Тема: [Нижний Новгрод] Продам e30 320i ПП живой

Господа, вынужден продать. Обстоятельства вынуждают.
За копейки не отдам - смысла нет.
Состояние: я постарался сделать все, чтобы купить и ездить, а не вваливать деньги.
Едет хорошо, без скидок на возраст.

Цена 170 000 рублей. 140 000 рублей

P/S Давайте пофлудим по поводу цены конечно, но - машина реально хорошая и с моим психическим состоянием все ок.

Само описание:
Не убитая и не заколхоженная e30. Таких действительно осталось мало.
Я третий владелец. ПТС родной. Долго стояла у первого хозяина из-за обрыва ремня.
Двигатель M20b20;
Компрессия 13 во всех 6 цилиндрах, заводской хон, выработки нет.
Покупал как проект в августе, но не вытягиваю финансово, нужны деньги.
Очень близка к стоковому состоянию. Есть родная инструкция к магнитоле и сервисная книжка 1985 года.
Автомобиль используется ежедневно – едет прекрасно.
Что было сделано:
- Работы по подвеске: рейка (новые тяги, наконечники), сайлент блоки, рычаги, колодки, тормозные трубки (перед-зад), новые передние амортизаторы (BOGE), отбойники, ТО суппортов (чистка смазка), новая тормозная жидкость, обслужены и задние барабаны, ручник прекрасно работает;
- Двигатель – новые свечи, новое масло (Shell ultra racing 10w60), новый антифриз;
- Новый аккумулятор;
- Регулировка клапанов;
- Замена ремня ГРМ;
- Замена трапеции и мотора дворников – сейчас отлично работает;
- Почищена и восстановлена панель приборов – все работает, кроме спидометра;
- Зимняя резина Michelin X ice north;
Общее состояние – на мой взгляд твердая 4. До совершенства осталось чуть приложить руки. После банальной покраски ценность автомобиля сильно вырастет.
По комплектации:
- Родные стекла – все, включая лобовое с наклейкой о режимах обкатки. Такой наклейки не видел ни на одной тридцатке;
- Электрозеркала – работают;
- Бортовой компьютер – работает;
- Светлый салон с ранними картами, с тканевой вставкой в очень достойном состоянии;
- Трехспицевый руль с комплектации SE;
- Панель без единой трещины и работающий (!) бардачок;
- Родные фары, молдинги и прочее;
- Задний спойлер Мтех1 в идеальном состоянии – отдам в придачу, не успел поставить;
- диски 5 стиль 14’’, есть три колпачка (опять же редкость), один пролюбил(((;
Что не успел сделать, но хотелось бы и минусы:
- В идеале нужна покраска. Очень вероятно, что краска, как и пробег родные (Лак выгорел местами и краса потускнела). Кузов крепкий и не варился никогда, дно целое, стаканы целые, рамка лобового стекла без ржи, панель багажника без ржи, пороги родные, передние крылья также в достойном состоянии. Слабые места – задние арки необходимо делать и небольшая дыра в водительском пороге; Если без торга – отдам ремкоплект крыла и порога с водительской стороны;
- Желательно поменять масло в коробке и редукторе;
- Посмотреть эластичную муфту крепления коробки – думаю можно поменять;
- Хотел химчистку салона сделать – не успел;
- Не мешало бы прочистить клапан дополнительной воздушной заслонки – пропала былая легкость запуска, но заводится всегда.
Пожалуй, все, что хотел рассказать. Звоните, если есть вопросы – отвечу.
На убой не отдам.
Цену считаю адекватной состоянию

Даже радиатор родной 

Даже радиатор родной 

Вот еще из дикого фетиша. Кто может такой же темой похвалится?

Вот еще из дикого фетиша. Кто может такой же темой похвалится?

Допустим ОН

Допустим ОН

Точно, такая же наклеечка)

По просьбе трудящихся начну выкладывать дополнительные фото обычно проблемных мест для е30 для оценки их состояния на моей машине

Господа - смысла что-то скрывать нет - постарался максимально честно все показать и рассказать.
 Очень бесит, когда приезжаешь смотреть машину, а то что на фото и в объявлении вообще не соответствует реальности.
Цена обсуждаема с реально заинтересованными покупателями.

