Тема: Вибрация на оборотах 1800-1950 при разгоне M10

Собственно достало уже! Значит дело в том что когда начинаю динамичный разгон с низов с 1000 оборотов например (особенно чувствуется на повышенных передачах) в районе оборотов 1800-1950 двигателя(именно в этом диапозоне, осбенно когда двигатель поднагрузкой (в горку например)!!! на других режимах не замечаю) чувствую вибрацию на кузов, какбы резонанс. тоесть в этот момент в салоне секундное вибрирование(задний дополнительный стоп на полке как прогремушка трещит) причем не знаю в чем может быть дело, это точно не детонация... как друг сказал у М10 такое встречается. Может у кого такое было или есть, подскажите!
спасибо заранее

Меняй опоры двигателя. Если вибрация сильно чувствуется на педали сцепления, то дисбаланс диска/корзины/маховика.

Подвесной, эластичка.....начала смотри к ним.

Меняй опоры двигателя. Если вибрация сильно чувствуется на педали сцепления, то дисбаланс диска/корзины/маховика.

и как лечится извените за нескромный вопрос?

Что лечится? Все лечится заменой.

Меняй опоры двигателя. Если вибрация сильно чувствуется на педали сцепления, то дисбаланс диска/корзины/маховика.

на педали сцепления не чувствуется вибрация. ну я  и подумывал что это опоры и подушки двигла... это двигатель надо поднимать ?

Подвесной, эластичка.....начала смотри к ним.

а хотелось бы по-подробнее немного, а тоя не вкурил...

позавчера был прикол, приехал человек, и говорит вибрация на 1-й и 2-й, в диапазоне 40-60 км..... кароч выяснилось что он болт эластички потерял... и была вибрация, но на скорости свыше 60 не заметно было... поставили болт и всё стало на свои места...

хм.. а куда смотреть, т.е. как мне его найти чтобы проверить?

Короче у тебя вибрация распространяется по всему кузову, прям как будто метал вибрирует мелкой дрожью, чувствуется при разгоне под нагрузкой, на малых оборотах, особенно на не прогретом двигателе? Если так то надо менять опоры двигателя. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTNFQjAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODcxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NzFDMDAwMEE=

Короче у тебя вибрация распространяется по всему кузову, прям как будто метал вибрирует мелкой дрожью, чувствуется при разгоне под нагрузкой, на малых оборотах, особенно на не прогретом двигателе? Если так то надо менять опоры двигателя. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTNFQjAwNTJGJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODcxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NzFDMDAwMEE=

прям в точности как ты и написал!!! я так понял надо подушки поменять (на рисунке №4)

у меня тоже присутствует  вибрация,но при этом ей не важно разгониешь ты машину или на оборот сбрасываешь скорость,пик наступает при 75км/ч,а при50 или 100 её нет.поменял подвисной, муфту, подшипники,два раза делал балансировку ,ни чево не помогает 

А ты проверь тормозные диски передние, тоже с таким сталкивался. Колеса балансировал, диски прокатывал, а проблема оказалась в передних тормозных дисках. При этом при торможении в руль не било, в педаль тоже не било.

...кстати, на рисунке позиция 4 для М40

ребят а у меня такая вибра на 2000  -  2050 оборотах под нагрузкой...   от скорости не зависит, 1 опору поменял (стояла от нивы) вибрация осталось, грешу на улушак тк весит на пружинках вколхоженых... что можете подсказать?

менял опоры (Лемфордер), глушак висит штатно, ниже 2000 на все деньги и не пытаюсь разгоняться - не едет и вибрирует - КМК просто напросто это не для этого мотора эти обороты полной нагрузки.

так даже когда просто скорость одну и туже держишь, независемо какую, всёравно гул стоит страшный особенно на задних сидениях! аж уши закладывает пасажирам!)))

а это уже скорее ступичные подши задние "приехали", скорее всего. рецепт диагностики и замены я описывал неоднократно.

может все проще глушак кузова или коробки касается))) и тарабанит и тарабанит

Если глушак о кузов колотит, скорее всего, сильный металлический стук будет слышен сразу при пуске двигателя, тк там вибрация большая.

может все проще глушак кузова или коробки касается))) и тарабанит и тарабанит

нет. именно ВИБРА СИЛЬНАЯ от мотора. недавно спецом проверил, пытаясь разогнаться на 4-й с 1800об. когда глушак по кузову или балке тарабанит, всё совсем иначе - это на слух действует, а не на пятки, руки и седалище.

Ну, я иногда разгоняюсь на 4 с 1800, чувствуется, конечно, что это не комильфо, но только на рычаге КПП и по звуку, а чтобы на кузов шло - не думаю, что это нормально.

имхо это особенность мотора + подубитые подушки.
мя жена постоянно по этому поводу пилит, когда из поворота на 4й выезжаю по запаре...
тоже по всему кузову вибрация...

 

так даже когда просто скорость одну и туже держишь, независемо какую, всёравно гул стоит страшный особенно на задних сидениях! аж уши закладывает пасажирам!)))

гул всегда присутствует или на определённых оборотах? или на определённой скорости? опиши подробнее. я со своей вибрацией справился.

на м10 (с права под опорой) стоит амортизатор  его проверьте он от резонансных калебаний двигателя.

гул всегда присутствует или на определённых оборотах? или на определённой скорости? опиши подробнее. я со своей вибрацией справился.

вибрация идёт на 4ой (4х ступка у меня, так что далее не знаю)) передаче на 1900 - 2000 оборотов независимо от скорости, как определёные обороты перешагивает быстро проподает, потом опускаешься до них опять начинает... осбо слышно и чувствуется аж уши закладывает на заднем сиденье... с переди ещё терпимо а с зади как будто самолёт взлетает... такое подозрение что сзади глушак в резонанс от двига входит . 1 опору двига менял, стояла от нивы, ситуацию не исправило...