Всем доброго дня или ночи.
Есть у меня одна проблемка с двигателем М10 В18 1988 года выпуска, т.е. инжекторный мотор
проблема в том что он заводится, но после 2000 тыс оборотов стрелка тахометра начинает гулять туда сюда, подергивается, а после прогрева мотора при долгой работе (слышный хлопки в выхлопной трубе).
1. гонял машину на регулировку зажигания (с помощью стробоскопа). На что обратил внимание мастер на характерную нестабильную работу двигателя и предположил, что есть выработка на распределителе зажигания и что при увеличении оборотов теряется момент искры и машина начинает подтраивать.
Что вы скажете ? может у кого то были подобные симптомы
