Тема: Переделка из седана в купе

так давно уже такой туринг сделали )) так что идея не нова! )

а у меня мысль -- что бы такое сделать с тридцаткой, чтобы в ней пчёл катать.

Собственно, почему бы не переделать если тачка корч и на каркасе? На купе хотя бы двери и крылья задние пластиковые есть.

Ага ради крыльев и дверей, заниматься ерундой...это по нашему.

а я б сделал из купе, купе но с охрененно длинными дверями.

а я б сделал из купе, купе но с охрененно длинными дверями.

в смысле обе двери от купе?)

в смысле обе двери от купе?)

ну проще наверное из седана, приварить к передней двери седана еще и кусок двери от купе.

Ага ради крыльев и дверей, заниматься ерундой...это по нашему.

по вашему да, ерунда. а по нашему примерно -50 кг, что очень существенно.

Седан легче...ему достаточно навесухи кузовной без дверей и задних коыльев
А по теме расшить кузов по точкам и переварить на  расшитые панели от купе это не запуск шатла
На форуме и не такое делали, вспомните переваренные крыши, приваренные морды, сваренные из двух половинок кузова, пикапы( правда что с ними сейчас никому не известно)
Но переварка стойки потянет за собой кучу последствий о которых аффтор видимо даже не догадывается)))))

по вашему да, ерунда. а по нашему примерно -50 кг, что очень существенно.

Еще раз)))... это стоит того чтобы переварить седан в купе? Тоесть потеряв кучу времени и найдя 50 кг в минус, мы выигрываем? Интересно в чем?

Еще раз)))... это стоит того чтобы переварить седан в купе? Тоесть потеряв кучу времени и найдя 50 кг в минус, мы выигрываем? Интересно в чем?

Да, стоит. Переварить седан в купе это пара дней работы если не заморачиваться швами и герметиком "как с завода" и прочей требухой. В автоспорте люди гоняются за каждым килограммом, а тут целый центнер. Вес однозначно прибавит скорости и управляемости. Все зависит от целей. На эвридей это, несомненно, не стоит того и мороки куда больше.

Бла бла бла...без обид))) пару дней ты конечно загнул...

Бла бла бла...без обид))) пару дней ты конечно загнул...

Я не удивлен. Многие живут стереотипами. Я просто нарисовал условия, при которых переделка имеет смысл. А то автора зачмырили, предположив ( может быть, и вполне резонно ), что для него просто купе более "по-пацански", чем седан и в этом весь смысл переделки.

Какие стереотипы!?...Встречаю это слово второй раз за последние два дня. Стереотипами тут не пахнет. Есть кузов седан и человек думает что проще его переделать в купе. А по факту проще найти кузов купе, хотя и седан и купе будут в не лучшем состоянии, точнее в полный фарш...мягко говоря. Так вот проще найти кузов купе, чем сидеть и гробить здоровье переваривая из седана. Стереотипы...ыыыы. Потому что и купе придется варить...а это уже двойная работа.

Какие стереотипы!?...Встречаю это слово второй раз за последние два дня. Стереотипами тут не пахнет. Есть кузов седан и человек думает что проще его переделать в купе. А по факту проще найти кузов купе, хотя и седан и купе будут в не лучшем состоянии, точнее в полный фарш...мягко говоря. Так вот проще найти кузов купе, чем сидеть и гробить здоровье переваривая из седана. Стереотипы...ыыыы. Потому что и купе придется варить...а это уже двойная работа.

Вот вот, опять стереотипы. Почему сразу фарш? Летом купил в запас кузов купе 90 года с доками за 5 тыр.руб. Живой! Несколько маленьких латок всего приварили.
Затрагивая тему переделки, ты представляешь только некоего "среднего е30шника в вакууме" с его желаниями и возможностями ( свапнуть М50 в ближайшие 5 лет, весной загнать на пару месяцев на проварку к сварщику дяде Коле в соседний кооператив, перед этим всю зиму по вечерам разбирать салон и т.д. ) и никого иначе. Отсюда и вывод что мол херня это все ваша переделка в купе, геморрой и не стоит того.