Господа, добавляю фото салона

Как нарядно выглядит светло-бежевый салон, когда он целый 

я без претензий на критику, но всеже напишу:

1) вы написали что был обрыв ремня - грм надо думать - и судя по тому, что двиг работает, поломку устранили.
Вопрос - кто, где, когда, что ремонтировалось\менялось? что пострадало при обрыве? почему был обрыв?

2) вы написали что хон заводской, выработки нет
Вопрос - откуда такая информация?

3) сколько прошло времени с момента ремонта двигателя?

4) гнилой порог и арки - да да, это всетаки гниль, а не ржавчина - намекают на то, что эти очаги распространяются дальше. Тем более при каждодневной эксплуатации

5) машина - барабан. Кроме эл. зеркал больше нет ничего.
Бортовой комп, про который вы говорили, должен быть на передней панели, вместо часов.
А у вас судя по всему, потолочный БСК, обычный банальный чек-контроль

6) где родная кожаная оплетка руля?

Да, она близка к стоку. Да, она в родной краске и невареная.
Но, если её не покрасить и не устранить очаги гнили, ржи и не заварить их - она превратится в обычное решето. И будет стоить не дороже металла

И даже после покраски и проварки, она практически теряет свою ценность. Так как ценятся именно ЖИВЫЕ е30, не требующие такого ремонта. Ну и имеющие на борту хоть какие то плюшки.

Так, за что 170к?

и да, Господа остались в 17 году. Но, всеравно приятно


успешных продаж!

я свою примерно такую же покупал много дешевле 100к...
это для статистики

Большое спасибо за обратную связь. Очень приятно получить столь вдумчивые комментарии. Попробую ответить на вопросы по порядку.

1) вы написали что был обрыв ремня - грм надо думать - и судя по тому, что двиг работает, поломку устранили.
Вопрос - кто, где, когда, что ремонтировалось\менялось? что пострадало при обрыве? почему был обрыв?

Двигатель перебрал предыдущий владелец (второй в РФ с 98-ого года) Была замена нескольких клапанов, ничего серьезного. Он показывал фото процесса, если будет реальный интерес могу запросить у него, связь с ним есть.
Почему был обрыв не могу пояснить - может некачественный ремень, нарушение регламента замены, может звезды сошлись. Странный вопрос - откуда я могу знать? Сейчас поставил новый ремень Континенталь, хотя год назад прежний владелец его уже менял. Вопрос на ближайшее время можно закрыть.

2) вы написали что хон заводской, выработки нет
Вопрос - откуда такая информация?

Замеры предыдущего владельца, так как он снимал ГБЦ. Я замерял лишь компрессию. Все ровно провалов нет. При реальном интересе можно посмотреть эндоскопом, мне нечего скрывать.

3) сколько прошло времени с момента ремонта двигателя?

Прошёл примерно год. До этого машина очень долго стояла без движения. Последний талон техосмотра нашел в ней за 2004 год. Версия предыдущего владельца также 2004 год как последний год эксплуатации.

4) гнилой порог и арки - да да, это всетаки гниль, а не ржавчина - намекают на то, что эти очаги распространяются дальше. Тем более при каждодневной эксплуатации

Кузов требует внимания - я этого не скрываю  - нужно решать вопрос с порогами и арками, обрабатывать дно. Пока ничего криминального не вижу. Но надо заниматься. Все фото подробно выложил. Готов выложить еще, если будет запрос от реального покупателя. Более того, отдам Кобельшмитоваский порог и заднюю арку с водительской стороны, так как я их уже купил.

5) машина - барабан. Кроме эл. зеркал больше нет ничего.

Из опций - электро зеркала и атермальное остекление желтого цвета. Больше опций нет. Был опцией еще цвет металлик, но, как вы понимаете, от него мало что осталось. Если интересно - посмотрите стоимость опций в начале 80-х. Быстро поймете почему так. Зато никто машину не ковырял, дырки не делал и т.д.

Бортовой комп, про который вы говорили, должен быть на передней панели, вместо часов.
А у вас судя по всему, потолочный БСК, обычный банальный чек-контроль

Да, так и есть. Вы правы. Загуглил тему.

