Тема: Возникла проблемка. Бензонасос Бош.

Отломился болтик-клемма плюсовая на подвесном бензонасосе. Есть идеи как восстановить?

Я бы приварил болтик шестёрку шляпой с месту облома.. шляпку тока обточить с двух сторон, типа буквы Т сделать..

Выровнять и всерлится.Бюджетно будет.

паяльник простой рулит припаяй провод надень на него чехол и будет тебе счастье

Я сверлил и резьбу нарезал...

Я сверлил и резьбу нарезал...

я правильно понимаю - с обратной стороны видимой гайки примерно такая же шпилька, как торчит снаружи? Насколько сильно можно внутрь всверливаться?

Паяльник и сварка боюсь отвалятся нахрен в самый неподходящий момент...

я правильно понимаю - с обратной стороны видимой гайки примерно такая же шпилька, как торчит снаружи? Насколько сильно можно внутрь всверливаться?

Ну я точно не скажу, давно было дело, но мне хватило, что-бы туда вкрутить винт.

Я сверлил и резьбу нарезал...

Я бы тоже так сделал.

Благодарю за мнения. Попробую засверлиться.
Для любителей тюнинга-импортозамещения: бензонасос "отволгиподходитодинводин" воет шопипец когда в баке менее 15 литров. Видимо мощь бешенная...

От волги - подвесной или от волги - погружной?
Если погружной, то может потерялась в процессе перестановки какая-то прокладка, которая не давала прикасаться к арматуре и не давала резонировать?

Насос подвесной, соответственно от Волги тоже подвесной. Стоит весь в резинках. Корпус в резинке, подвес сам тоже весь на резинках. Воет именно насос, а не резонирует металл. Давление дает нужное, проблема только в звуке.

Может изношен не по детски?

Может и так... Он новый был, пробег в моем авто порядка 15000км. Если не по цехам/складам его износили, то видимо я укатал. Вот и хочу поставить обратно проверенный тихий бош.

у них конструктив разный , волговский на керамических шестерёнках , а бмв на роликовых подшипниках ( система забора бензина) . Так же у бмв в насосе стоит срезной штифт и в случае заклинивания он его срезает - насос в итоге жужит ,но не качает .