Тема: Помогите выбрать саб

Всем привет. Помогите кто сталкивалса, какой и как поставить саб в Е30 седан. Усилок есть до киловата качает без порблем. Ато уже две недели определитца немогу.

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно. А насчет киловатта - лажа это все. От такой мощи выдавит стекла и машина начнет разбираться. Привожу пример: я - музукант, играю на свадьбах, банкетах и т д, звука у нас 2,5 квт. Так вот, поставили колонки в машину (Е34) на заднее сиденье, дали на них примерно 400 - 500 ватт...
Короче: давление такое, что больше 10 секунд в машине не усидишь, отвалилось зеркало, молдинг на задней стойке, все панели и обшивки начали трещать... И еще: чтобы усилок мог качнуть киловатт, ему примерно столько же надо потребить электричества, а генератор в машине сколько выдает?

1150 ватт

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно. А насчет киловатта - лажа это все. От такой мощи выдавит стекла и машина начнет разбираться. Привожу пример: я - музукант, играю на свадьбах, банкетах и т д, звука у нас 2,5 квт. Так вот, поставили колонки в машину (Е34) на заднее сиденье, дали на них примерно 400 - 500 ватт...
Короче: давление такое, что больше 10 секунд в машине не усидишь, отвалилось зеркало, молдинг на задней стойке, все панели и обшивки начали трещать... И еще: чтобы усилок мог качнуть киловатт, ему примерно столько же надо потребить электричества, а генератор в машине сколько выдает?

Согласен абсолютно...
Вот хорошие среднечастотники и пищалки - это тема...

Не все обладают музыкальным слухом, поэтому мощные низы их так радуют. Сам очень люблю четкий, плотный бас, когда аж волосы начинают шевелиться))) У друга стоял саб МТХ впаре с моноблоком Магнат помоему. 500Вт номинал!!! Это вообще крышу сносило и бас был четкий, без гула.
А по теме: лучше взять Рокфорд Фосгейт, грят одни из самых басистых акустик. Одно время Кикс выпускал компонентники, которые низы отыгрывали не хуже 8-ми дюймового саба.

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно.

Бред. Странно слышать это от музыканта! Когда все настроено по уму, обрезанно по частоте и выставленно по уровню громкости правильно- нет ни какого бубнения и гула!!! Без саба не воспроиводится ВЕСЬ слышимый диапазон, то есть записано одно а слышим другое. Кароче бред. Ты просто не слышал нормальных систем в машинах.

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно.

Бред. Странно слышать это от музыканта! Когда все настроено по уму, обрезанно по частоте и выставленно по уровню громкости правильно- нет ни какого бубнения и гула!!! Без саба не воспроиводится ВЕСЬ слышимый диапазон, то есть записано одно а слышим другое. Кароче бред. Ты просто не слышал нормальных систем в машинах.

+1 Хорошо отстроенные низы это тема

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно.

Бред. Странно слышать это от музыканта! Когда все настроено по уму, обрезанно по частоте и выставленно по уровню громкости правильно- нет ни какого бубнения и гула!!! Без саба не воспроиводится ВЕСЬ слышимый диапазон, то есть записано одно а слышим другое. Кароче бред. Ты просто не слышал нормальных систем в машинах.

+1,а еще музыкант

я взял себе Mac Audio Box 12, но пока не инсталлировал

Всем привет. Помогите кто сталкивалса, какой и как поставить саб в Е30 седан. Усилок есть до киловата качает без порблем. Ато уже две недели определитца немогу.

Ты саб то какой хочеш музыкальный или для долбежки ?

так у меня все ок. неплохой мафон неплохие колонки перед,зад, пешалки. Но хочетса иногда глухова чоткова баса, я конечно понимаю что ето типо тупость но мне нравитса, вот только что поставить и как оформить

Если правильно настроеный, то зачем пол киловата?

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно.

Бред. Странно слышать это от музыканта! Когда все настроено по уму, обрезанно по частоте и выставленно по уровню громкости правильно- нет ни какого бубнения и гула!!! Без саба не воспроиводится ВЕСЬ слышимый диапазон, то есть записано одно а слышим другое. Кароче бред. Ты просто не слышал нормальных систем в машинах.

