Тема: [Ваш Город] Можно ли взять х5 за 400-500 тр???

хотелось бы порассуждать кто что думает?

взять то можно но есть ли вероятность что он будет ездить а не сосать бабло?

Можно, но надо быть готовым к тому что ты будешь смотреть по 20-30 машин.
И еще если Х5 хороший то смысл его продавать?

Конкретно о себе последние 2 икса ваще не просили денег, но один стоил не в этот бюджет а в 2 раза больше, а второй там ваще особая история с одним хозяином.

Короче когда будешь смотреть, обращай внимание на хозяина у него должны быть деньги желательно чтоб это был дядя в возрасте, который сливает потому что надоел или не нужен. Это будет самый лучший вариант наверно.

ясно . а как х5 ведет себя с трехлитровым мотором? стоит ли такой вариант рассматривать

m54b30? В х5 он жрёт и не едет.

Только если из-за налога. жрет как v8 едет тольеко наверху. Часто подубиты тк обычно этот кузов тяжеловат для этого мотора.

Подпишусь, интересно.

Тарас, твои знакомые продали тот, что с честным пробегом?

Нет. Передумали. Хотя покупатель есть

но там цена не 500 была.

но там цена не 500 была.

Я поэтому и спросил, ушел он за те деньги или нет.

Ушел, но хозяин передумал продавать оставил поджопником пока )

ну а за в8 налог конский

поверь мне, налог будет не самой большой статьей расхода.

Да можно и за 300 найти я думаю. Но когда вопрос встает купить дорогую машину (которая была такой по крайней мере) по низкой цене, то уже понятно что ничего путного из этого не выйдет, будет красивая обертка требующая дорогого ремонта.

Это та машина которую изначально при покупке надо особо внимательно пролазить, и всему уделить внимание.Любая мелочь там может выльется в в копеечку

У отца 53й, уже около 2х лет, выменяли его на новую шниву с доплатой, короче обошелся в 650т.р., и в общей сложности потрачено еще где-то 150 на него хотя он этого особо не просил, на доведение всего в идеал.ничего серьезного тьфу тьфу не было.мотор м54 кушал в среднем 17-18, за городом 11-12.Вот только недавно что-то щелкнуло с ним и стал кушать 25-26, и кроме расхода в работе машины ничего не изменилось..

В общем я думаю что-то более менее выцепить можно, но хорошо смотреть и прикидывать все за.Кстати как правило 3 литра дороже продаются

СОгласен, но ремонтировать Х5 проще чем е30, просто иногда ломаться он можт весь и без остановки.

Но тут зависит вцелом от машины.

Я вот тоже особо не вкладывался. Но опять же у меня очень хорошие экземпляры сценой под лям )

СОгласен, но ремонтировать Х5 проще чем е30

Пардон, интересно чем это? Как относительно современную здоровенную дуру, напичканную х.з. чем, может быть проще ремонтировать, чем такую древность как Е30?

Продуман доступ ко всем узлам и элементам, чтоб поменять скажем переднюю стойку достаточно отвернуть кулак без отсоединения шаровых, все откручивается.

По мотору диагностика итп.

Чем она напичкана на доресте ваще такой же полный привод как на е30.

ага, особенно топливный фильтр продумали, чтобы до него добраться надо пол днища разобрать))

а вообще на самом деле тачка реально очень продуманная и качественная, не то что новые бнв)

Да ваще. Я сколько ковырял все нравилось. Бесят ручки и звук с которымидвери закрываются.

я почему то думал что его наоборот тяжело обслуживать самому

Так кажется. Не понятно ха чио в сервисе бабло дерут.

я время от времени подумываю взять такого на механике. они правда редкие, но и не дорогие и как правило не уезжаные.

вначале ковырять ведро страшно, а потом, когда понимаешь, что по сравнению с тридцадкой болты откручиваются без помощи болгарки, и даже на выхлопе, то уже не так боязно))) да и знания в электрике как-то сами собой появляются)
Насчет икса на механике - ну только если его использовать вместо уазика, по говнам кататься, а так - непонятно зачем)