Тема: Как накрутить м20б20

Аффтар! Если у тебя не тянет на всех оборотах и как тут уже написали ты тазы не делаеш, то лутший тюнинг - это ремонт! А если не тянет на оборотах 1000-2000, и плохо тянет 2000-3000, то забей любой M20 плохо тянет на низах (кроме разве что 325e M20B27, про него не уверен), и надо просто уметь с ним управлятся...

Аффтар! Если у тебя не тянет на всех оборотах и как тут уже написали ты тазы не делаеш, то лутший тюнинг - это ремонт! А если не тянет на оборотах 1000-2000, и плохо тянет 2000-3000, то забей любой M20 плохо тянет на низах (кроме разве что 325e M20B27, про него не уверен), и надо просто уметь с ним управлятся...

Вообще ТАЗы рву некоторые, но вообще машиной в основном не доволен. Первая едет ничего а 2я, 3я долго качегарить надо.
А вообще спасибо большое за советы и инфо, это пожалуй самый лучший и верный совет по теме. Думаю это мне и нужно. Респект.

Автор, тазы двенадцатые со светофора делаешь? Если нет то у тебя какой то косяк по мотору, может инжектор почистить пора, свечи поменять, проверить давление топлива. Да вообще диагностику сделать, ошибки посмотреть. А может и компрессии нормальной нет нефига уже.
320 должна нормально пулять, покрайней мере в моем представлении. Моя 318 М40, легко со сфетофора, даже еще с запасом рвет ТАЗы, и прочие дешевые иномарки типа Лансеров, Фокусов, и прочей гадости.

RAS тебе тоже спасибо, мысли совпадают, я своё машинку люблю и знаю что должна стрелять нихерово, но что то пока не так. Советы приму к сведенью.

Незачто, успехов!

P.S. Сам до сих пор иногда ошибаюсь с передачей, и машинка не тянет... 

Первая едет ничего а 2я, 3я долго качегарить надо.

тебе просто нужно привести в порядок мотор: почистить или поменять форсунки, заменить топливный и воздушный фильтр, проверить давление в топливной системе. симптомы наводящие на это...
2-я в зависимости от редуктора должна ВЫСТРЕЛИВАТЬ до 100

Кстати, может на машине стоит "не тот" редуктор, более длинный.

Кстати, может на машине стоит "не тот" редуктор, более длинный.

наврятли такой эффект... это мотор дохлый.

2 Cortez : до скольки разгоняется на второй при 6,5 кОб/мин ?

Кстати, может на машине стоит "не тот" редуктор, более длинный.

Может быть. Видел одну Е28 518 очень тупую, у которой якобы "инжектор сломался". Оказалось стоял редуктор от дизеля 2,79.

Я бы посоветовал включить скажем 2ю, тронутся с места, раскручивать и смотреть если на 3000 оборотов мотор проснётся и она разгонится до 90км/ч (на 6000 оборотов) то в общем всё скорее всего в порядке... Если тронутся не удастся то с мотором косяки, если до 90 не разгонится то сцепление... И ваобще надо сравнить с другой такой же! Ну и ещё можно разгон до 100 измерить, выкручивая почти до максимума, если будет сильно хуже табличного - то с машиной траблы...

Может быть. Видел одну Е28 518 очень тупую, у которой якобы "инжектор сломался". Оказалось стоял редуктор от дизеля 2,79.

е28 с м10 весит конечно не много... но не надо ее сравнивать с е30... и редуктор проверить не мешало бы..

2ю до упора не крутил, но попробую обязательно. Но мотор надо настроить в любом случае.

А какой редуктор должен стоять, я имею ввиду номер или размер? не знаю как сказать.

А какой редуктор должен стоять, я имею ввиду номер или размер? не знаю как сказать.

Посмотри по VINу на элкатсе!

У меня вот какой вопрос. До каких оборотов должен нормально тянуть м20б20 с L-Jet ?  У меня до 6000 нормально, затем идет спад мощности и до 6500 крутится уже неохотно.

должен крутиться до отсечки

нада к инжекторщику съездить, который в состоянии будет и зажигание настроить!!!!!!!!!!!!1
у меня на неправильно настроеном зажигании тож мертвая была, даже после КАПИТАЛКИ!