согласен что лить-не лить - дело каждого. но по моему опыту при предварительной пропитке фильтра маслом, лампочка индикатора давления масла гаснет всегда так же почти так же быстро, как при обычном запуске мотора. эксперимент ставился уже многие десятки раз
При установке НЕ пропитанного фильтра, мотор нередко успевал начать очень неприятно шуметь до момента появления давления.
Поэтому всегда предварительно пропитываю фильтр. не заливаю, но пропитываю. картриджные тоже пропитываю.
