Тема: Нужна помощь с выбором Авто.

Всех приветствую. Хотелось бы спросить у Вас пару вещей. Начну отдаленно, постепенно приближаясь к самой сути вопроса. С детства нравится BMW как машина, именно старые модели 80-90 годов, и нравится не за свой пантовый вид, криминальное прошлое или двигатель 4.0 литра. А просто за красоту. Мне 18 лет, я работаю, за год накопил достаточную сумму для покупки своего первого авто. Взгляд сразу пал на e30-e34-e36 (крайний случай e38-e39). Пока что голову сносит от нее, и от того, что она у меня скоро будет. Но глубоко в душе я понимаю, да и отец так тоже говорит (не одна машина у него была) , что прокормить во всех смыслах я ее не смогу, и то что куплю не то что "ведро с болтами", а просто геморрой и головную боль. Я не люблю русские тазы. Вообще. Из-за стереотипа, что русский таз покупают быдло и гопники, врубают басы на всю , режут пружины, ставят сабвуфер размером со шкаф и все в этом духе. Да и просто я знаю, что за 150-200к я не смогу купить нормальную автоваз. Точнее смогу, если захочу, но как вы поняли - я не хочу. Ближе к теме. Смогу ли я купить за вышеупомянутый бюджет нормальную, в более менее хорошем состоянии машину, и самое главное. Если такая и найдется. Смогу ли я её содержать? Интересует средний расход в месяц на расходники, отношение цены на ТО к тому же автовазу например, цену запчастей, которые ломаются довольно часто. Интересует все. Хочу услышать мнение хорошего бумеровода, у которого эта не первая машина. Смогу ли я вытерпеть такую головную боль?
 P.S.  Ах да, так, что бы было к чему приравнивать , зарплата у меня 18-20к. Время свободное есть. Вожу хорошо, так что запчасти крылья-бампер и остальные кузовные можно отсечь, так как битую покупать не планирую.

Не покупай бмв, купи таз

Ну и нормально. Поискать придется, конечно, и смотреть в оба. А гараж у тебя есть? А сварочный аппарат? Гараж, инструмент и прямые руки значительно снизят стоимость владения такой машиной.
Машины с небольшими двигателями обычно в среднем целее, но имеют более барабанную комплектацию. Старайся выбирать машину, максимально сохранившуюся в заводском виде. Обильный колхоз в электричестве можно распутывать целую вечность (в е30 попроще, в е34 и е36 - гораздо сложнее). Кузов, прогнивший естественным путем в стандартных местах, обычно проще вылечить, чем халтурный ремонт. Свежеперекрашенная машина может таить в себе массу неприятнейших сюрпризов. Очень важна личность продавца - если он хорошо следил за машиной и не уродовал ее, она доставит тебе гораздо меньше неприятностей.
Е38 я бы не стал покупать - там натурально дофига ломучих гаек, большие двигатели, акпп. Е39 в указанный бюджет тоже не очень лезет. Е34 может оказаться скучновата для твоего возраста. Е30 очень стары, в Ульяновске их может найтись мало, все могут быть очень ушатаны. Е36 по бюджету будут впритык, на них много безголовых пацанчиков.

Ищи машину без колхоза, не свапнутую. за эти деньги можно найти и e30 и e36.
остальное все как написал Abra.

Бюджет хороший, а вот зарплата не очень... Всякие Е38 и Е39 будут жрать больше всей зарплаты, да и не в эти деньги они. Е34 и Е36 по бюджету впритык, но можно ездить и не сильно париться какое-то время. Е30 в этот бюджет можно купить хорошую. Я бы сказал что лучше купить скажем за 150 и 50 ввалить в устранение косяков.

Но вообще если зарплата не планирует расти, то БМВ брать не советую. Когда я покупал свою 10 лет назад меня тоже напрягала всякая фигня типа лишних 5 тысяч на налог и стоимость расходников и прочая шляпа, пока машина не начала питаться деньгами!

А так 30ка жрёт от 50-100 тысяч в год и до бесконечности. Потолка никто не видел.

если ждать в засаде и знать, где искать косяки, то за 200.000 рублей можно купить очень хороший седан первого перехода с М10/М20, который будет ездить и радовать... практически без вложений.

остальные кузова за 150-200 в достойном состоянии не найти, они в другом ценовом диапазоне.

можно купить очень хороший седан первого перехода с М10/М20

Кто бы его еще продал.. хорошие тридцатки существуют, но их не очень-то продают, потому что они радуют своих нынешних владельцев.

Кто бы его еще продал.. хорошие тридцатки существуют, но их не очень-то продают, потому что они радуют своих нынешних владельцев.

на авито хорошие седанчики ПП вижу регулярно

Виктор, Александр, вы меня простите, но тему все-таки в курилочку перенесу....

ИМХО е30 В Ульяновске при бюджете 150-200 найти сложновато, проще сразу Е34 или е36 адекватную искать.
Тридцатьчетверок еще много, в отличие от тридцаток.
Е36 относительно живая с М40 тоже вполне в бюджет влезет.

За 200 можно и 38-ю и 39 взять. Особенно семёрки. Они из-за кризиса упали в цене. Даже 65-ки начинаются на ходу от 300 тысяч. А 30-ку или 34 взять за 200 штук вообще не проблема. Главное не очковать, а  выбрать машину, изначально не сильно убитую и потихонечку доводить её до ума.

А 30-ку или 34 взять за 200 штук вообще не проблема. Главное не очковать, а  выбрать машину, изначально не сильно убитую и потихонечку доводить её до ума.

с такой зарплатой у человека есть только один путь - покупка сразу максимально хорошей машины.
поэтому надо сразу брать неубитый экземпляр с минимальным пробегом в минимальной комплектации и в максимально заводском (без тюнинга) состоянии.
иначе это разорение и долгострой, ТС готов год-два ходить пешком и вкладывать 50% зарплаты в стоящую на ремонте тачку? думаю нет.

