мою темку с драйва раскопали , кондейные печки ,если не путаю , изменялись не по переходам , а по годам . Отличии их в электронике , в ранних стоял датчик тепмературы испарителя механический (как в домашних холодильниках с трубочкой) , потом с электронным датчиком темперетуры , и самые последние имели уже 3 сервопривода , датчик температуры в салоне , и на регуляторе была нанесена шкала в градусах (корпуса печек идентичные)
