BMW E30 Logo
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: аналог шланга сцепления  (Прочитано 2856 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 196
  • Репутация +13/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: КЧР,Карачаевск
  • Возраст:36
  • Телефон: 89289233383
« : 10 Октября 2016, 09:56:55 »
собственно для тех кто не готов платить 2600-5000 т.р за кусок резины, тот же кусок за 350 р.
  • e30 coupe,1986 316AT m10b18=>335i m30b34=>332i 24v m104
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме аналог шланга сцепления

  • Разборка
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 4096
  • Репутация +102/-35
  • Пол: Мужской
  • Локация: Казахстан, Костанай
  • Возраст:37
« Ответ #1 : 10 Октября 2016, 10:59:48 »
В архив!

Отзывы пользователей
1991 touring M54B30 + ESS TS2+
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6070
  • Репутация +305/-15
  • Пол: Мужской
  • Локация: МСКунцево
  • Возраст:50
« Ответ #2 : 10 Октября 2016, 12:11:29 »
Даже предположить не мог, что на этот шланг такой конский ценник!
  • Купе 1.6 90г, "Хмурый мальчик" - машина моей Миленькой
Любую БМВ можно немного подремонтировать на пару тысяч долларов.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Разборка
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 4096
  • Репутация +102/-35
  • Пол: Мужской
  • Локация: Казахстан, Костанай
  • Возраст:37
« Ответ #3 : 10 Октября 2016, 12:57:47 »
Цитата: vitko от 10 Октября 2016, 12:11:29
Даже предположить не мог, что на этот шланг такой конский ценник!
Да, там космос ценник

Отзывы пользователей
1991 touring M54B30 + ESS TS2+
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Убийца Анхелофф!
  • BMW E30 Club Member
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 32585
  • Репутация +21914/-13401
  • Пол: Мужской
  • Локация: Санкт-Петербург
  • Возраст:43
« Ответ #4 : 10 Октября 2016, 14:28:52 »
Хм... Но родной с куском трубки спаренный... То есть нужно ещё трубку. При том КМК на сцепу всё таки лучше стальную.
325iX 86г. M20B25 Motronic 1.0 Землеройный снаряд (C)  БМВ машина не любящая колхоз и любящая деньги...
Кто вы такие? Что вам надо? Я вас не звал - идите на хуй! :)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6070
  • Репутация +305/-15
  • Пол: Мужской
  • Локация: МСКунцево
  • Возраст:50
« Ответ #5 : 10 Октября 2016, 15:37:04 »
Цитата: Victor I от 10 Октября 2016, 14:28:52
Хм... Но родной с куском трубки спаренный... То есть нужно ещё трубку. При том КМК на сцепу всё таки лучше стальную.
поставить на железяку фиттинг - 100 рублей. Т.е. отрезаешь железяку под корень, ставишь фиттинг и прикручиваешь к тормозному шлангу. Получается спаренный шланг-трубка, но в пять раз дешевле обычного
  • Купе 1.6 90г, "Хмурый мальчик" - машина моей Миленькой
Любую БМВ можно немного подремонтировать на пару тысяч долларов.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 196
  • Репутация +13/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: КЧР,Карачаевск
  • Возраст:36
  • Телефон: 89289233383
« Ответ #6 : 10 Октября 2016, 18:24:12 »
Цитата: Victor I от 10 Октября 2016, 14:28:52
Хм... Но родной с куском трубки спаренный... То есть нужно ещё трубку. При том КМК на сцепу всё таки лучше стальную.
Так стальная ведь откручивается, у меня например целая абсолютно, и можно махнуть только шланг, и вообще КМК этот кусок металлической трубки там ни к чему. Т.ё прикрутить шланг через переходной штуцер прямо к рцс
  • e30 coupe,1986 316AT m10b18=>335i m30b34=>332i 24v m104
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Страницы: [1]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам