Тема: Помогите Катализатор м40 в м42

Всем привет. Можно ли поставить катализатор с лямда зонт с м40 на м42е36 или это разные вещи?
Просто если смотреть по прокладку где стык с калектором то вроде подходит,не понятно встанет или нет на свои места и будет ли это работать должным образом

по контактам должен подойти, но ты учитывай на Мэ42 выпускной коллектор свой и если выхлоп от М40 Е40 то верх придется укорачивать....

у меня на М42 стоял кат с М40. Фланцы на катах М40 и М42 разные, у М42 диаметр труб больше, а лямбда должна подойти, ну единственное разъем может не подойти, но это легко можно выяснить на месте.

Встать то оно может и встанет, но работать будет фигово... Если надо спрошу что у нашего председателя колхоза стоит на выхлопе, М40Б16 переделанный сначала в М42 а потом и в строкер на его основе...

Интересно а что председатель колхоза не появляется на форуме ?

Интересно а что председатель колхоза не появляется на форуме ?

Председатель колхоза, которого я имею в виду, Рома Ангел, забил на форум жирный болт очень давно... Да и не только на форум.

Встать то оно может и встанет, но работать будет фигово... Если надо спрошу что у нашего председателя колхоза стоит на выхлопе, М40Б16 переделанный сначала в М42 а потом и в строкер на его основе...

суть в чем у меня есть полностью две магистрали от ката и до конечной банки м40б16 и м42е36 адаптированая под е 30 та которая м40 там рабочий кат и лямда а на м42 кат вырезан и задняя банка звенит вот думаю как об играть это все дело, просто слышал что самое главное не трогать растояние до ката вот и парюсь примерить пока нет вазможности

у меня на М42 стоял кат с М40. Фланцы на катах М40 и М42 разные, у М42 диаметр труб больше, а лямбда должна подойти, ну единственное разъем может не подойти, но это легко можно выяснить на месте.

как думаешь есть смысл заморочиться? или заменить заднею банку и не париться?

Отсутствие ката не беда. Лямбде вообще пофиг, они скорее всего одинаковые. На счёт расстояния до ката не скажу, но по любому сечение труб и размер банок будет влиять. Подозреваю что выхлоп М40 будет душить М42, хотя точно не скажу. У Ангела вроде вообще задняя банка от 325 стояла, а перед хз, надо спрашивать что к чему.

Отсутствие ката не беда. Лямбде вообще пофиг, они скорее всего одинаковые. На счёт расстояния до ката не скажу, но по любому сечение труб и размер банок будет влиять. Подозреваю что выхлоп М40 будет душить М42, хотя точно не скажу. У Ангела вроде вообще задняя банка от 325 стояла, а перед хз, надо спрашивать что к чему.

вот в этом то и вся соль отрезать приварить не проблема но хочется чтоб было тихо и не в ущерб а по заводу я не потяну  так что если будет возможность узнай пож.буду благодарен

у меня полностью стоял выхлоп от м40 на моем М42. работал тихо. Но после переделки на x-pipe, стронгеры и заднюю банку на М3 E36 машина поехала по-другому. Ясное дело, что выхлоп от м40 душит М42, но так скажем не критично, особенно тогда когда нет возможности поставить выхлоп "с завода" или нормальный кастом.

Трубы от ката до калектора надо пилить?

Трубы от ката до калектора надо пилить?

Если не ошибаюсь, вот чего-то вспомнил, там приёмные трубы с коллектором срощеные на М42, то есть там равнодлинник. Там по логике нужно минимум эту хрень спарить тем что дальше...

Если не ошибаюсь, вот чего-то вспомнил, там приёмные трубы с коллектором срощеные на М42, то есть там равнодлинник. Там по логике нужно минимум эту хрень спарить тем что дальше...

т.е на м42трубы от колектора короче так?

т.е на м42трубы от колектора короче так?

Вот честно не могу сейчас точно сказать, но насколько я помню, как минимум на 30ке, на М42 от ГБЦ идёт равнодлинник, который заканчивается где-то уже под днищем. Ну что на М40 мы все и так знаем. Я на днях поспрашаю, если не забуду...

да пилить полюбому, на М42 там равнодлинник да и он немного длинее. Фланец один фиг переделывать.

да пилить полюбому, на М42 там равнодлинник да и он немного длинее. Фланец один фиг переделывать.

фланец который после ката идет правильно? А до ката оставляем как есть так?

нет еп! фланец придется пилить который на соединении с коллектором выпускным. Там и трубу укарачивать придется и фланец менять. Про после ката я ваще ниче не говорил.

после ката все такое ЖЕ, сходи в магазин и не колхозь какой нибудь хероз стоит не так дорога.....

ну, ваще, можно у меня купить. Так то кат новый стоит 50.

там же вроде безкатовый вариант есть ?

лудше взять у тебя ...... 28к безкатовый на екзисте....

ну 28 тоже не мало. я б за 5 отдал вместе с задней банкой. еще и поторговацо можно.

а для М42 вроде нет безкатового варианта, то есть лучше колхозить все же от М40.

 

нет еп! фланец придется пилить который на соединении с коллектором выпускным. Там и трубу укарачивать придется и фланец менять. Про после ката я ваще ниче не говорил.

а вот тут уже интересно потаму как у меня эти фланцы одинаковые т.к.прокладка такая же

если некрасовка которая в москве то можно доехать до выхина в Игорян Customs  и там все сделать без геморою

за контактами в личку