Тема: Стрекочат форсунки после нагрева двигателя.

Двигатель s50b30us. Такая проблемка: то двигатель крутится и валит как ненормальный, то после пары отжигов и прогрева мотора начинают громко работать форсунки, прям очень громко стрекочат, и после этого пропадает тяга. Сделал промывку инжектора, свечи новые иридиевые, заправки Газпром,лукоил и бп. Такое ощущение,что как будто ей чего то не хватает. Компьютерная диагностика ни одной ошибки не показала. Компрессия во всех горшках 12. Что может быть? Склоняюсь к дмрв и бензонасосу. Но странно почему все это происходит через некоторое время катания?!

Может быть, это звук не от форсунок?
Бензонасос проверить просто - втыкаешь тройник с манометром в шланг подачи и видишь давление топлива. При отключении вакуумного шланга от регулятора на рампе форсунок давление должно становиться равным номиналу регулятора (3,5 атмосферы, я предполагаю), при подключении вакуума - уменьшаться. Чем больше вакуум, тем больше будет уменьшаться давление.

99% что форсунки. Вот по давлению топлива, это в сервисах умеют делать?

99% что форсунки. Вот по давлению топлива, это в сервисах умеют делать?

Должны уметь. Но в тот сервис, где тебе подключили сканер и сказали "ошибок нет" ехать точно не надо. Они - олени и не понимают, что делают.
В твоем случае надо не ошибки смотреть, а сравнивать имеющиеся показатели с реальными. Ну т.е. знать, какие параметры работы двигателя должны быть в данный момент и сравнивать с тем, что показывает сканер. И отсюда (при наличии расхождений) уже искать проблему

Не мешай, ему явно нравится оставлять деньги в автосервисах

Тройник с манометром есть, например, у меня.

Ну лан. Я вот в 28 лет таким умным не был. Тоже ошибки делал. Мне бы кто подсказал - может что-то получилось бы лучше.

Меня просто "аш трисёт" от слова "автосервис". Как у дрессированной собаки, начинает выделяться ядовитая слюна

Блин, ну я че знаю и умею,лезу сам. А что не знаю, приходится ехать в сервис. По диагностике почему поехал, потому что в интернете много е пишут,что из за датчика распредвала могут цокать форсунки и мне в принципе нужно было прочитать,есть ди ошибки по датчикам. По датчикам ошибок не было. Дальше я решил промыть форсунки и поменять свечи на всякий случай. Не помогло:(

Андрюха поменяй мотор свапни S54 и не мучай этот

по факту смотри давление на форсах из-за ниского давления в рампе они могут начинать громка работать.....

и смотри если это после отжига то соответственно может падать давление из-за перегрева бензонасоса , попробуй воткнуть другой насос и будет более или менее понятно

вставлю свои 5 копеек. не знаю, что за эбу на s50, но на м50 с сименсом у меня именно так проявлялся датчик распреда. на холодную нормально, прогреешь - иногда пропадала тяга и вместе с этим начинали стрекотать форсы. диагностика (если можно ее так назвать) говорила, что ошибок нет.

Поменял датчик распредвала и все стало норм?

И как ты понял что это он,если ошибку компьютер не показал?

И ещё вопрос,какой фирмы покупал датчик распредвала? Я так понимаю должен быть Сименс,но его нет в продаже.

змз

Не понял?

От двигателя ЗМЗ датчик положения коленвала подходит на бош, а на сименс, я думаю, не подойдет. Сименс, по-моему, теперь стал VDO. Ну и китайцы всякие еще..

Я даже и не знаю что у меня за мозги,надо глянуть. ЗМЗ - это что такое?
По экзисту вчера смотрел,там только хелла и остальное Мале и ещё Китай какой то.

Проверь давление топлива, проверь клапан обратки, проверь  температурный датчик на всякий случай.

ЗМЗ - это заволжский моторный завод. Он делает, кроме прочего, двигатель ЗМЗ-406, от которого на М50 подходит много запчастей

И от двигателя змз-406 подходит датчик распредвала на м50?

Насчет распредвала точно не знаю.

И от двигателя змз-406 подходит датчик распредвала на м50?

да.

на коробке с датчиком еще указана применимость... на Феррари)))

М50 бывает разный. С сименсом и бошем. Насколько я знаю, датчики у них разные и не взаимозаменяемые.

Как понять Сименс у меня или Бош?

Судя по номеру и выцветшей надписи "bosch" это бош-мотроник 3.3.1. На бош ЗМЗ должно подходить.