Тема: Разъем D+ на генераторе

Если на разъём D+ на генераторе(тот что от лампочки в приборке идёт) подать постоянный +12В, будто есть лампочка, всё ли будет работать? не сдохнет ли диодный мост?

12 вольт там появятся сами по себе, после того как генератор включится в работу.
А какова цель?
Вообще, у тебя ошибка в рассуждениях. Если лампочка есть, а ты включаешь зажигание, то на D+ совсем не 12 вольт, а очень даже земля.
И даже наш новый "специалист по закону Ома" объяснит это с научной точки зрения.

Да наколхожено там,  лампочка горит вообще постоянно. И на низких оборотах не заряжает соответственно.

Для тестов интересно  -не сгорит ли....

ведь в лампочке какое никакое сопротивление и прочее...

Если на ногу D+ подключить аккумулятор, то поначалу ничего не произойдет. Но если завести двигатель, то генератор начнет заряжать этот аккумулятор через диоды, которые выпрямляют ток для ноги D+. И тут уже могут начаться неприятности, так как эти диоды относительно малой мощности, а ток заряда аккумулятора будет зависеть от степени разряженности его и может достигать конских значений ампер в 30 (кратковременно, зимой, когда долго стартером маслаешь), такого тока диоды не вынесут.

Да наколхожено там,  лампочка горит вообще постоянно. И на низких оборотах не заряжает соответственно.

Может колхоз убрать для начала?

Если на ногу D+ подключить аккумулятор, то поначалу ничего не произойдет. Но если завести двигатель, то генератор начнет заряжать этот аккумулятор через диоды, которые выпрямляют ток для ноги D+. И тут уже могут начаться неприятности, так как эти диоды относительно малой мощности, а ток заряда аккумулятора будет зависеть от степени разряженности его и может достигать конских значений ампер в 30 (кратковременно, зимой, когда долго стартером маслаешь), такого тока диоды не вынесут.

Погоди, но основные-то (силовые) провода он тоже не отключит. Так что особого тока через эти диоды течь не будет.

Если так, то да.
Хотя нет.
Вощем, будет следующее:  получается, что автор хочет подключить вывод D+ к аккумулятору не отсоединяя вывода В+, то есть по сути соединить D+ и В+. При этом силовые диоды и не силовые окажутся соединены параллельно, и захотят заряжать аккумулятор и питать все остальные потребители вместе. Вот. Далее, у диодов есть такой параметр - прямое падение напряжения. Оно примерно 0.6-0.8В у обычных диодов. Если подключить лампочку через диод к аккумулятору 12В, то на лампочке будет не 12В, а 12-0.8=11.2В.
Так вот, ток всех потребителей захочет пойти через те диоды, падение напряжение которых меньше. Если это окажутся маломощные диоды D+, то они выгорят тут же, так как ток всей бортовой сети очень не маленький. После этого не будет работать таблетка, потому что она питается с этих диодов.

Вощем, настоятельно не рекомендую закорачивать D+ и В+.

Мне кажется, только амперметр, поставленный в цепь лампочки, сможет достоверно ответить на этот вопрос.