Тема: Задняя балка е28 в е30

Всем привет.Постараюсь быть краток.Cуть в том что хочу перейти на 5*120.Перед уже по сути готов(е36 кулаки+рычаги е36 м3)
А вот что делать с задом не знаю даже.Есть донор на разборе БМВ Е28 и слышал что с неё можно поставить или всю подвеску но на балке чутьк сайленты переварить придется или вообще на мою балку рычаги поставить
Кто что знает?Может видел как внедряют подвеску от е28?

Похожа на Е34 !!?Яйцевая балка...

Похожа на Е34 !!?Яйцевая балка...

Похожи,но как я помню у них колея разная(у е28 и е34)

на фото 34я подвеска, рычаги можешь оставить 34е,найди саму балку от е28 яйцевую.

Мне наоборот на е30 нужно
Слышал что достаточно будет просто рычаги от е28 прикрутить но так ли это?

Что за яйцевые балки? Просвятите! В чем отличие от безяйцевой?

Типа не яйцовая шла на е34 после 2,5 литров

Сложная чтоли?

да

Сложная чтоли?

Давай я...В итоге на Е28 шли несколько видов балок.Первую,яйцевую,все слышали,ставилась в основном от 2.5 и выше,сайленты в рычагах стоят от Е32,34.Эти рычаги не встанут в Е 30 балку.Есть второй вариант дисковых тормозов от Е28,под маленькие сайлентблоки,как у Е30,но не факт,что угол атаки будет прямолинейным.Как вариант колхозить от 30 балки вставки,в саму балку от Е28.Где-то была тема про это,там вынос сайлентов идёт назад на 4-5см.Удачи в строительстве!

Сейчас ставлю
Отпишусь через пару неделек

Сейчас ставлю
Отпишусь через пару неделек

А ты по подробнее опиши)Только рычаги ставишь или вообще всю балку от е28?

Описывать пока нечего
Купил 28ю с м30, распилил
Вытащил жопу е30
Купил балку е30 для перевара сайлентов
Купил винтовую жопу е36
Затарился опорами е30
Сейчас подготавливаю кузов к внедрению балки(сварка)
Там почти все так же как на е34 только делать уже балку не надо

Автор. Привет. Уточни свои цели? Просто перейти на пять отверстий? Самый простой вариант это рычаги с е36 компакт. Там подвеска один в один как на е30. Только ступица с пятью отверстиями. И шире на сантиметр колея. Можеш взять как рычаги так и всю заднюю подвеску с компакта. Все одинаковое.
Второй вариант. Если у тебя уже дисковый зад тридцатый. Если подшипник ступичный большой, то купи ступицы с е90. Они  такие же. Поязай тему в шапке о переходе на пять отверстий.

А то что вы пытаетесь сочинить ненужно на повседневной машине. Это под корч.

От е28 кто то ставил без переварки балки через эксцентр.гумми. только как решить вопрос с пружиной(сильно укорачивать)..   +1 к customz, насколько я понял, у вас м42 турбо-посмотрите тему Ank м50 турбо ~500лс на е30 балке и приводах е34

28я балка тоже встает
там только гуммик в 2 раза больше
мне лень чертеж выкладывать
вчера закатывал балку 28ю

разница в посадке общаяпо ширине  15мм
разница длинна от цент ступицы до гуммика 5мм
по сути спиливаем гуммики 28е и навариваем в теже месте гуммики е30(или при должной сноровке можно вварить обойму гуммика е30 в обойму гуммика е28),все,балка готова
редуктор входит крепежом(ухо) в штатное место и ненадо ничего переваривать
+5/120.+САМЫЕ БОЛЬШИЕ ТОРМОЗА НА ЖОПУ,+ САМЫЙ БОЛЬШОЙ СУППОРТ,+ВОЗМОЖНОСТЬ УСТАНОВКИ ПРИВОДОВ Е28/30/34

36е рычаги стоят как чугунный мост и найди дисковую жопу тяжеловато
а ступица е90 точить надо,не у всех есть токари

как с пружиной поступать? под неё ведь места совсем мало остаётся.

как с пружиной поступать? под неё ведь места совсем мало остаётся.

об этом уже упоминалось
я варю подпружинник и ставлю винты 36е,но придеться изготавливать сайлент в амморт
можно ставить заднюю пружину(бочку) от ранних версий ауди тт(она самая короткая),но подпружинник варить тоже
амморт можно взять от газ 3110,от сюрфа итд
или купить кусок кузова е28 куда вкручиваеться опора задняя и переварить(там как раз у е28 полезное усиление,двойное дно)и остаться на штатной конфигурации е28

Автор. Привет. Уточни свои цели? Просто перейти на пять отверстий? Самый простой вариант это рычаги с е36 компакт. Там подвеска один в один как на е30. Только ступица с пятью отверстиями. И шире на сантиметр колея. Можеш взять как рычаги так и всю заднюю подвеску с компакта. Все одинаковое.
Второй вариант. Если у тебя уже дисковый зад тридцатый. Если подшипник ступичный большой, то купи ступицы с е90. Они  такие же. Поязай тему в шапке о переходе на пять отверстий.

А то что вы пытаетесь сочинить ненужно на повседневной машине. Это под корч.

Суть в том что я хочу перейти на 5*120
Перед по сути готов и остался зад
Мне друг подарил задние рычаги в сборе от е28 с дисковыми тормозами
И я хочу эти рычаги на свою балку подогнать

балка е30 неподойдет 300%
там очень много резать и варить
сайленты на рычагах априори разные и балка е30 под это не расчитана
а еще балка е28 шире кузова е30




это не запуск шаттла
по отношению к ступице е28 гумик езо верх 36.7,низ 35.4
ширину сейчас не вспомню,но в помощь шов на редукторе это ровно середина балки
чертеж выкладывать не буду потому что в компе чертежник из меня неахти,а каляки маляки на бумажке вы все равно не поймете
процесс создания стапеля я тож не фоткал,но там все до неприличия просто(ушло около 3-4 метров профилированной трубы самого мелкого диаметра и 3 часов работы вместе с обваром)