Тема: [327i] блок 325е + ГБЦ 325i ***completed*** +video + dyno

а помоему намана, меня объедит.

пасиб, приятно слышать хоть и сомневаюсь в правдивости

Привет. Слушай вопросик а блок упровления двигом от ешки или 2.5???  И советик? я взял 2.5 двиг он у мена счас разобран есть колено от дизеля, шатуны от 2.0 счас в машине стоят есть ризон 2.7 собрать или просто оставить 2.5 :-

управление от 2.5, резон есть только если сможешь обеспечить нормальную СЖ

я бы его собрал хоть завтра, у меня всё есть.
меня только заботит вопрос с прокладкой. кто говорит что не уплотнить такой прокладкой и будет масло с тосолом смешиваться, кто говорит что нормально....

всё написано, технология капризная - у меня стало ок только со второго раза - пришлось снять краску с прокладки.

а вот мувики пипл:
/go.php?l=aHR0cDovL3MyODQucGhvdG9idWNrZXQuY29tL2FsYnVtcy9sbDIvbWluZF9ic2QvP2FjdGlvbj12aWV3JmFtcDtjdXJyZW50PVAxMDAwMTYzLmZsdg==
/go.php?l=aHR0cDovL3MyODQucGhvdG9idWNrZXQuY29tL2FsYnVtcy9sbDIvbWluZF9ic2QvP2FjdGlvbj12aWV3JmFtcDtjdXJyZW50PVAxMDAwMTY0LmZsdg==

чет невпечетляет разгон

стоит отметить что :
1) редутор очень длинный 2.79 (!!!)
2) выпуск остался ешный однотрубный
3) стоят 16ые колёса и 225ая резина (доп вес)
4) двигатель работает на обеднёной смеси

4) двигатель работает на обеднёной смеси

А почему?

4) двигатель работает на обеднёной смеси

А почему?

а потому, что ЭБУ от 2.5, а объём то 2.7

4) двигатель работает на обеднёной смеси

А почему?

а потому, что ЭБУ от 2.5, а объём то 2.7

ЧИП поставь от альпины...

4) двигатель работает на обеднёной смеси

А почему?

а потому, что ЭБУ от 2.5, а объём то 2.7

кто тебе сказал что смесь бедная будет?
ты свечи выкручивал? какой на них налет?

а потому, что ЭБУ от 2.5, а объём то 2.7

Должно хватать.

теоретически кол-во топливо рассчитано на объём 416 кубиков или на 28кубиков топлива
2.7 обеспечивает объём в 450 кубиков но топлива подаётся всё тех же 28 кубиков вместо 30.

голая теория, свечи выкручу попозже - чтоб наверняка

а коррекция по лямбда-зонду?

а коррекция по лямбда-зонду?

лямбды нету - такой ЭБУ

средний расход 10.47л 92-го
масла - 1л на 1000 км

как там успехи кстати?

4) двигатель работает на обеднёной смеси

А почему?

а потому, что ЭБУ от 2.5, а объём то 2.7

а расходомер для чего? ЭБУ от его показаний считает, а мимо расходомера лишний обьем не пройдет. тут вопрос в другом, хватит ли возможностей регулирования у ЭБУ для компенсации "лишнего" рабочего обьема.

чето не могу посмотреть видео

а не... всё нормлаьно

стоит отметить что :
1) редутор очень длинный 2.93
2) выпуск остался ешный однотрубный
3) стоят 16ые колёса и 225ая резина (доп вес)
4) двигатель работает на обеднёной смеси

выкинь нафиг 2,93 .... у меня на нем машина в разы хуже ехала чем на 3,64... и увидишь... кстати и максималка должна стать побольше

а коррекция по лямбда-зонду?

лямбды нету - такой ЭБУ

средний расход 10.47л 92-го
масла - 1л на 1000 км

как там успехи кстати?

масло жрет пипец
пока никак, поршни купил от 87 года

бумажка с диностенда
http://picasaweb.google.com/lh/photo/8jOxvpzrbEplfh6NB7_HQA

соберите и продайте мне 2,7 с СЖ под 95-98 (с доками)

токма не сильно дорого

соберите и продайте мне 2,7 с СЖ под 95-98 (с доками)

токма не сильно дорого

вези запчасти и бабло,соберем

итого вопросы в эту тему отпишу, так как данный вариант для сборке мне больше всего понравился + точные данные со стенда.

прокладка 0,4 или 0,5 (или ты чуток полировал готовую) ?
у кого конкретно заказывал ? с сайтика кто-то? если да- дай координаты плиз

сама прокладка ставилась под ГБЦ не шлифованную или все-таки шлифовал?

расход масла такой и сохранился? двиг сам при сборки капиталился?

форсунки от М20Б25 ?

моск не чиповал?

mind_bsd

привет! у меня такой же мотроник как у тебя.. ты пзу не перешивал? у меня на стенде немного кривоватые графики получились..  с 2,3 мотора (голова 200) снял 161 лс 222нм.. могу вечерком выложить

2 godz320 выкладывай ) наблюдал 200ую голову раздраконеную на впуске чтобы в размер 325ой было.

мотроник безлямбдовый, самы старый для 325и, прошивок под него нет.

2 UFO_e30 не поленись отмотать тему назад, найдёшь кучу всего о прокладке и голове

2 godz320 выкладывай ) наблюдал 200ую голову раздраконеную на впуске чтобы в размер 325ой было.

мотроник безлямбдовый, самы старый для 325и, прошивок под него нет.

наверно мою и видал я спецально еще одну распилил поперек для того чтобы толщину стенок посмотреть
прошивки то у меня есть пару для него, с лямбдой и даже с поднятой отсечкой.. себе еще не шил..   

итого вопросы в эту тему отпишу, так как данный вариант для сборке мне больше всего понравился + точные данные со стенда.

прокладка 0,4 или 0,5 (или ты чуток полировал готовую) ?
у кого конкретно заказывал ? с сайтика кто-то? если да- дай координаты плиз

сама прокладка ставилась под ГБЦ не шлифованную или все-таки шлифовал?

расход масла такой и сохранился? двиг сам при сборки капиталился?

форсунки от М20Б25 ?

моск не чиповал?

мне несколько человек говорили, что мотор со стоковыми поршнями от 325е будет жрать масло если его крутить так, как крутится i мотор (т.е. выше чем 5 тыщ на ЕТА). И что связано это с поршневыми кольцами.

мне несколько человек говорили, что мотор со стоковыми поршнями от 325е будет жрать масло если его крутить так, как крутится i мотор (т.е. выше чем 5 тыщ на ЕТА). И что связано это с поршневыми кольцами.

к сожалению я пока так и не смог убедится в обратном. хотя по слухам капиталеный 2.7 с ешными поршнями ведёт себя гораздо лучше.
а вот у меня расход упал, когда перешёл на масло 5в50.

mind_bsd вопрос не по теме, а ты с е30 Insane стартовал?(которая на м20в25 была)

mind_bsd вопрос не по теме, а ты с е30 Insane стартовал?(которая на м20в25 была)

нет. после установки выхлопа и самоблока ни с кем не гонялся.