Да оно действительно не стоит того и дело не стереотипах, а в наличии свободного времени. Если человеку нечем заняться, как правило начинают делать то чего не стоит делать. Вот и все. А вы про какие то стереотипы...А еще есть такое понятие опыт, некоторые предпочитают на своих ошибках учится, вот кто варит из седана в купе тот и не слушает других, списывая на какие то стереотипы. А то что ты там что то купил, я так и не понял к чему ты это отнес...наверно седан будешь варить...

Извини, но мне лень тебе еще что то писать. Ты мои сообщения через строчку читаешь, видимо)) Или через абзац)

Да оно действительно не стоит того и дело не стереотипах, а в наличии свободного времени. Если человеку нечем заняться, как правило начинают делать то чего не стоит делать. Вот и все. А вы про какие то стереотипы...А еще есть такое понятие опыт, некоторые предпочитают на своих ошибках учится, вот кто варит из седана в купе тот и не слушает других, списывая на какие то стереотипы. А то что ты там что то купил, я так и не понял к чему ты это отнес...наверно седан будешь варить...

лень - главная сила инстинкта самосохранения!)))

мы просто с возрастом становимся умнее и ленивее

Извини, но мне лень тебе еще что то писать. Ты мои сообщения через строчку читаешь, видимо)) Или через абзац)

Мы о чем вообще? Ты мне начал втирать про стереотипы и прочее. А разговор был о простом, о том что варить из седана купе не очень резонно. А ты развел бодягу.  Ты сам и доказал что этого делать не надо, сказав что ты купил кузов купе за три копейки.
А читаю я тебя через строчку, потому что половина твоего рассказа вода, а не разговор конкретно о проблеме.

Мы о чем вообще? Ты мне начал втирать про стереотипы и прочее. А разговор был о простом, о том что варить из седана купе не очень резонно. А ты развел бодягу.  Ты сам и доказал что этого делать не надо, сказав что ты купил кузов купе за три копейки.
А читаю я тебя через строчку, потому что половина твоего рассказа вода, а не разговор конкретно о проблеме.

Я конкретно говорю ( изначально не тебе, ты сам встрял в разговор ) что переделать из седана в купе вообще не проблема если есть смысл и возможности. Смысл, к примеру, я назвал-облегчение в автоспорте. А ты продолжаешь ныть, что это не стоит того и бла бла. Если для тебя это проблема и не стоит того - не надо обобщать. Наверное, ты такие выводы сделал после того, как на копейку пол шестерки вварил. Про этот опыт, видимо, ты говорил.
Про покупку живого купе я тебе сказал в опровержение твоего стереотипа, что купить живой кузов сейчас нереально. Ты же мне сам вжевывал что проще купить купе, но оно тоже будеть полный фарш и бла бла. Кстати, купил я его не из-за того, что это проще, чем переделать в купе из седана, а просто в запас.
Если у тебя на форуме дохрена сообщений, это не дает тебе право разговаривать со мной в таком тоне, ответ будет в таком же духе.

Все ясно удачи в автоспорте. Я много чего говорил, но не говорил, что если что то искать то не найдешь, скорее оно будет не  в лучшем состоянии. Тема изначально про целесообразность переделки, вот и придерживайся ее. А то начал про автоспорт и прочее. 

Подойдет ли двери от купе в седан если выпилить стойку между дверями?
Кто нибудь делал такое?

вот ответь на вопрос и все. А чтобы завершить спор, я скажу что так делать не надо, проще купить сразу купе. Твое мнение?

лень - главная сила инстинкта самосохранения!)))

мы просто с возрастом становимся умнее и ленивее

Лень двигатель прогресса. Многие вещи сделаны от лени. И самые лучшие гениально просты, когда идут по пути меньшего сопротивления.