Тема: Туринг. Трещины по всем стойкам.

Сергею е30, например показывал, говорит, даже забудь бороться. Самое интересное, что попытался заварить, а они СПАЯНЫ. Т.е. пришлось долго болгарить латунный припой, чтобы добраться до железа. Заварили. Или надо было тоже паять? Или правда, все бесполезно?

Зря варил, на заводе не зря паяют кузов в любом случае он должен не много играть а там где заварил металл будет рвать.

если трещины сверху - значит что то снизу начало играть , да и старость металла никто не отменял, при попытках нанести латунный шов в домашних условиял - металл вокруг очень быстро сгнивает , заварил полуавтоматом - вроде не лопается

С внутренней стороны убирается нагрузочная латка и ставится новая.Варить не вкруг!Проблема уйдёт,это пройдено...

забей - это у всех сараев

С внутренней стороны убирается нагрузочная латка и ставится новая.Варить не вкруг!Проблема уйдёт,это пройдено...

Звучит весьма правдоподобно!

С внутренней стороны убирается нагрузочная латка и ставится новая.Варить не вкруг!Проблема уйдёт,это пройдено...

Сейчас просто заварил, посмотрим. Если что, буду делать с полной разборкой и вскрытием.

забей - это у всех сараев

Еще есть надежда на распорки спереди и сзади. Помогут же они кузовочку, хоть не много поменьше расшатываться.

По-моему, распорки - ненужная сракерская хренотень. Вполне возможно, что морду и зад они сделают чуть-чуть жёстче, от этого вместо них "играть" будет серединка, как раз где уже потрескалось.

Кузов именно Туринговый, я просто предполагаю, страдает из за отсутствия перегородки за сиденьем (короб напольный не в счет). При этом стойки раскачивает гораздо более длинная крыша. Поэтому, если под ее центром симитировать перегородку, ему должно стать полегче.

С внутренней стороны убирается нагрузочная латка и ставится новая.Варить не вкруг!Проблема уйдёт,это пройдено...

Вот человек делал так же:

еще одно маленькое усиление которое является просто нереальной болезнью седана в кузове е30. Это Средние стойки. Их вечно рвет или пускается трещина, что мою машину не обошло стороной. Поэтому снаружи было заплавлено по новой стык крыши и стойки, а внутри были сделаны такие вот маленькие латочки, которые должны предотвратить разрушение стоек в дальнейшем


Латка на стыке крыши и средней стойки

Я у себя тоже заметил такие трещинки... 

Благодарю! Делаю.

Вот человек делал так же:

Пишешь, еще одно. Значит знаешь еще какие то методы усиления?

Пишешь, еще одно. Значит знаешь еще какие то методы усиления?

Во-первых, это не я пишу, это цитата )
А во-вторых, тут на форуме есть старая большая тема по усилению кузова Е30 - там много всяких вариантов описано. Поищи.

P.S.
Смотрю, ты ее уже нашел )

Моя цитата выше из этого бортовика - там кузов оч толково усилили.
https://www.drive2.ru/r/bmw/516607/