Ну вот, приехал со свадьбы, почитал, чего тут народ написал, и решил написать следующее: нормальные системы я слышал почаще, чем вы все вместе взятые. Вопрос был поставлен про саб, а это, как известно, голимый ящик с басовым динамиком, который обычно валяется в багажнике и только место занимает. Ни о какой настройке звука по анализатору не могло быть и речи, а киловатные усилки - это бред. Для машины хватает 150вт на верха и середину и 250 на бас (при условии, что все компоненты качественные). Есть у нас в городе один спец, который занимается аудиоинсталляцией (кстати нам халтурный аппарат он делал, да и много еще кому), ставил знакомому такое в Е32. Пищалки и середину в штатные места, бас - Free air в заднюю полку + полная шумоизоляция. Так вот, звук получился - как на концерте, на максимальной громкости вжимает в сиденье и волосы дыбом (на голове тоже), а это всего 400вт. Настройка по анализатору заняла примерно 4 часа. Понятное дело, что в данном случае "нет никакого бубнения и гула" и воспроизводится весь диапозон частот без подъемов и завалов, а в первом сообщении я имел ввиду, что без мощной середины сабвуфер нах... не нужен (особенно, когда он лежит в багажнике).

Саб - это для тех, кто в музыке нихрена не понимает. Понаставят всяких бубнил, и радуются тому, что слышно одни низа, а остальной музыки не слышно.

Бред. Странно слышать это от музыканта! Когда все настроено по уму, обрезанно по частоте и выставленно по уровню громкости правильно- нет ни какого бубнения и гула!!! Без саба не воспроиводится ВЕСЬ слышимый диапазон, то есть записано одно а слышим другое. Кароче бред. Ты просто не слышал нормальных систем в машинах.

Ну вот, приехал со свадьбы, почитал, чего тут народ написал, и решил написать следующее: нормальные системы я слышал почаще, чем вы все вместе взятые. Вопрос был поставлен про саб, а это, как известно, голимый ящик с басовым динамиком, который обычно валяется в багажнике и только место занимает. Ни о какой настройке звука по анализатору не могло быть и речи, а киловатные усилки - это бред. Для машины хватает 150вт на верха и середину и 250 на бас (при условии, что все компоненты качественные). Есть у нас в городе один спец, который занимается аудиоинсталляцией (кстати нам халтурный аппарат он делал, да и много еще кому), ставил знакомому такое в Е32. Пищалки и середину в штатные места, бас - Free air в заднюю полку + полная шумоизоляция. Так вот, звук получился - как на концерте, на максимальной громкости вжимает в сиденье и волосы дыбом (на голове тоже), а это всего 400вт. Настройка по анализатору заняла примерно 4 часа. Понятное дело, что в данном случае "нет никакого бубнения и гула" и воспроизводится весь диапозон частот без подъемов и завалов, а в первом сообщении я имел ввиду, что без мощной середины сабвуфер нах... не нужен (особенно, когда он лежит в багажнике).

Раскажи что он ставил в е32 ) Мне интересно, что  и куда.

Так вот, звук получился - как на концерте, на максимальной громкости вжимает в сиденье и волосы дыбом (на голове тоже), а это всего 400вт. Настройка по анализатору заняла примерно 4 часа. Понятное дело, что в данном случае "нет никакого бубнения и гула" и воспроизводится весь диапозон частот без подъемов и завалов, а в первом сообщении я имел ввиду, что без мощной середины сабвуфер нах... не нужен (особенно, когда он лежит в багажнике).

Ну так эффект-*как на концерте и волосы дыбом*, как раз и достигнут за щет саба! А ты говориш что он нах не нужен! )) А на счет того где стоит саб, в полке или в багажнике, это вообще по большому счету пох. Учи физику- низкие частоты проходят сквозь бетон и метал метровой толщины! А уж пробить заднюю полку в машине....

нормальные системы я слышал почаще, чем вы все вместе взятые.

ну ну, ах это сладкое слово ПОНТЫ  я так понял одну в е32?

Так вот, звук получился - как на концерте, на максимальной громкости вжимает в сиденье и волосы дыбом (на голове тоже), а это всего 400вт. Настройка по анализатору заняла примерно 4 часа. Понятное дело, что в данном случае "нет никакого бубнения и гула" и воспроизводится весь диапозон частот без подъемов и завалов, а в первом сообщении я имел ввиду, что без мощной середины сабвуфер нах... не нужен (особенно, когда он лежит в багажнике).