6) где родная кожаная оплетка руля?

Время её не пощадило. Поэтому её нет. Где она географически, если Вас этот вопрос интересует - пояснить не могу.

Да, она близка к стоку. Да, она в родной краске и невареная.
Но, если её не покрасить и не устранить очаги гнили, ржи и не заварить их - она превратится в обычное решето. И будет стоить не дороже металла

Согласен - сам заняться не могу, поэтому и  продаю. Жалко, если в решето превратиться.

И даже после покраски и проварки, она практически теряет свою ценность. Так как ценятся именно ЖИВЫЕ е30, не требующие такого ремонта. Ну и имеющие на борту хоть какие то плюшки.

Плюшки можно купить - стоит это не великих денег. Из того, что реально проходило через мои руки за последний год - руль Мтех 1 - 2000 рублей в идеале, Магнитола Bavaria Business - 1 500 р. Не знаю какие именно опции для Вас так интересны? Лично я за опциями не гоняюсь. ЖИВЫЕ е30, не требующие ремонта, о 6 цилиндрах и с ровными документами, как вы  наверное знаете, стоят намного дороже цены, что я прошу.

Так, за что 170к?
Что касается цены - за все время, что висит объявление я получил много сообщений, но среди них не было ни одного конструктивного предложения по цене. Цену готов обсуждать.
В целом, возможно, найдется тот, кто ищет не тронутую гонщиками и любителями отечественных запчастей е30. Если не найдется - оставлю себе, так как машина реально дарит эмоции по пути на работу. Такого не испытывал даже в e90, которая была у меня во владении ранее.

Еще раз спасибо за обратную связь. Было приятно пообщаться.

P.S. Лично мне жаль, что Господа остались в 17 году - это сильно отбросило развитие нашей страны назад. Лично моё мнение.

Так оставляйте себе!
Вы ее продадите и со временем придет понимание что выгоды особой не поимели а с частью своего прошлого расстались....

Для продвинутого ценителя именно Е30 тут цена вдвое выше чем надо...
Потому что
  -плюшек нет и за копейки их не купишь, и прикрутить их еще надо, как правило самому (время-деньги)
  -мотор всего лишь двухлитровый и система управления Джетроник просится замениться на Мотрон для улучшения беспроблемности     эксплуатации.
  -сварочные работы потребуют денег и грамотных мастеров, причем второе сложнее найти чем первое. обязательно вскроется еще что-то что потребует сварки.
  -это не купе, а седан, традиционно четырехдверки дешевле и менее востребованы как обьект для доведения до идеала.
  -покраска стоит дорого


Всем этим рядовой автомобилист заниматься как правило не умеет и не хочет, а любители модели, их мало
 


"много сообщений, но среди них не было ни одного конструктивного предложения по цене. Цену готов обсуждать."
Мое сообщение тоже не конструктивное, я не стремлюсь ее купить.
Но подумайте что лучше, продать ее за 90-110 максимум тысяч или оставить себе? А за большее ее не продашь.

А так машинка хорошая, все мелочи на месте. Я свою до сих пор доукомплектовываю между делом. Причем не плюшками а всякими мелочами вроде щитков за фарами...  не дожили они до меня 

Лично мне жаль, что Господа остались в 17 году - это сильно отбросило развитие нашей страны назад. Лично моё мнение.

абсолютно согласен!

Все что меня интересовало, узнал. Спасибо!
Был рад нашему диалогу

Заинтересованным лицам готов дать дисконт. Давайте обсудим.

В цене единичка лишняя в начале )

В цене единичка лишняя в начале )

Благодарю за Ваше экспертное мнение. Готов обсуждать вторую цифру. Первая остается.

АП

Господа, добавляю фото салона

это те сидухи которые я тебе отправлял?)))))
нужно было тебе их почистить, смотрелись бы на много лучше.
кстати от и до заводские))) шикарно смотрятся!

это те сидухи которые я тебе отправлял?)))))
нужно было тебе их почистить, смотрелись бы на много лучше.
кстати от и до заводские))) шикарно смотрятся!

Да, они. До химчистки руки не дошли)

Господа, автомобиль нашел нового владельца. Пожелаем ему удачи, а мне возвращения в клуб). Всем спасибо.