Тема: [Люберцы] пороги

Ребята подскажите где лучше переварить пороги ну и платки на днище поставить .
Кто менял во сколько обошлось очень интересует!

Качественная замена порогов в районе 20 тыс обойдется. Плюс железки. Латки на днище - понятие растяжимое. Пока мастер не увидит - цену не скажет.
Будь осторожен, 95% сварщиков - полные долбосы. Сделают через жопу. Перед тем, как отдавать кому-то машину в ремонт, посмотри на результаты из трудов. Поговори с мастером. Ситуация такая, что деньги у тебя возьмет любой, только покажи. И что-нить за эти деньги даже сделают. Часто результат бывает "обняться и плакать".
После покраски не забудь все пролить раст-стопом.

Спасибо за подсказку.раст стоп я так понимаю это типо антигравий?! Может мастера в довесок по москве подскажите территориально тачка стоит в люберцах

нээээ. Раст-стоп - это жидкий антикор для скрытых полостей. Соответственно, надо будет богато дунуть им внутрь переваренных порогов.
Мастера не подскажу. Те, которым я готов свою машину доверить, сильно заняты. Сам сейчас стою к ним в очередь (с разными машинами)...
Да... Вот проверка мастера на вшивость. Спроси, как он будет устранять дырки в порогах. Те самые 95% мудаков нафигачат тебе заплаток поверх имеющейся гнили. Оставшиеся 5% добросовестно вырежут гниль, сделают заплатки по образцам и вварят их встык. Вот - можешь посмотреть на эталонную работу: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=53409&p=1656709

У меня, почему-то, форум не переходит к нужному сообщению. Только к началу ветки. Ты тогда вручную перейди на 5 страницу, сообщения от 31 марта 2017 года. Там обширный отчет о работе с железом. Или ссылку скопируй и открой ее напрямую.

Не могу с ссылкой разобраться)) а так спасибо за пояснение буду искать

Доброго вечера!! Категорически советую мастера по имени Эдуард! На форуме ник Type, обитает рядом с Люберцами.
Благодаря его труду моя е30 крайне сильно похорошела, и можно сказать, эволюционировала!
Эдуард поработал над железом - заварил все дырки и очень хорошо обработал эти места, сделал свап м50 вместе с его переборкой, и установил обвес!
Вот ссылка на отзывы: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9OTI3NjcuMA==

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

А как с ним связаться?

Через личку на форуме. Думаю он сам напишет тебе свой телефон для связи!))

Отправлено с моего Mi-4c через Tapatalk

Спроси, как он будет устранять дырки в порогах. Те самые 95% мудаков нафигачат тебе заплаток поверх имеющейся гнили. Оставшиеся 5% добросовестно вырежут гниль, сделают заплатки по образцам и вварят их встык.

При наличии фабричных порогов гнуть заплатки по образцам - пустая трата времени и денег. Автор так и хочет их поменять целиком.
Еще тут упущена важная деталь - сколько времени потратил мастер на изготовление заплатки в пол кадиллака со всеми ребрами? Дня 4? Сколько будет стоить такая заплатка?
Нет! Для редких "коллекционных" автомобилей такой подход более чем оправдан, но е30 обычно чинят не для этого, а "Чтобы поменьше проваливался".

При наличии фабричных порогов гнуть заплатки по образцам - пустая трата времени и денег. Автор так и хочет их поменять целиком.

Конечно, так и надо поступать с порогами - менять целиком. Но у автора еще и дырки в полу. И именно на правильные ремонт дырок в полу я и дал ссылку. Потому что именно на лечении полов негодные мастера занимаются херней, наваривая заплатки поверх дырок.

Я вот тоже сначала корчил из себя годного мастера и подгонял заплатки в пол встык, чтобы потом можно было красивенько зашлифовать, как будто ничего не было. На это уходит много времени, но это совершенно не было оценено. Платить за ремонт порогов-днища цену, сравнимую (а иногда превыщающую в несколько раз) цену, за которую была куплена вся машина, никто почему-то не хочет. Все хотят "проварить" (иногда даже "поварить") днище, и подешевле.

Я вот тоже сначала корчил из себя годного мастера и подгонял заплатки в пол встык, чтобы потом можно было красивенько зашлифовать, как будто ничего не было. На это уходит много времени, но это совершенно не было оценено. Платить за ремонт порогов-днища цену, сравнимую (а иногда превыщающую в несколько раз) цену, за которую была куплена вся машина, никто почему-то не хочет. Все хотят "проварить" (иногда даже "поварить") днище, и подешевле.

если тридцадка за грехи попадает в ад, то её:
проваривают, обливают, ушатывают, продают и дальше по кругу)

если тридцадка за грехи попадает в ад, то её:
проваривают, обливают, ушатывают, продают и дальше по кругу)

А если ЕЗОшник за грехи попадает в ад при жизни, то он варит заплатки встык и приваривает кусками донорские запчасти. 

если тридцадка за грехи попадает в ад, то её:
проваривают, обливают, ушатывают, продают и дальше по кругу)

Она бы и рада уйти на тот свет, но фанаты ее не отпускают. И как ты говоришь - проваривают, обливают, чинят по мере возможностей.

я это делал уже дважды. И, даст Бог, если лет через 5 мы с моей бешеной баварской макрелью будем живы, то ещё одну реинкарнацию ей забабахаем. )))

Почему макрель? Макрель - это же сорт рыбы. А так - да, хорошая машина. Немного костотрясочная. Но прикольная. Я вчера был на открытии американоводческого сезона. Выводил погулять большой кадиллак-седан. Целый день на нем ездил. Так после него е30 - как картинг. По управляемости-газу-тормозу.

Немного костотрясочная.

Это зависит от подвески и от вкуса. Мне например комфортнее когда лёгкие жёсткие толчки, нежели когда качает как по волнам.

Макрель, потому что синяя. Тёмно-синяя. ))) Lapis-blau