Тема: Стрекочат форсунки после нагрева двигателя.

Т.е можно поставить датчик распредвала от двигателя 3м3-406?

Я не пробовал

Тут вот пишут, что
"Аналогом датчика положения распределительного вала 406.3748050-01 (г. Зеленоград) является датчик PG-3.1 0232103006 (BOSCH)."

Мне каталог предлагает бош 0 232 103 003.
У датчика 0 232 103 006 в применимости, действительно, указана феррари, а bmw не указана. Так что я даже не знаю..

Что то мне подсказывает,что не подойдёт мне такой датчик распредвала, у меня что то не все как у людей:) я думаю так,надо снять свой, посмотреть номерок на нем и попробовать на разборке купить такой же. Если будут какие нибудь изменения,значит в нем дело и потом если проблема повторится,купить новый. А то для экспериментов тратить 5тыс на новый датчик,наверное пока не надо. Или я неправильно думаю?

правильно, конечно. Только еще лучше не купить, а одолжить. Чтобы, если не угадаешь, то можно было вернуть обратно.

по вину, который на твоих мозгах, у тебя  ЭБУ DME M3.3.1  бош мотроник

А то для экспериментов тратить 5тыс на новый датчик,наверное пока не надо. Или я неправильно думаю?

Конечно правильно! А еще лучше - посмотреть осциллографом наличие сигналов с этого датчика или что-нибудь в таком духе.
А, еще можно поехать к более въедливому диагносту с компьютерной диагностикой, которые умеют не только "ошибок нет", "сбросили тебе все ошибки, теперь ошибок нет!", а вдумчиво разобраться, что же оно там пишет. Alex_320, например.

Проверял электрик сопротивление или ещё че то там с этого датчика,все норм говорит. Но по факту форсунки стрекочат как ненормальные,но не всегда! Тяга пропадает и мотор вяло крутится. И частенько Авто как то не очень заводится. Бмв так не должны себя вести при заводке.

Вот ещё что у меня было,решил я как то пару месяцев назад поменять свечи. Купил те,что идут в оригинале, ну т.е По этому номеру. Выкручиваю свои, были денсо иридиевые. Вкручиваю новые,завожу и мотор работает с дикой вибрацией. Выкручиваю эти новые свечи и ставлю свои старые иридиевые и мотор стал опять ровно работать. Как это можно объяснить? После промывки инжектора я естественно купил опять же денсо иридиевые,так как то что идёт в оригинале,я просто побоялся брать,чтоб опять мотор не затроил.

Я это могу обьяснить только так: топливо переливает и обычные свечи просто не справлялись,а иридиевые более менее справляются и поэтому нет такой вибрации.

может где масса на моторной косе или генераторе отходит , или сам генератор сума сходит - может фон на свечи идти и резонанс на форсы , как вариант

Во, короче, про свечи. Купил я себе прошлым (а может позапрошлым) летом пачку новых модных свечей бош high power, 4-электродные, покрытие из экстракта лунного камня, все дела. До этого стояли такие же и не жужжали, но прошли уже тысяч 60, а может и 100, и я их решил поменять для профилактики. Поменял, завожу - двигатель адово троит и в консульсиях глохнет. Завел еще раз, погазовал - отпустило. Потом такая история повторялась несколько раз, особенно зимой. Но двигатель "отпускало" раньше, чем мне удавалось нащупать, какой цилиндр дурит.
Сегодня эта история получила неожиданное продолжение. Еду я себе по третьему кольцу, в горку. И тут тачка начинает подпрыгивать самым стремным образом. Выжимаю сцепление, отпускаю газ - глохнет. Остановился - колбасит, но работает. В таком виде я потолкался в пробке, потом свернул на улочку потише и начал искать. Не работал второй цилиндр. Поменял свечу на какое-то старье - колбаса прекратилась, спокойно поехал дальше. А пробег у этих замечательных свечей - всего тысяч 20-30.

Так вот, я думаю, мы с тобой купили левые или бракованные свечи.

Насчет стрекотания - надо подключать диагностику и внимательно смотреть, что происходит, а не "все норм". Серьезно тебе говорю, езжай к алексу 320, ему еще не надоело копаться в диагностике, поэтому он к ней подходит с душой и цену не ломит.

Созвонились с Алексеем. Предварительно договорились на воскресенье. Надеюсь все сложится.

Поменял датчик распредвала и все стало норм?

извиняюсь, отсутствовал несколько дней. да, поменял датчик и все стало нормально. вычислил его следующим образом: когда стрекот присутствовал, то отключение его на заведенном двигателе никак не влияло на работу (как стрекотало, так и продолжало стрекотать). а если отключал его в момент, пока не прослушивалось стрекотание и тяга была нормальная, то собственно после отключения неисправность проявлялась. и дальнейшее подключение уже не влияло на работу.

