Тема: Сорвана резьба на креплении нижнего поддона М42.

Я видел несколько кино про то, как чуваки выкручивают свечу из отверстия, которое было починено такой штукой, вместе с этой пружинкой. Подумал-подумал и решил его не использовать. Потому что при замене свечи старую свечу надо как бы выкинуть, а эта штука со старой свечи если и сколупнется, то закрутить ее обратно в дырку вряд ли получится, потому что закручивательный зубчик уже отломлен. Вероятно, резьбовой герметик существенно улучшает ситуацию. Но есть риск вклеить свечу намертво

С суппортом, я думаю, ничего не получится, там резьба М7, под нее вряд ли будет такой набор, потому что она очень редкая. И метчик под нее я нашел случайно и он в магазине был один последний. Насчет штуцеров я вообще прихожу к выводу, что нет ничего плохого в перенарезании резьбы на М8 с установкой жигулевских штуцеров, которые дешевле и не такие ломучие.

Саш, а как сделать конусобразное углубление в посадочном месте штуцера?

Мне кажется, они ломаются из-за того, что наглухо закисают, потому что их годами не трогают.. ну или криворучки тянут их как полпало и ломают. Резинка тоже способствует, конечно. Странно, что я ничего не слышал о методах защиты резьбы штуцеров. Например, можно ее намазать силиконовым герметиком и закрутить. Тогда внутрь резьбы попадет минимум тормозухи и воды, и она в следующий раз имеет больше шансов открутиться. Плюс в процессе прокачки жижа не будет течь из резьбу по корпусу суппорта. Но я эту идею еще не проверял

Конусообразное отверстие на дне, во-первых, можно и не трогать при пересверливании, либо оно должно будет образоваться от кончика сверла. Но я так сам еще не пробовал делать, поэтому у меня пока голая теория на этот счет.

Мне кажется, они ломаются из-за того, что наглухо закисают, потому что их годами не трогают.. ну или криворучки тянут их как полпало и ломают. Резинка тоже способствует, конечно. Странно, что я ничего не слышал о методах защиты резьбы штуцеров. Например, можно ее намазать силиконовым герметиком и закрутить. Тогда внутрь резьбы попадет минимум тормозухи и воды, и она в следующий раз имеет больше шансов открутиться. Плюс в процессе прокачки жижа не будет течь из резьбу по корпусу суппорта. Но я эту идею еще не проверял

Конусообразное отверстие на дне, во-первых, можно и не трогать при пересверливании, либо оно должно будет образоваться от кончика сверла. Но я так сам еще не пробовал делать, поэтому у меня пока голая теория на этот счет.

спасибо)

У меня был перерезан один суппорт на жиговский штуцер... Поехал я как-то менять гидроблок АБСа, и попал на суппорт, потому что жиговский штуцер потёк...
Мне кажется, что проще всё таки вынуть остатки как-то... Как защищать на суппорте я х.з., если намазать графиткой скажем пару миллиметров резьбы на входе в суппорт, не будет ли проблем?

Что касаемо болтов, то всё таки худо бедно процентов 90-95 болтов в Е30 обычно откручиваются. Но всё таки помучившись последнее время с разными частями я пришёл к выводу что смазывать нужно все болты, и не только болты... Всякие тросы ручника на стыке с кузовом и рычагами, и вообще все элементы, где соприкасается металл с металлом во внешней части авто.

Странно, что я ничего не слышал о методах защиты резьбы штуцеров. Например, можно ее намазать силиконовым герметиком и закрутить. Тогда внутрь резьбы попадет минимум тормозухи и воды, и она в следующий раз имеет больше шансов открутиться.

Ну ты просто не интересовался, поэтому и не слышал. Но коли спросил - так я расскажу. Я, после закручивания штуцера, поливаю стык (шов) между штуцером и цилиндром обычным мовилем. У меня есть немного мовиля в баллончике. Очень удобно. После такой обработки ни на одной машине проблем со штуцерами не было.

Но всё таки помучившись последнее время с разными частями я пришёл к выводу что смазывать нужно все болты, и не только болты... Всякие тросы ручника на стыке с кузовом и рычагами, и вообще все элементы, где соприкасается металл с металлом во внешней части авто.

Все верно, я так поступаю крайние 15-18 лет и проблем не знаю.

Штуцер потек - это как? В суппорте испортился конус? Еще есть метод закинуть под штуцер шарик, тогда если даже конус не соосен с резьбой, шарик найдет себе место и уплотнит прокачную дырочку.

Мовиль - это вариант, да. Надо будет попробовать. Только он мерзкий такой, ужас, липнет ко всему и фиг отмоешь.

Штуцер потек - это как? В суппорте испортился конус? Еще есть метод закинуть под штуцер шарик, тогда если даже конус не соосен с резьбой, шарик найдет себе место и уплотнит прокачную дырочку.

Вот честно в подробности не вдавался, просто поставил новый суппорт!

Только он мерзкий такой, ужас, липнет ко всему и фиг отмоешь.

Я же и говорю: в баллончике. К баллончику - трубочка, например, от карбклинера.
Очень адресное распыление получается.

Про ввертышь- это касательно всего или ты про суппорт говоришь?

в том числе и про суппорта . у самого задние переделаны так.