Тема: Помогите определиться

            Хочу себе мечту детства) А именно е30 купе 1й переход в мтех1 обвесе, цвет Marrakesh brown в качестве жоповоза не для каждодневной эксплуатации. За несколько месяцев поиска был найден только один вариант с контрактным двиглом м52в25 за 220тр в который нужно было вкладывать ещё бабки(музыка, диски BBS r16, мтехник1 с покраской итп). Собственно вопрос: какой лучше на ваш взгляд движок и остальная начинка под мои критерии? В процессе поиска подходящей тройки все больше задавался вопросом, может лучше взять хороший кузов и заказать работы с нуля? Но я понятия не имею о цене за все детали и работы. Бюджет на тройку у меня 250-350тр.
p.s Может кто знает похожие варианты на продажу (Россия)

на форуме в продаже отличное, неушатанное купе ПП в М-Тех1, М60В40, винты, тормоза, ступицы 5х120 и 5х114, колеса 9х17, продается хорошим человеком за 380.000 рублей.Машина в Уфе.

Если планируется заиметь тридцатку действительно надолго, надо брать голый кузов и строить с голого железа.

а лучше уже сейчас искать на нее мт и прочия няшки, ибо их уже нет, а если и есть то 3,14здец как дорого)

можно еще сразу купить вот это)))))

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,143610.0.html

30ку собираюсь взять именно на долго) Если делать работы с нуля, то какой нужен бюджет? Дикий колхоз я не люблю, но и в фул оригинал вкладываться не потяну, мне достаточно что бы она радовала эстетически и ездой) Есть ли достойные конторы(мск / спб) которые могут взять на себя все работы по машине ибо у меня нету времени и опыта на проект с нуля?

можно еще сразу купить вот это)))))

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,143610.0.html

Увы Б-Беларусь

у беларусской машины только один минус - за границу не выехать. а внутри кататься можно...

в СПб есть один товарищ, с прямыми руками, работает именно по классическим БМВ, набери Performance Art или Warsteiner. Правда со сроками он косячит))))

Бюджет постройки с нуля - минимум 500. я крутил и так и этак, все равно меньше 500 не получится

Для меня это проблема ибо за границу ездить придется)

Есть вот такой вариант https://www.avito.ru/samara/avtomobili/bmw_3_seriya_1985_786265976
Ваши мысли на его счет в качестве жоповоза не на каждый день?

про таких...вблизи увидишь и ахнешь

Есть вот такой вариант https://www.avito.ru/samara/avtomobili/bmw_3_seriya_1985_786265976
Ваши мысли на его счет в качестве жоповоза не на каждый день?

разбирать полностью и собирать заново.
вид подкапотки намекает на буйство колхоза = куча мелкого головняка КАЖДЫЙ ДЕНЬ эксплуатации. Пройдено уже...

вообще стремно выглядит.

Есть вот такой вариант https://www.avito.ru/samara/avtomobili/bmw_3_seriya_1985_786265976
Ваши мысли на его счет в качестве жоповоза не на каждый день?

Для начала выясни встанет ли она с таким мотором на учет. В СПБ стопудово тебя завернут, на месте в Самаре может еще канает, но бабки отдавать строго когда машина уже на тебе. Или будешь бегать искать родной двигатель, ставить, ехать на учет, потом опять снимать и ставить другой. И все это обойдется тебе еще в цену этой машины :}}
Отсюда вывод - бери максимально стоковую и делай как тебе надо. В чужом проекте разбираться можно долго и безрезультатно.

Спасибо за инфу) как я понял лучше всего взять максимально стоковую и после переоформления уже делать свап движка и остальные работы?
п.с полазив по форуму нашел топик М гаража, ребята как я понял как раз занимаются такими работами.

Спасибо за инфу) как я понял лучше всего взять максимально стоковую и после переоформления уже делать свап движка и остальные работы?
п.с полазив по форуму нашел топик М гаража, ребята как я понял как раз занимаются такими работами.

Да в Питере наверняка есть люди кто сделает не хуже, а мотаться туда-сюда это время, деньги и нервы. Я своего мастера рекламировать не буду, потому что у него даже на мои машины постоянно времени нет :}}
Ищи машину с юга с максимально живым кузовом, гони в Питер и там делай под постоянным контролем. Готовься к 1-2 года и 500к чтобы собрать с нуля что-то стоящее.

Я почему-то сразу подумал что речь про самарскую е30)
Не так давно проехал мимо неё,с метра вроде неплохо,но там по фоткам и так видно что нужно ещё кучю всего делать,цена явно завышена за неё.
Стоит она не в Самаре,а в Новокуйбышевске,это рядом с Самарой.
Задний бампер там так и не прикручен был)

На учёт без проблем встанеш с таким мотором,ну по крайней мере в самарской области, или же решается за небольшую плату сверху,без выезда в мрео (рэо)