Тема: Вопрос к знатокам м10 , клапана

имеются 2 вида впускных клапанов на м10 инж , какие лучше поставить и почему?

габаритные размеры идентичные , а вот форма тарелки отличаются

габаритные размеры идентичные , а вот форма тарелки отличаются

А второй не с ямой?Похож на М30 клапан))да и длиннее они...

вот что с м30 думал , но по длине они кажется одинаковые, фоткал на скорую руку

вот что с м30 думал , но по длине они кажется одинаковые, фоткал на скорую руку

На фото плохо видно.Если с ямой,то М30,ну и длиннее они на децл))

у меня просто нехватает одного родного , вот подогнали 4 таких, теперь вот спрашиваю, так как не сталкивался с этим моментом до этого

они как раз с ямой, интересно - хуже от них станет или лучше?

они как раз с ямой, интересно - хуже от них станет или лучше?

Первое-они длиннее,второе-пружины не сожмут с положенным усилие,третье-из-за длины,будет проблема с регулировкой коромысел,четвёртое-дефорсация камеры сгорания,пятое-вес клапана,если больше-засада.В итоге будет...потом расскажешь))
       

чуть длиннее- возможно компенсирует эксцентрик, но регулировка станет неудобная ; пружины придётся промерять и возможно ставить от м30;года дают своё и головка уже не раз шлифованая , прокладка ремонтная , поршня карбовые с большим вытеснителем в ремонтном размере +0.5 ;  так так что смесь гремучая в сравнении со стоком и возможно лужи клапанов здесь несильно изменят ситуацию , хотя возможно придётся делать циковки для впускных клапанов

параметры клапана м10 :Диаметр стержня клапана [мм]: 7.970
Диаметр головки клапана [мм]: 46.000
Длина [мм]: 103.800
Угол седла клапана [градус]: 45

параметры м30: Длина [мм]: 106,5
Диаметр головки клапана [мм]: 46
Диаметр стержня клапана [мм]: 8
Угол седла клапана [градус]: 45

Разница в длине в 2.7 мм - так что сворачиваю эту затею