Тема: Подскажите по замене ЭБУ

Всем привет,подскажите пож-та,надо ли при замене одного эбу на другой с одинаковыми номерами прошивать или производить какие нибудь манипуляции?М20Б20 87гв ВП Мотрон.Спасибо

По идете насколько я знаю, желательно сначала сделать тест. Тест уже покажет нужно или не нужно.

Что означает тест и как его сделать?

ничего не нужно делать
на мотроник 1.3 2л ставились  0261200381  и  0261200172
полностью взаимозаменяемы

Это значит провести диагностику. Я этим не занимался. Только видел как переставляли и через комп проводили диагностику.
Также. Не известно на каком двигателе с какими капризами стояли ЭБУ которую хотите поставить. Поэтому думаю придется перенастраивать под свой двигатель.

Ребят,у меня Бош 152,местный старожил прислал мне такой же эбу(по его словам рабочий)я его поставил и авто не завелся.

Ребят,у меня Бош 152,местный старожил прислал мне такой же эбу(по его словам рабочий)я его поставил и авто не завелся.

вот я и говорю что через какое то ПО нужно провести диагностику на все узлы автомобиля. То есть чтобы ЭБУ правильно опознало все узлы управления.

ничего не нужно делать
на мотроник 1.3 2л ставились  0261200381  и  0261200172
полностью взаимозаменяемы

если кто то вносил изминения характеристик двигателя в ЭБУ то на другом движке может не заработать. нужно делать тест на определение всех узлов управления.
Так мне сказал один программист, который также занимается и мозгами для авто.

А по какой причине было надумано менять ЭБУ?

если кто то вносил изминения характеристик двигателя в ЭБУ то на другом движке может не заработать. нужно делать тест на определение всех узлов управления.
Так мне сказал один программист, который также занимается и мозгами для авто.

это древние эбу - туда без выковыривания ручками ПЗУ программно ваще ничего не вносится коллега ))

Нерадивый кузовщик оставлял машину на улице под дождем,когда забрал её,открыл бардачек и ахренел-полно воды ,эбу и колодка тоже влажные,начались проблемы с запуском.Потом эбу протер спиртом,просушил,ничего криминального на платах не обнаружил.Запуск стал лучше,но иногда выёживается.До кузовни проблем небыло,из нового-насос,свечи,провода,фильтра,бегунок

это древние эбу - туда без выковыривания ручками ПЗУ программно ваще ничего не вносится коллега ))

не знаю не знаю. но я вот интересовался насчет своей ЭБУ тоже Motronic. Также для них есть софт. А также есть бортовой компьютер через который можно вносить некоторые изминения характеристик и настроек. ДУмал поставить Motronic вместо января, но меня отговорили. Лично я не знаю. Но знакомый программер говорил что Motronic тоже прокачиваются.

Мотрон шьётся только жёстко с заменой чипа. Никаких запоминаемых настроек в нём нету - отключил питание памяти и вся адаптация стёрлась. Снял моз, поставил на другую машину и едешь. Никаких проблем. Диагностика на них мало что даёт...

не знаю не знаю. но я вот интересовался насчет своей ЭБУ тоже Motronic. Также для них есть софт. А также есть бортовой компьютер через который можно вносить некоторые изминения характеристик и настроек. ДУмал поставить Motronic вместо января, но меня отговорили. Лично я не знаю. Но знакомый программер говорил что Motronic тоже прокачиваются.

на м10 мотроников не было , на м50 тоже стоит мотроник - вся суть в дальнейшей маркировке

чаще всего после кузовных ремонтов - машинка начинает выёживаться : окислились контакты в колодках , плохая масса ( а их не одна) особенно соединяющая двигатель с кузовом , и в окончание самый весёлый прикол после простоя - окисляются контакты в личинке замка зажигания ( у самого подобное было на обеих машинках) - перебрать возможно, но очень гемморно из-за мелких деталек

на м10 мотроников не было , на м50 тоже стоит мотроник - вся суть в дальнейшей маркировке

да мне вот так же сказали, но возможность установки чтобы работало сказали есть. правда мороки с подгоном много. утверждать не буду. просто мне так сказали.
А еще есть оборотный ЭБУ карбюратора.

и в окончание самый весёлый прикол после простоя - окисляются контакты в личинке замка зажигания ( у самого подобное было на обеих машинках) - перебрать возможно, но очень гемморно из-за мелких деталек

это точно. мне вот отдали такой замок зажигания. как сказали пропал контакт. разобрать я разобрал его быстро. а вот собирал я его 2 для)) первый раз собрал так что ключ не проворачивался. второй раз все норм и контакт появился.

да мне вот так же сказали, но возможность установки чтобы работало сказали есть. правда мороки с подгоном много. утверждать не буду. просто мне так сказали.
А еще есть оборотный ЭБУ карбюратора.

да чем тебе не нравится январь - хороший зверь , набирающий популярность ( щас его и на 6цилиндров и на 8 переделывают , и под наддув ) оригенальные датчики за копейки можно купить в наличии почти везде , а при желании найти параметры и подобрать аналоги из-за речки . Мотроники кджетроники и лджетроники - это весь автопром германии и италии 80годов

да чем тебе не нравится январь - хороший зверь , набирающий популярность ( щас его и на 6цилиндров и на 8 переделывают , и под наддув ) оригенальные датчики за копейки можно купить в наличии почти везде , а при желании найти параметры и подобрать аналоги из-за речки . Мотроники кджетроники и лджетроники - это весь автопром германии и италии 80годов

я и не говорил что мне не понравилось. я просто поинтересовался можно ли поставить на м10. мне объяснили что не желательно. работает на январе, пусть работает. а на Motronic можно поставить но гемора будет много.
решил Motronic оставить на запас. может когда то пригодятся. мои состарятся, подключу в старости и увеличу себе срок жизни)))))

Всем привет,подскажите пож-та,надо ли при замене одного эбу на другой с одинаковыми номерами прошивать или производить какие нибудь манипуляции?М20Б20 87гв ВП Мотрон.Спасибо

Нет.

Отправлено с моего Lenovo B6000-H через Tapatalk

Всем спасибо за помощь!