Тема: ТОРМОЗА: Перенос ВУТа под бардачек

на москвиче 408 проблему с переносом была решена /go.php?l=aHR0cHM6Ly9jLWEuZC1jZC5uZXQvMmQ3YTIwOHMtOTYwLmdpZg==, мож прегодится

Спасибо за ссылку, подумать можно

подобные вещи встречал где то на япошках

Так на е 30 уже есть регулятор тормозных усилий в виде маленького цилиндра на левом лонжероне под ГТЦ. Почему бы его не использовать?

Это точно регулятор?может обратный клапан?

Обратного клапана в тормозной системе быть не может по определению.

Привет! Я помню твою идею! Но в чем прикол, один усилитель на заднюю ось и один на пепеднюю? И они компактные? Можешь написать коротко принцип действия? И сколько это примерно стоит?
Весь сок в реальной  эксплуатации, какие ожидания?

привет https://www.youtube.com/watch?v=Vbi3RYvNBNQ

Это точно регулятор?может обратный клапан?

Это точно регулятор. Я его разбирал, там принцип перепускных клапанов, которые открываются в зависимости от усилия на педаль. У меня заржавел один клапан, и из-за этого не было нормальных тормозов на заднем контуре и клинила задняя ось после резкого торможения.