Ну так эффект-*как на концерте и волосы дыбом*, как раз и достигнут за щет саба! А ты говориш что он нах не нужен! )) А на счет того где стоит саб, в полке или в багажнике, это вообще по большому счету пох. Учи физику- низкие частоты проходят сквозь бетон и метал метровой толщины! А уж пробить заднюю полку в машине....

нормальные системы я слышал почаще, чем вы все вместе взятые.

ну ну, ах это сладкое слово ПОНТЫ  я так понял одну в е32?

Хорошо подмечено.  А если по делу, мне посоветовали в подлакотник ставить Hertz ES 300 D, но там надо как говорят для нево загончик делать, никто незанимался таким?

Так вот, звук получился - как на концерте, на максимальной громкости вжимает в сиденье и волосы дыбом (на голове тоже), а это всего 400вт. Настройка по анализатору заняла примерно 4 часа. Понятное дело, что в данном случае "нет никакого бубнения и гула" и воспроизводится весь диапозон частот без подъемов и завалов, а в первом сообщении я имел ввиду, что без мощной середины сабвуфер нах... не нужен (особенно, когда он лежит в багажнике).

Ну так эффект-*как на концерте и волосы дыбом*, как раз и достигнут за щет саба! А ты говориш что он нах не нужен! )) А на счет того где стоит саб, в полке или в багажнике, это вообще по большому счету пох. Учи физику- низкие частоты проходят сквозь бетон и метал метровой толщины! А уж пробить заднюю полку в машине....

нормальные системы я слышал почаще, чем вы все вместе взятые.

ну ну, ах это сладкое слово ПОНТЫ  я так понял одну в е32?

Физику я учил и знаю, что к чему. А эффект "как на концерте" достигается за счет мощной середины, а саб только помогает (если правильно установлен). Может кому - то нравится, когда только "бум-бум" и больше ничего не слышно, тогда это - другая тема. А насчет ПОНТОВ - Вы не правы, я часто бываю на всяких мироприятиях и тусовках, связанных с автозвуком ( и не только авто).

Всё понятно. Только с чего ты взял что тут люди которым нравится когда только бум-бум? Непонятно... (с) Человек попросил подсказать какой саб поставить (а это уже говорит о том, что ему хочется хорошего звука. Иначе бы взял первый попавшийся- имхо), а мы тут во флудерастию ударились

Всё понятно. Только с чего ты взял что тут люди которым нравится когда только бум-бум? Непонятно... (с) Человек попросил подсказать какой саб поставить (а это уже говорит о том, что ему хочется хорошего звука. Иначе бы взял первый попавшийся- имхо), а мы тут во флудерастию ударились

+1. Вы правы.

по сабжу: Hertz ES 300 D помоему вполне достойный сабик. Hertz вообще херню не делает а на счет подлокотника- я б не стал заморачиваться. Сделай качественный короб из 2 см фанеры (обьем вроде около 25 литров этому сабу нужен, но лучше сам расчитай) и будет намана играть. А чё кстати за усилок?

Усилитель у меня Накамичи - вот такой! НО если в подлокотник поставить,хуже не будет.

почитай журнал car music, точнее их сайт, там все расписанно и подобранно по музыкальным направлениям и бюджету

там есть старые номера в свободном доступе там полно разных вариантов и тестов.

в последнем номере хвалили пионер ts-w12prs
и morel ultimo sw-12 я бы выбрал морель

www.car-music.ru

дай ссылку на сайт плз)...

уже исправил

почитай журнал car music, точнее их сайт, там все расписанно и подобранно по музыкальным направлениям и бюджету

там есть старые номера в свободном доступе там полно разных вариантов и тестов.

в последнем номере хвалили пионер ts-w12prs
и morel ultimo sw-12 я бы выбрал морель

[url=http://www.car-music.ru]www.car-music.ru[/url]

этот журнал- рекламная брошура, и не более того. Если хотите действительно разбираться в авто-звуке то вам вот сюда /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdnRvenZ1ay5jb20v
Особенно полезно зазубрить рубрику *понятия*