Тема: иногда проваливается педаль тормоза. Помогите)

Всем доброй ночи. Недавно появилась проблемка, немного провалилась педаль тормоза при первом торможении, отпустил и еще раз нажал, все ок. Не придал этому значения и ездил дальше. Потом это повторилось. потом еще раз и уже чаще. Вчера выехал из двора и чуть в жопу не заехал, педаль вообще ушла. Накачал и поехал дальше.  то прям дубовая и ты уверен в тормозах, то педаль проваливается до середины и потом как будто только перед схватывает.
Проверил жидкость, там уровень. Решил прокачать, воздуха не увидел. После прокачки выехал, тормоза вообще супер, кружок по району дал и опять педаль где то до середины уходит и как то неуверенно тормозит. То прям в колы встает при не сильном нажатии, а то на половину проваливается и потом как будто морда одна тормозит.

Тормозные диски новые, колодки новые, суппорта точно рабочие, и работают хорошо, недавно все проверял. Калдуна нет, вместо него тройник.

Подскажите, в чем может быть проблема? никогда такого не было.

манжетам на главном пушной зверь писец дырок наделал... перебирай или меняй...

Второй контур не работает.В следствии,постепенное утопание педали тормоза.

Ну если жидкость не уходит и задний контур не течёт, то наверное ГТЦ помирает...

ГТЦ под замену. У самого почти так было. Переборка помогла очень мало - проваливаться перестало, но вата-ватой

Тоже думаю про гтц, но он же дорогой пипец:) перебирать точно нет смысла? Мой с виду как новый:)

мне б/у подвернулся в итоге - куда лучше, чем результаты переборки. Тем более, что в М-ве б/ушку хорошую найти - не проблема

А как я определю хороший он бу или нет?

ребят, а подскажите от какого авто искать гтц? я не знаю от чего этот вакумник

Фирма АТЕ даже Ниссан сейчас комплектует. Думаю, можно подобрать даже не от БМВ ГТЦ. Главное, совпадение креплений и выводы трубок.

Мне бы хотелось что у меня за гтц стоит, чтоб посмотреть сколько стоит новый и если совсем дорого,то искать бу. Но я к сожалению не знаю от чего стоит. Может кто подскажет ?

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47344/19900800/M/L/34/34_0494
Похож? http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00056/D1400AC2.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00056/52E05B08.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
Ещё вариант. От е65-67.

Вот по первой ссылке похож. Спасибо за подсказку. Я так понимаю лучший вариант это снять и посмотреть номер на гтц? Или там вообще от любой старой бмв подойдет?

По первой ссылке от е32 с м60. Каталог бмвсар.ру может неплохо помочь. Там и картинки, и ссылки с ценами сразу на магазины.

Спасибо большое. Сегодня снимем гтц. Буду сверять.

У разных гтц разные диаметры поршней, разное расположение и количество выходов, они бывают для машин с абс и без. Так что насчет "любой старой бмв" - это очень тухлая тема.

Колдуна в жигулевском смысле на е30 не бывает, вместо этого на задней магистрали, в самом ее начале, под капотом, должен стоять цилиндрик-клапан. Принцип его работы я пока не осознал, там шарик, пружинки, тонкие каналы - есть, чему засориться. Он разборный. Но проваливаться от него педаль не должна.

Абра, я разбирал этот регулятор полностью, в нём система перепускных клапанов стоит. В зависимости от усилия открывается канал для пропуска жидкости. При малом усилии работаетт маленький жиклёр для жидкости, при большом усилии работает вторая пружина через большее отверстие. Причина разбора была в подклинивании заднего контура при резком торможении, пока не нажмёшь ещё раз на педаль, не отпускали задние колодки. У меня просто из-за коррозии залип первый клапан. После прочистки всё работает как положено.

Задние тормоза барабанные? Я бы их пристально осмотрел. Очень сильно похоже на то, что задние колодки сжимают поршни в рабочих цилиндрах, выдавливаю жижу обратно в бачок. У меня такое было, когда я на жигулях на 2106 поставил цилиндры от 2101 (они без регулировочных колец). Знающие поймут и оценят мою ошибку.
А по поводу ГТЦ - он же немного по-другому проверяется: нажимаешь педаль тормоза и держишь. Если она постепенно проваливается - ГТЦ каюк. Если не проваливается - с ним все хоккей.
По поводу перебора, равно как и по поводу покупки б/у. Основная ценность в ГТЦ - состояние зеркала, состояние внутренней рабочей поверхности. Страдает она из-за присутствия воды в ТЖ. Регулярная (раз в два года) замена тормозухи делает узел практически вечным.
Соответственно, если ты разобрал цилиндр, а у него рабочая поверхность в рытвинах - ремонтировать там уже нечего.
Аналогично и при покупке б/у. Никакой продавец не даст тебе разобрать деталь, пока ты не заплатишь за нее деньги. Разговор простой: берем? не берем? на х.. идем...
Поэтому, конечно, надо покупать новую деталь. Чтобы сразу получить гарантированный результат.

от е34 вакуумник у тебя, гтц с нее же надо искать либо с е36

Подскажите, пожалуйста. У меня пропали тормоза - совсем. Поставил машину дома, залил тормозную жидкость и оставил на 3 недели (не было возможности заняться). Сейчас завел - жидкость на месте, тормоза каменные. Что это может быть?
Подтеков нигде не было совсем

противоречишь в описании проблемы.
Тормоза пропали = проваливается педаль и машина не тормозит
тормоза каменные = педаль не проваливается, но очень туго нажимается, машина останавливается.

Также объясни, что означает фраза "залил тормозную жидкость". Зачем? Как это связано с отъездом? Я, например, тормозную жидкость перед отъездом никуда не заливаю. Только отключаю АКБ. Ну тут, надеюсь, не надо объяснять причину?

противоречишь в описании проблемы.
Тормоза пропали = проваливается педаль и машина не тормозит
тормоза каменные = педаль не проваливается, но очень туго нажимается, машина останавливается.

Также объясни, что означает фраза "залил тормозную жидкость". Зачем? Как это связано с отъездом? Я, например, тормозную жидкость перед отъездом никуда не заливаю. Только отключаю АКБ. Ну тут, надеюсь, не надо объяснять причину?

Да, завел, тормоза появились, держат хорошо.
Тормозную жидкость залил папа по непонятной мне причине, как только я машину домой привез. Хотел посмотреть откуда будет течь, я так полагаю.

Вакуумный усилитель накрылся или отвалился шланг от вакуумного усилителя до впускного коллектора.

Купил новый гтц. Скоро буду менять. Полторы суток гонял по разборкам,ни у кого не было гтц который мне нужен. У всех гтц тоже от двухконтурного вакумника, но оба выхода на магистрали с одинаковой резьбой,а у меня один контур резьба больше чем другая. Я даже не думал,что будет столько гемора найти гтц от е34 который мне нужен. У меня гтц Лукас 1460, заказал новый trw, а там в коробке приехал Лукас 1460:) только в новом ещё одно отверстие лишнее есть зачем то:)