Тема: строкер м52б20ТУ => Б30

не могу найти инфы по именно такому конфигу.

итак, есть мотор м52б20ТУ, есть столбик м54б30.
задача собрать на блоке м52 3 литра.

вопросы такие :
можно ли расточить и перегильзовать м52 до объема 2.8/3л.

поршни с м52б28ту подойдут ли под шатуны и коленвал м54б30 без доработок? не упрутся ли юбки поршней в шатуны например?

подойдет ли голова м54 на блок м52 ?


какие еще нюансы?

может лучше продать барахло и купить готовый? С нынешними ценами на детали вообще не бюджетно. Да и систему управления править придется

Если никасиловый блок,то лопнет быстро,после гильзовки.Не стоит слёз.
Головы разные,охлаждающие колодцы в разных местах,исключение М52ТУ,это прототип М54.
Блоки здесь с завода гильзованые,стоит рассмотреть,есть 2й ремонт.

Если никасиловый блок,то лопнет быстро,после гильзовки.Не стоит слёз.
Головы разные,охлаждающие колодцы в разных местах,исключение М52ТУ,это прототип М54.
Блоки здесь с завода гильзованые,стоит рассмотреть,есть 2й ремонт.

у меня как раз м52ТУ.

вот 52ту и 54 одинаковы по колодцам, головам и пр.?

может лучше продать барахло и купить готовый? С нынешними ценами на детали вообще не бюджетно. Да и систему управления править придется

задумка в том, чтоб оставить номер/модель двигателя ту, которая по докам.
систему управления поправить как раз не проблема. )) проблема в железе, собрать все это правильно )

да продай ты эту е46))

Че это вопрос номера модели двигателя поднялся? У нас как-то просто было все последнее время, у вас что опять смотрят?

у меня как раз м52ТУ.

вот 52ту и 54 одинаковы по колодцам, головам и пр.?

Разница в продувке головы.В 52 заглушка,в 54 вентилятор.