ТС готов год-два ходить пешком и вкладывать 50% зарплаты в стоящую на ремонте тачку? думаю нет.

С его зарплатой все 150%...

С его зарплатой все 150%...

тут расклад типа "50% и три года пешком" или "150% и один год пешком"

Ага а по-вашему ему лучше ещё один год пешком ходить и копить до 300 штук?? Нафига? Лучше взять за 200 и просто вваливать в неё бабло. Получается как в кредит)) Просто он по-любому без денег останется. Там нафига ждать? Больше жогова)))

Ага а по-вашему ему лучше ещё один год пешком ходить и копить до 300 штук?? Нафига? Лучше взять за 200 и просто вваливать в неё бабло. Получается как в кредит)) Просто он по-любому без денег останется. Там нафига ждать? Больше жогова)))

как показывает практика, "взять за 200 и просто вваливать в неё бабло" не работает. из ведра новую машину не сделать.

а вот сразу взять "девочку" в заводской комплектации и аккуратно ездить, тратясь только на расходники/ходовую - не только выгоднее, но и в 1000 раз приятнее. правда, такой вариант надо долго-долго ждать, проскакивают раз в полгода. как раз возможность походить пешком))))

В Ульяновске с вариантами ваще туго....

В Ульяновске с вариантами ваще туго....

Реально хороший вариант надо искать по всей РФ, откуда можно вернуться своим ходом...
в своем регионе так можно всю жизнь прождать и не дождаться

Кстати, совет про тест на колхоз. Читаем вин на кузове и пишем его (прямо с телефона) на сайт проверки бмв-шных винов, который показывает комплектацию. bmwcats и bmwsar, по-моему, это оба делают. Дальше внимательно смотрим в комплектацию, в машину и в документы. Если машина поменяла цвет, количество дверей, год выпуска, тип двигателя, наличие люка, тип коробки - беда-беда.

На семерку кроме прочего может быть огромный налог и дорогая страховка, которые будут жрать деньги, даже машина никуда не едет. И они длинные - не во всякий гараж влезет.

Еще очень плохо, если на машине когда-либо ездили какие-нибудь чурки, в плохом смысле слова. Они прикручивают в салоне на саморезы и суперклей свои цыганские цацки и вообще совершенно не берегут старые машины, чинят их только если совсем развалится и "подешевле".

Имхо.
Семерки, пятёрки, и особенно иксы - любят ломаться. притом так, что встают и ехать отказываются, пока ты не дашь им денег, много денег. А вовремя не устранённая поломка оборачивается поподаловым просто на порядки большие. Например, вовремя не поменяли растянувшуюся цепь в раздатке - поменяли кроме цепи ещё кардан и ой что это, появился люфт в трансмиссии... ну ладно, хотя бы ездит, не перебирать же оба редуктора теперь)) лучше подождать пока всё умрёт разом))))

Тридцадка в этом плане намного живучей - пока у неё работает двигатель, есть руль и тормозят тормоза - на ней можно ездить. Поэтому если покупать ведро, а потом жить на 20к в месяц - то главное чтобы у него был неубитый двигатель, со всем остальным можно справиться с привлечением не очень больших сумм. Потом, соответственно, не убивать двигло, менять масло почаще, ремни там всякие и т.д. Так хотя бы у тебя будет средство передвижения, а не недвижимость. А если бмв не двигается, она ломается ещё больше, да и в салоне активно заводится фауна и флора))))
И главное - увеличивать зарплату хотя бы в 2-3 раза)))

Ну и нормально. Поискать придется, конечно, и смотреть в оба. А гараж у тебя есть? А сварочный аппарат? Гараж, инструмент и прямые руки значительно снизят стоимость владения такой машиной.
Машины с небольшими двигателями обычно в среднем целее, но имеют более барабанную комплектацию. Старайся выбирать машину, максимально сохранившуюся в заводском виде. Обильный колхоз в электричестве можно распутывать целую вечность (в е30 попроще, в е34 и е36 - гораздо сложнее). Кузов, прогнивший естественным путем в стандартных местах, обычно проще вылечить, чем халтурный ремонт. Свежеперекрашенная машина может таить в себе массу неприятнейших сюрпризов. Очень важна личность продавца - если он хорошо следил за машиной и не уродовал ее, она доставит тебе гораздо меньше неприятностей.
Е38 я бы не стал покупать - там натурально дофига ломучих гаек, большие двигатели, акпп. Е39 в указанный бюджет тоже не очень лезет. Е34 может оказаться скучновата для твоего возраста. Е30 очень стары, в Ульяновске их может найтись мало, все могут быть очень ушатаны. Е36 по бюджету будут впритык, на них много безголовых пацанчиков.

Все имеется. Сварочный, гараж , эстакада, и самое главное - желание и прямые руки. Рассматриваю в основном E34 и когда попадется - E30. У нас городе стоят на продаже E34 , уже ездил смотреть, но смотрел мельком, даже не щупал машину. Вроде более менее живые. E30 пока что вообще не нашел.

Реально хороший вариант надо искать по всей РФ, откуда можно вернуться своим ходом...
в своем регионе так можно всю жизнь прождать и не дождаться

В рассмотрение еще беру Казань-Самару-Тольятти и другие города, которые находятся не дальше 300-400 киллометров

тут расклад типа "50% и три года пешком" или "150% и один год пешком"

а с бюджетом 350-400тр какие перспективы по купешкам?) МСК+/-1.000км

 в принцапе за 350-400 можно взять нормальный такой вариант

Содержать сможешь, за это не переживай. Но готовься свободное время проводить в гараже.