Тема: [Москва] Продам, усиленную муфту кардана БОЛЬШУЮ!

Продам в сборе кастомную муфту кардана на сайлентблоках
Точно такая же откатала сезон в драге на Е30 700+HP
Машина стартовала с ланча и по клею

Цена 7000 т.р
Возможна отправка в регионы

Приподниму

От чего сайлентблоки, если не секрет?

А сайленблоки меняются или откатал и на выброс всю шелесяку?

жесткая наверн))))))))))))))))

нет обычная

нет обычная

жесткость муфты водитель не чувствует, чувствует коробка и редуктор)

жесткость муфты водитель не чувствует, чувствует коробка и редуктор)

поэтому эта конструкция тоже нуждается в доработке)

жесткость муфты водитель не чувствует, чувствует коробка и редуктор)

можно узнать каким образом установка муфты на сайлентблоках скажется на коробке и редукторе?

можно узнать каким образом установка муфты на сайлентблоках скажется на коробке и редукторе?

можно я отвечу?)
в некоторых моментах возрастает нагрузка на начальные узлы кпп и редуктора, особенно во время резкого старта или торможения. Возрастает нагрузка на шестеренки. Не даром она называется эластичная. У стальной муфты меньше ход так сказать в мертвой точке, то есть с нуля до максимума. Как бы пиковая нагрузка.

Может именно поэтому есть смысл ставить такие алюминиевые муфты на прокаченные авто
Шестерни нагружает мотор в котором стоит в штате либо двухмассовый маховик либо демпферное сцепление которое поглащает часть паразитных вибраций и небольшую часть нагрузки
А из за того что люфт у такой муфты минимален то и трансмиссия четче и живее работает
Коробке а тем более редуктору ничего не будет после установки этой муфты
Сотни машин катаются и в спорте и в трафике. У БМВ очень хороший запас по трансмиссии на стоковых запчастях и установка такой муфты никак не скажется на коробке и редукторе.

Соглашусь что запас прочности большой, на прокачанные авто стоит ставить потому что резиновые не будут выдерживать. Что никак не скажется на трансмиссии это врятли. Другое дело что ресурс трансмиссии уменьшится не на много. На японских тех же любимых JZетах муфты нет совсем и ничего, коробки работают. А вот двухмассовый маховик быстрее выйдет из строя, хотя я сомневаюсь что его используют в спорте. И вообще для достижения результата в спорте все средства хороши. Кому это нужно поставят себе такую муфту и не будут задавать глупых вопросов, а для утилитарного авто, даже несколько форсированного, смысла нет.

изготовление малой планируется?

Решил поэксперементировать с форм фактором муфты
Сделал вот такую ромашку) Она на пару грамм легче)
Мелкую муфту делать не буду, они и так хорошо себя чуствуют, а вот болшие как привильно подметил magicwarrior пользуются спросом в автоспорте, на мощьных моторах где уже неработает стандартная муфта.
И берут её уже осознано т.к вариантов нет и без лишних вопросов

Думаю как то вот так наверно было бы правильнее.

Думаю как то вот так наверно было бы правильнее.

Не встречал овальных сайлентблоков)
Да и не кчему они!

ну это он к тому, чтобы залить полиуретаном напимер. Тогда это будет вечная муфта)

ну это он к тому, чтобы залить полиуретаном напимер. Тогда это будет вечная муфта)

тогда она будет ещё дороже)
этих сайлентов вполне хватает даже на 760HP
На форуме нет ни отдого мотора с таким показателем а если ставить её на гражданский авто то ходить она быдет оочень долго

Сделай мне маленькую. Джей скоро порвет в тряпки стоковую

Сделай мне маленькую. Джей скоро порвет в тряпки стоковую

Можно заморочится если есть реальный интерес

Интерес от стоимости зависит. Напиши в лс что и как

Приподниму!

Интерес от стоимости зависит. Напиши в лс что и как

Да и не только в лс - многим будет интересно. У меня тоже малая, и долго не ходит с 3.0..

Да и не только в лс - многим будет интересно. У меня тоже малая, и долго не ходит с 3.0..

Так же 7000 т.р

Продам в сборе кастомную муфту кардана на сайлентблоках
Точно такая же откатала сезон в драге на Е30 700+HP
Машина стартовала с ланча и по клею

Цена 7000 т.р
Возможна отправка в регионы

у Лехи на сарае такая?