Тема: Рейка от e46 вместо рейки от e36 в e30

Такой вопрос: у кого стояла рейка от е36 в е30 и вы ее поменяли на рейку от е46?! Чувствуется разница? Стало лучше,хуже? Стоит ли вообще заморачиваться?
Просто прокатился на машине жены,у нее е46 полный привод,руль значительно острее чем у меня, хотя рейка у меня от е36. Вот и задумался,может кто менял уже так и может описать свои ощущения. Заранее благодарен

Никто не менял рейку е36 на е46 в тридцатке? Просто хочется понять имеет ли смысл заморачиваться или разницы почти никакой?

Была где то тема на форуме про это.Я себе поставил от е 36 ,мне больше нравиться .

была моя  тема о замене механики на ГУРовые рейки е30/е36/е46.
Алавердуя - все эти рейки возрастают по остроте руления/числу обормотов от упора до упора. Е46 - самая острая. Привыкнуть можно ко всему. Например моим требованиям наиболее соответствует ШТАТНАЯ ГУРовая рейка Е30. Но у меня требования - спокойный отзыв при движении на больших скоростях - движение по магистрали. Тут или е30 или прогрессивная Е46. Но, например, жена после замены рейки с механики на ГУР Е30, очень долго привыкала. Хотя там всего на 0,5 оборота от упора до упора разница между механикой и ГУРом. С рейкой Е46 и куда более опытные люди долго привыкали. Так что смотри сам что тебе нужно.

е46 встает отлично, рулится тоже классно.

с учетом степени убитости реек е36 найти нормальную рейку е46 проще.

Я после перехода от рейки е30 на е36 тоже долго привыкал,но мне очень понравилось. Но после того как прокатился на е46 (полный привод), понял что е30 не рулится:) вот и подумал,будет ли лучше,если я поменяю рейку е36 на е46. Или я почти не замечу разницы и выкинутые 10тыс будут зря?

после того как прокатился на е46 (полный привод), понял что е30 не рулится:)

расскажи каких изменений ты ждешь, как тридцатка должна будет рулится с рейкой от 46?

Ну еще более острый руль. На е46 чуток влево вправо,и она моментально реагирует,на е30 такого нет:(

Я поменял гремящую рейку от е46 на рейку от е36, и она мне больше нравится

Но после того как прокатился на е46 (полный привод), понял что е30 не рулится:)

Да корова ваша 46я! Ты не сравнивай полнолапую с обычной. Икс тоже совсем по другому рулится чем обычная 30ка.

Ну еще более острый руль. На е46 чуток влево вправо,и она моментально реагирует,на е30 такого нет:(

это хорошо в гонке и при массовой езде по городу. На трассе будет утомлять. Так что подумай для чего оно тебе. моё требование было не добавлять нервоза на трассе, т.к. большие пробеги на больших скоростях. Но это моя заморочка была.

Нее,е46 совсем не корова:) значит все таки дело в полном приводе?

Тоже собираюсь ставить рейку е46, седня смотрел в каталоге и обратил внимание что один из пустотелых болтов на е46, которыми шланги к рейке прикручиватся, с обратным клапаном. На е30 и е36 таких нет. Вот думаю, если обычный болт поставить, отразится это как-то на поведении рейки или нет?

Нее,е46 совсем не корова:)

Это ты Ангелу скажи - он посмеётся!

значит все таки дело в полном приводе?

Думаю да, ибо сейчас катаю 318ю, и после икса она совсем по другому едет.

катаю на тридцатке 46ю рейку. руль стал более острый, приятней кататься в городе и на парковке хорошо, на трассе люблю обежать неровности и тд так что тоже збс 

на трассе на 160 объезжать неровности? ОМГ! ТЫ КРУТ!

на трассе на 160 объезжать неровности? ОМГ! ТЫ КРУТ!

Помнится первый раз я 160 ехал, у меня схождение было в разные стороны. Машина малёк рыскала. Так там вообще ППЦ - по пол полосы можно небрежным движением преодолевать. Какие там неровности...

на трассе на 160 объезжать неровности? ОМГ! ТЫ КРУТ!

про 160 я молчу.. это как  водится руль держишь так крепко что руки немеют) я про поганые дорожки с разрешенными  90км/ч   

про 160 я молчу.. это как  водится руль держишь так крепко что руки немеют) я про поганые дорожки с разрешенными  90км/ч   

А кого-то в этой стране волнуют разрешённые 90?

А кого-то в этой стране волнуют разрешённые 90?

скорей нет чем да, нашли к чему придраться..
вообщем рейка от е46 хорошо, но в случае замены сдохшей. менять живую рейку будь то от е30 или е36 именно на рейку от е46 смысла нет!
плюсы ее в том что можно купить новой, относительно не дорого (я купил за 13к), меньше телодвижений так как рейка где-то на оборот короче, это все..

а еще не маловажный кому плюс кому минус в том что у насоса е30 давление 110бар, а у е36 или е46 больше 130 или 140бар. так что обладателям к примеру м20 это может не понравится вовсе )

про 160 я молчу.. это как  водится руль держишь так крепко что руки немеют) я про поганые дорожки с разрешенными  90км/ч   

я на 160 ваще одной рукой машину веду. Причём она просто лежит на руле расслабленая. Ну если кочкарник, то второй рукой подстраховываю. Вот оно преимущество длинного руля.

я в том году какраз на гур переходил, и взял рейку от 36 контрактную. и кстати насколько я понял, у 36-46 рейки по количеству оборотов руля одинаковые. тоесть 3.25. с меньшим количеством оборотов только М-рейки, и ценик на них ломят 15 и выше. контрактную 36 рейку на 3ер-клубе я взял чот толи за 7 толи за 8