Alekswarrior, так у тебя же сименс, нет?

Alekswarrior, так у тебя же сименс, нет?

да. я выше об этом писал.
мы же вроде так и не выяснили, какие мозги у Андрюши. то есть не исключено, что сименс. и возможно симптом неисправности проявляться будет одинаково с любыми мозгами. ведь ДПРВ нужен для определения фаз, чтобы мозги знали, какой форсункой конкретно в этот момент нужно насцать. и если не поступает данных с этого датчика, то впрыск становится не распределенный, а попарно параллельный (если я не ошибаюсь, это так называется), и от этого форсунки вдвое чаще срабатывают и с меньшими порциями. отсюда и стрекот.

Судя по номерам и надписям на фотографиях, которые он прислал, там бош мотроник 3.3.1.
Вот, кстати, насчет частоты срабатывания форсунок - это очень показательно. Если на слух отличие частоты не улавливается, можно записать звук форсунок, подсунув к ним микрофон, потом в звуковом редакторе рассмотреть получившуюся запись и сравнить время между щелчками форсунок на холодном и горячем двигателе.

Насчет того, что дпрв позволяет мозгам определить, в какой цилиндр впрыскивать (и, кстати, поджигать смесь тоже) - согласен, но вот как сименс работает только по дпрв - это мне совсем неясно. Надо думать, он считает время между двумя последними сигналами с распреда, делит на шесть и на следующем обороте "вслепую" прыскает и поджигает, в надежде, что скоросьь вращения двигателя от цикла к цилку меняется не сильно.

Сгонял я на диагностику. Как обычно приехал и Авто норм работает:( диагностика ничего не показала. Алексей сказал что можно попробовать поменять датчик распредвала и потом если что смотреть цепи, они чуток подзвякивают.

Уехал я в общем с диагностики и через 15 км начался писец. Авто до 2х тыс оборотов дёргается, как будто подсос воздуха, после 4.5тыс не набирает обороты, орет,визжит, но не набирает, точнее медленно медленно, как будто там что то застряло в моторе. С 2х тыс до 4х тыс вроде норм все. Остановился, обороты не прыгают, но переодически потряхивает мотор:(
Что это блин такое?!

Надо было резко вернуться обратно, неисправность надо искать, когда она проявилась.
У меня недавно было нечто подобное, помогла замена свечей. Поотключай по одной катушки, если реакции на отключение не будет, значит этот цилиндр не работает.
Если это подсос, непонятно, почему он то проявляется, то нет. Подсосы я себе искал дымогенератором, нашел несколько неожиданных мест, которые не нашел до этого при осмотре. Но чтобы так колбасило, должен быть значительный.

Ну вот то что сегодня произошло, до этого такого не было. Когда со свечами или катушками косяк, Авто так резко не перестаёт набирать обороты. А Она с 2х до 4х легко набирает обороты, после 4х орет и дальше не хочет набирать практически, как будто кто то тянет за хвост и поставили какую то блокировку в мотор. Подсосы тоже были на других моторах, но там колбасило мотор при работе любых оборотов, но при этом опять же мотор дальше крутился и резко не останавливался на определенных оборотах, просто это проходило медленно на разных оборотах и когда подсос у Авто вроде обороты прыгают на холостых. Или я не прав?!

Андрюха я ставлю на бензонасос он не может прокачать систему и при нехватке давляка она может не крутится...

Вот тоже как то склоняюсь или к дмрв или насосу. Но дмрв исправен. Потому что она реально себя так начала вести, как будто ей что то не хватает:(

Тебе дать тройник с манометром? Или будешь наобум менять насосы для профилактики?

Мы с Алексеем сошлись на том, что все таки сначала надо датчик распредвала поменять. Потому что я то изначально приехал с одной проблемой и она очень похоже на потихоньку умирающий датчик. Если ничего не поменяется, то буду Алексея просить померить давление в топливе, заодно и увижу как это хоть делается.
Спасибо за предложение.

Во, идея - отключи совсем нафиг этот датчик распредвала и посмотри, что будет.

В общем разобрался с писком и то что обороты не набирала, свечу пробило. Я охренел, новые дорогие свечи и вот на тебе.
Так же пробовал отключить датчик распредвала и завезти Авто. Ничего не поменялось. Потом поставил новый датчик распредвала, купил Бош. Особой разницы по работе мотора пока тоже не заметил:( ну завелась чуть более уверенно. Ехать прям сказать лучше, вроде не стала. Осталось проверить давление топлива, если там все ок, ну тогда вроде больше ничего не может влиять на то что она немного вяло едет.