректности сигнала из сливной там все норм- принцип тот же что и в родном м40. Единственное тк рбочая температура м52/54 выше, датчик н приборке будет показывать отклонение думаю, но это надо понаблюдать будет.