Тема: ремонт и техобслуживание моторчиков ЭСП

Лежал у меня моторчик. При подключении питания не работал, стоял замкнутый накоротко. Решил я его разобрать. Все элементарно, разбираю, видно что щетки подгорели и почти кончились. Подточил напильничком, поправил, собрал, работает.

Теперь вопрос к тем кто ремонтировал, какие щетки покупать в моторчики? На вид они меднографитовые, мелкие, прямоугольные 5х5х8-10 мм. Буду признателен за ссылки на такие щетки. В моем мухосранске в магазинах таких нет, графитки на электроинструмент еще можно найти

Графитки и ставь . Ни чо не случится с ними. Если нет подходящего размера просто подточи напильником.

Графитки не пойдут, через месяц два кончатся. Там ток большой слишком. Не зря же завод ставит медно-графитовые

возьми щётки гены от классики , они и ток терпя и ходят нормально , да и обороты на этих моторчиках не большие

Большие они?

Кстати вот интересно - стоит ли вообще лезть в живые моторчики? Я вот всё что могу вскрываю, чищу и смазываю заново, вот и про моторчики ЭСП думаю...

А как понять живы ли, и на сколько если не вскрыть? Разбираются они элементарно. Профилактика поможет им жить долго и лучше работать. 30 лет механизму как никак, вечного ничего нет

А как понять живы ли, и на сколько если не вскрыть? Разбираются они элементарно. Профилактика поможет им жить долго и лучше работать. 30 лет механизму как никак, вечного ничего нет

Ну живы в смысле нормально работают... ладно, подумаю, может вскрою всё таки.

Я озадачился вскрытием чтоб починить. Может ты и прав, нечего лезть в нормально работающий механизм

страшное для электромоторчиков - это размазать последний огрызок щётки по якорю и вдвовесок - коротнуть это все медным проводком от щётки , а вот по размерам щёток не подскажу ( в твоём размере чёт тож не пойму 5-5-8-10 ?)

Ширина 5мм высота 5мм длина 8-10мм

епшмдсрым...
ты интересовался цетками на усиленный электроинструмент, например на бошевский перф? такие же меднографитовые, тока размер по больше. сточить мелким натфелем и готово.

Поинтересуюсь. Но у нас не сильно распространенные вещи не купишь, не занимается никто

Кстати вот интересно - стоит ли вообще лезть в живые моторчики? Я вот всё что могу вскрываю, чищу и смазываю заново, вот и про моторчики ЭСП думаю...

ничего вечного нет. а прочисткой и не большой смазкой ты продлишь жизнь ему. это же любому технарю известно.
мне как то попался движок 3х кВт. Снаружи весь был ржавый. я его немного от кравчины почистил. подключил. и на мое удивление он заработал и без какого либо скрипа. ну, любопытство берет свое. я его открыл,  а там? кто то натолкал зеленого солидола столько, что тот размазался по всему двигателю + комками прижился возле подшипников.
двиг стоял где то в насосной станции наверное. а год выпуска 1957 то ли 1975, последние цифры помню 5 и 7))

Нашел хороший каталог щеток. По нему сделаю заказ
http://aktivenergo.ru/tech-info/list_20325.html

Да не, ясен пень что почистить и смазать то дело хорошее, меня смущает во первых не будет ли худо резиновым уплотнителям, и не будет ли проблем с какими нибудь частями редуктора при сборке. Например у моторчика дворников есть винт регулирующий усилие на одной оси... Я правда его регулировал на глаз.

Для обслуживания моторчика редуктор разбирать требуется лишь частично, крышки снять. Проблем при сборке разборке не встретил

Да не, ясен пень что почистить и смазать то дело хорошее, меня смущает во первых не будет ли худо резиновым уплотнителям, и не будет ли проблем с какими нибудь частями редуктора при сборке. Например у моторчика дворников есть винт регулирующий усилие на одной оси... Я правда его регулировал на глаз.

я как смазывал и смазываю. после прочистки со шприца с иголкой немного капну, прокручу. Протру насухо. включаю. немного погонял моторчик. протер еще раз и все. у меня система из под дворников стоит под камерой видео наблюдения. Примудрил управляемую голову чтобы камеру можно было вращать влево - вправо сидя дома. Ни жара, ни холод. Уже 5 лет работает. т поворот камеры легкий -  плавный.

Кстати вот интересно - стоит ли вообще лезть в живые моторчики? Я вот всё что могу вскрываю, чищу и смазываю заново, вот и про моторчики ЭСП думаю...

Конечно, надо провести ревизию. Пока все в легком доступе.
Ведь по сути у тебя что? У тебя здесь и сейчас работает моторчик. А что там внутри - ты же не знаешь. А молодая уже сильно не молода. А у меня был случай. Приехал в МРЭО ставить машину на учет. Машина такая, полуживая. На улице дождь, сырость, холодно. Обогрев заднего стекла не работает. Я, чтобы сдать назад, открыл окна. А вот назад пассажирское стекло не закрылось. (Отказ моторчика, как я потом выяснил). И я так и ехал с Перервы в Кунцево (почти через всю Москву). С открытым пассажирским окном в холод, под проливным дождем.
Да, я понимаю, что машина 87 года и претензий к ней быть не может... Но стеклоподъемник до этого работал без проблем, никаких возможных причин отказа я не наблюдал. Вот просто ни с того ни с сего. Хренак и не закрылся.

Хренак и не закрылся.

Стряяянна! Ладно, всё же потом вскрою погляжу что там. Эх, и так их всех мыть и смазывать, да ещё и 4 мотора разбирать...

Похоже никто на этом форуме моторчики не ремонтировал. Надежные однако

Я свои разбирал , почистил смазал и собрал обратно. Щетки не менял.

Похоже никто на этом форуме моторчики не ремонтировал. Надежные однако

Ну у меня есть один дохлый и один полудохлый, но я их не стал ковырять, так как у меня нормальные есть...

Ну у меня есть один дохлый и один полудохлый, но я их не стал ковырять, так как у меня нормальные есть...

Отправь их мне на запчасти, побратски!!!

Похоже никто на этом форуме моторчики не ремонтировал. Надежные однако

У меня ващще spal. Я про ремонт расово верных БМВшных моторчиков ничего рассказать не могу.