Тема: [Ваш Город] хелп, подскажите куда должны идти эти 2 провода???

под торпедой  релюшка - от релюшки идут вот эти 2 провода(стрелки на фотках) один черный (он у меня тупо обрезан) второй сине-зеленый (там штекер на конце) но тоже не подключен, так вот они оба ни куда не подключены...куда должны идти подскажите??? не работает дверная электрика...копаю...если черный на массу замыкаю релюшка срабатывает...

во первых, на Е30 "масса" не черный провод, а всегда КОРИЧНЕВЫЙ.
во-вторых это реле комфорта ЭСП - с ним ЭСП должны работать при выключенном зажигании и открытой водительской двери.
Тут на форуме есть оч подробная тема по по подключению ЭСП - там все есть:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,43410.msg745707.html#msg745707

Короче - сине-зеленый тебе надо воткнуть в разъем справа (в который от этого реле идет красно-желтый провод) на пин Q (питание электростеклоподъемников), а провод в черной оплетке на второй контакт 2-контактного концевика водительской двери.

во первых, на Е30 "масса" не черный провод, а всегда КОРИЧНЕВЫЙ.
во-вторых это реле комфорта ЭСП - с ним ЭСП должны работать при выключенном зажигании и открытой водительской двери.
Тут на форуме есть оч подробная тема по по подключению ЭСП - там все есть:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,43410.msg745707.html#msg745707

Короче - сине-зеленый тебе надо воткнуть в разъем справа (в который от этого реле идет красно-желтый провод) на пин Q (питание электростеклоподъемников), а провод в черной оплетке на второй контакт 2-контактного концевика водительской двери.

ок...спасибо огромное...попробую так...

Всегда пжлст)
Кстати, распиновка разъема доп оборудования С302, в который нужно включить разъем сине-зеленого провода на пин Q, хотя по форме разъема там не ошибешся..
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,872.0.html

Всегда пжлст)
Кстати, распиновка разъема доп оборудования С302, в который нужно включить разъем сине-зеленого провода на пин Q, хотя по форме разъема там не ошибешся..
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,872.0.html

с рахзъема q у меня на релюшку идет белый провод с черной полоской...почему то...

В сине-зелёный сами ЭСП втыкаются...

В сине-зелёный сами ЭСП втыкаются...

я так понимаю это надо искать провод идущий с фишки дверных контактов тогда?

и еще подскажите какого цвета идет провод на концевик дверного разъема (он у меня почему то одноконтактный)

я так понимаю это надо искать провод идущий с фишки дверных контактов тогда?

Там несколько сложнее. Ищи просто разъём соответствующий с зелёно-голубым проводом...

и еще подскажите какого цвета идет провод на концевик дверного разъема (он у меня почему то одноконтактный)

Одноконтактный надо поменять на двухконтактный. Цвет - забей на него, тот провод с реле что ты замыкал и идёт на концевик.

Там несколько сложнее. Ищи просто разъём соответствующий с зелёно-голубым проводом...Одноконтактный надо поменять на двухконтактный. Цвет - забей на него, тот провод с реле что ты замыкал и идёт на концевик.

со всем разобрался все подключил кроме двойного концевика...а не вариант к одному контакту 2 провода нацепить???и еще вопрос без ключа зажигания при открытой двери эсп будет пашет, потом закрываю дверь эсп вырубается...при включении зажигания эсп не пашет,это почему так???или только при заведенном должен пахать?просто завести пока не могу еще не собрал...

При двойном концевике в отключённом состоянии провода друг от друга отсоединены. Как скажется подключение к одноконтактному я честно не знаю. Могут быть нехорошие последствия.

При включённом зажигании должны работать. Ищи куда делся плюс на гнезде Q. У тебя двигатель вообще подключён по электрике? Без него не будет работать.

При двойном концевике в отключённом состоянии провода друг от друга отсоединены. Как скажется подключение к одноконтактному я честно не знаю. Могут быть нехорошие последствия.

При включённом зажигании должны работать. Ищи куда делся плюс на гнезде Q. У тебя двигатель вообще подключён по электрике? Без него не будет работать.

двиг подключен, там много колхоза было по проводке, вот пытаюсь восстановить...q разъем замерял там плюса нет ...а на z  есть...буду искать дальше, хотел уточнить при зажигании должно пахать али нет..спасибо...у меня на зеркала кстати тоже плюс не идет...

Должно... Скорее всего на двиге что-то не подключено. Я сейчас не помню что там куда должно, но точно разгрузочные реле через двиг подключаются...

Кстати, если нет двойного  концевика, можешь сделать через одинарный, через диодную  развязку.

q разъем замерял там плюса нет ...
у меня на зеркала кстати тоже плюс не идет...

На Q должен быть "+" при включенном зажигании. Оно там появляется с разгрузочного реле К5
Если на зеркалах нету "+" - получается, реле К7 у тебя тоже не отрабатывает.
Смотри либо предохранитель 10 (это если на управляющей обмотке этих реле нету питания)
Либо подключение стартера (черный/зеленый провод). Для контроля можешь временно повесить черный/зеленый провод на кузов. Реле должны будут просто включаться при включении зажигания. При включении стартера они отключаться не будут.

На Q должен быть "+" при включенном зажигании. Оно там появляется с разгрузочного реле К5
Если на зеркалах нету "+" - получается, реле К7 у тебя тоже не отрабатывает.
Смотри либо предохранитель 10 (это если на управляющей обмотке этих реле нету питания)
Либо подключение стартера (черный/зеленый провод). Для контроля можешь временно повесить черный/зеленый провод на кузов. Реле должны будут просто включаться при включении зажигания. При включении стартера они отключаться не будут.

ок..буду смотреть на выходных...

кто в курсе релюшки на К5 и К7 такие же как и все остальные 4х контактные в блоке предохранителей???или отличаются??

Ну да, ничего в них особенного нет.

Ну да, ничего в них особенного нет.

1 плюс постоянный, два плюса от замка зажигания и один минус, вот что у меня вышло когда проверил выходы на эти релюхи...при этом сами релюхи если снять и проверить работают...если поставить то ниче не пашет, вот я и подумал может там другие идут?если снять реле и замкнуть проводом выходы то эсп начинает пахать при включении зажигания как и должны...не могу понять че к чему...

Посмотри схему (кликабельно):


Особенность включения этих реле заключается в том, что для активации используется обмотка стартера. Обмотка стартера дает массу на управляющую цепь реле. Ты включаешь зажигание - подаешь плюс на управляющий вывод реле.
Если у тебя на 86 ноге появляется + при включении зажигания, а реле не активируется - значит нет подключения 85 ноги реле к контакту 30b стартера.

Посмотри схему (кликабельно):


Особенность включения этих реле заключается в том, что для активации используется обмотка стартера. Обмотка стартера дает массу на управляющую цепь реле. Ты включаешь зажигание - подаешь плюс на управляющий вывод реле.
Если у тебя на 86 ноге появляется + при включении зажигания, а реле не активируется - значит нет подключения 85 ноги реле к контакту 30b стартера.

  ну проблема в реле выходит?

Ну как же проблема в реле, если у тебя реле отдельно работают?
Я же тебе пишу - проверь проводку от 85 клеммы реле до стартера. У тебя к стартеру прикручен черный/зеленый провод?

Ну как же проблема в реле, если у тебя реле отдельно работают?
Я же тебе пишу - проверь проводку от 85 клеммы реле до стартера. У тебя к стартеру прикручен черный/зеленый провод?

ок...проверю как доберусь...

в общем разобрался, действительно все было изза провода от стартера, его предыдущие какого то черта заколхозили через реле непонятно куда непонятно зачем...все пашет теперь...единственно зеркала как то непонятно регулируются)))жмешь вправо а он вниз жмешь вниз а он еще куда то))но это не смертельно, главное все пашет...спасибо огромное всем кто помог..сам бы хрен разобрался бы...

На здоровье.
С зеркалами - похоже, чьи-то кривые руки побывали в разъеме джойстика.
Проверь:



1= черный/белый
2= коричневый
3= синий/белый
4= зеленый/белый
5= белый/черный
6= синий/черный