Тема: Лопнул патрубок. Не вся жидкость вышла

Всем привет. Озадачен вопросом. Машина стояла на холостых. Лопнул патрубок нижний на радиаторе. Авто еще минуту поработало и я заглушил. Купил антифриза, но вошло только литра 2. Мне казалось, что вытечь должно было больше, т.к. сливается то, что в бачке + все, что успеет прогнаться через систему до патрубка. Но залилось только 2 литра в бачок. Не совсем понял почему. Жидкость по системе не бегает?
Авто стоит постоянно в гараже. Завожу раз в неделю на прогрев. М50б25. Радик со своим бачком

все что вытекло - из радика и головы остальное в блоке. Не парься.

Когда заливал, болтик на радиаторе выкручивал, чтобы воздух выходил? Пожамкай шланги радиатора, заведи, погазуй. В бачке должно будет пробулькаться, уровень упадет, скорее всего. Дольешь недостающую жижу. Потом надо прогреть до рабочей температуры, чтобы термос открылся, и погазовать-пожамкать еще. После того, как совсем остынет - долить по уровню.

Если в системе останется воздух, при нагревании он будет расширяться, выдавливать жидкость в бачок, уровень там будет расти, потом начнет переливаться через край - пренеприятное явление, в общем.

+ к Абре - выгони воздух через маленькую пробку с шлицами крестиком. Приоткручиваешь пробку монетой 5 рублей, газуешь, когда из отверстия потечёт ОЖ закручиваешь пробку и доливаешь по необходимости антифриз.

+ к Абре - выгони воздух через маленькую пробку с шлицами крестиком. Приоткручиваешь пробку монетой 5 рублей, газуешь, когда из отверстия потечёт ОЖ закручиваешь пробку и доливаешь по необходимости антифриз.

или массаж патрубков - отлично помогает и без кручения пробки.

В некоторых радиаторах винтик надо совсем выкрутить и убрать. Я так однажды приоткрутил, залил, утром поехал и двигатель начало сильно пучить.

Если газовать с открученным винтиком, горячая жижа оттуда может политься очень неожиданно. Я когда это делал в первый раз, в дырку от винтика в этот момент заглядывал с фонариком, был УДИВЛЕН.

Я предпочитаю совмещать все доступные средства - и винтик, и массаж, и погазовать. Насколько я понял, винтик в первую очередь нужен именно в момент заливки, чтобы система наполнялась, а воздух выходил, нигде не задерживаясь.

Из радиатора М50 на е34 через сливной краник сливается литра 4, так что, я думаю, у тебя еще литра полтора-два должно войти.

Спасибо за развернутый ответ

Потому что сливается не все. Кстати мотор хапнул воздуха не забудь прокачать систему и выгнать пробку. Иначе есть риск вскипеть. Поменяй пробку радиатора. Короче вот http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13-bmw-technical-info-manual-etk-tis/225-bmw-engine/2272-cooling-system-troubles/