Тема: появился металлический скрежет в двигателе

 Всем доброго времени суток))такая проблема(появился металлический скрежет в двигателе((..все это произошло как тачку завел при морозе где то -15 может больше.после прогрева звук пропал.проехал не много .после двух дневной стоянки обратно завожу та же история((прогрелась вроди норм..так же температура -15,-18.проехался пару км и опять скрежет((дал оборотов пропал.на холостых появляется.думал может сцепление.но открыв капот определил что звук идет где-то с головы(сняв крышку клапанов я увидел что там сухо!(читал про движки м 40 .сразу снял эту трубку и прочистил .та через которую подается смазка на кулаки распредвала))перед установкой ее на место решил посмотреть поступает на нее вообще масло.смазал распредвал маслом и завел.с этого канала через который поступает масло на эту трубку нечего не поступало(((лампа давления тухнет сразу.масло кажись 10-40.голова в нутри выглядит так как будто масло там не текло а горело((не думаю что это случилось за 4 км пробега.значит голодания там уже было .а при морозе все это вылезло,но это я так думаю)))поиск в инете не чего не дал.вот и решил обратится к Вам за дельным советом)что,как?где лезть ?что чистить? и вообще с чего начинать)

У м40 проблема - это трубка подающая масло на голову, ее надо периодически чистить, масло у тебя холодное текучесть у него другая, при холодной температуре, вот и не идет масло сними трубку и почисти ее. думаю поможет.

Посмотри каналы в масляном стакане. И с того же места их можешь все и продуть.

"Масло кажись 10w40" - это как, не знаешь, какое залито масло? Давно менял масло и фильтр?

"Масло кажись 10w40" - это как, не знаешь, какое залито масло? Давно менял масло и фильтр?

Спасибо) предыдущий хозяин сам не знал какой фирмы масло там лил походу бодягу всякую((сейчас хочу заменить масло,фильтр.думаю залить синтетику.что на это скажите?за 2000 пробега жора вроде-бы не замечено.

У м40 проблема - это трубка подающая масло на голову, ее надо периодически чистить, масло у тебя холодное текучесть у него другая, при холодной температуре, вот и не идет масло сними трубку и почисти ее. думаю поможет.
[/quot  Спасибо))

У м40 проблема - это трубка подающая масло на голову, ее надо периодически чистить, масло у тебя холодное текучесть у него другая, при холодной температуре, вот и не идет масло сними трубку и почисти ее. думаю поможет.
[/quot  Спасибо))

я так понял с первого поста, ты с прочистки этой трубки и начал?

я так понял с первого поста, ты с прочистки этой трубки и начал?

да))

я так понял с первого поста, ты с прочистки этой трубки и начал?

температура +1)) попробую завести))

Все хорошо))масло через трубку потекло))причина была наверно в холоде)))

После покупки машины масло надо сразу менять, чтобы не было таких неприятных сюпризов. Все остальные жидкости - тоже, и фильтры.

Масло лучше тогда уж поменять несколько раз с небольшим пробегом, скажем 500-1000км...

А не факт что лучше, это г отмоется и опять все забьет ))) у меня так на Х5 было ))))

Предлагаешь дальше кататься на мазуте с сухой головой?
Значит надо поменять масло десять раз за неделю, если не поможет - залить вместо масла керосин, солярку, растворитель 646, фэйри и гонять его там вантузом, пока все говны не вытекут. А если и это не поможет - разобрать и промыть все каналы ершиком и палочкой для ушей. Иначе очень скоро разобрать все-таки придется, только уже с заменой многих посиневших деталей. В данном случае я прямо даже не знаю, простит ли двигатель такое издевательство.
М40 почему-то очень везет на балбесов, при мне в него однажды пытались залить трансмиссионку именно по принципу "а оно в багажнике лежало, от прежнего владельца!". А перед этим горела лампа давления масла, но на нее владелец махал рукой со словами "на оборотах погаснет!", и щуп при этом был абсолютно сухой. Вообще наличие щупа для него было сюрпризом.

Может попробовать промывочным маслом промыть, перед заменой масла. Хоть часть говен вымоет

Может попробовать промывочным маслом промыть, перед заменой масла. Хоть часть говен вымоет

хз((по этому поводу инфа где-то 50/50. начну лечение с замен масла после небольшого пробега .по совету" Abra ")

Предлагаешь дальше кататься на мазуте с сухой головой?
Значит надо поменять масло десять раз за неделю, если не поможет - залить вместо масла керосин, солярку, растворитель 646, фэйри и гонять его там вантузом, пока все говны не вытекут. А если и это не поможет - разобрать и промыть все каналы ершиком и палочкой для ушей. Иначе очень скоро разобрать все-таки придется, только уже с заменой многих посиневших деталей. В данном случае я прямо даже не знаю, простит ли двигатель такое издевательство.
М40 почему-то очень везет на балбесов, при мне в него однажды пытались залить трансмиссионку именно по принципу "а оно в багажнике лежало, от прежнего владельца!". А перед этим горела лампа давления масла, но на нее владелец махал рукой со словами "на оборотах погаснет!", и щуп при этом был абсолютно сухой. Вообще наличие щупа для него было сюрпризом.

)))ага и меняют воздух в колесах)летний на зимний)))попробую помыть маслом .а там будет видно)

я после палёного масла замывал промывку-пятисотку, потом залил хорошее масло и оно свернулось, слегка отмыв с движка ту срань, что после палёнки осталась. Мотор ушёл в чермет ПОЛНОСТЬЮ. Всё никак блок и колено не вытащу из гаража. Никому не надо за самовывоз? ))))

Свернулось - это как? "Промывка-пятисотка" - что это?

Может попробовать промывочным маслом промыть, перед заменой масла. Хоть часть говен вымоет

Промывочное масло это обычно дешёвая минералка с моющими присадками. Чёт мне сомнителен такой эксперимент. Вот с ним как раз больше шансов отмыть всё разом и загубить двигатель. Я бы просто, как выше написал, менял бы раз в 500-1000км несколько раз. Ну или действительно керосином без заводки крутить.

свернулось - загустело до состояния непрокачиваемости в ГБЦ. Промывка-пятисотка - на 500км заливается. Пару-тройку тыкм масло успело пройти до полного пистеца после промывочного. Фактически промывка ничего и не смыла. А вот отмывать мотор уже начала залитое новое хорошее масло, в котором я был однозначно уверен в его качестве и на котором уже несколько десятков тыкм проехал меняя по индикатору ресурса. Вот само масло это и свернулось от той гадости, что смывать с мотора начала.

А что за гадость была в моторе от паленого масла?
Такое?

Или все-таки не так запущено?

нет. был ровный смолистый слой. Примерно так стало когда новое масло свернулось. Чуть отмыло места, где наиболее сильно разбрызгивание было - типа напротив кулачков ГРМ, коренных головок шатунов.

ну и не так кошмарно было. Но этого хватило, чтобы кулачки почти сухие были и так далее сверху-вниз. ГРМ просто сожрало, ГБЦ валом... ну и так понятно... Кольца насмерть легли в поршнях и хон содрало подчистую - даже мерить износ не стал.

Я бы снял клапаную крышку и поддон и почистил все, почистил трубку подающую потом залил хорошее масло и через 1000 поменял бы опять. и так раза 3.