Тема: （Питер）продам столб м50б25 после капиталки

Продам столб м50б25 без ванос
Мотор после капиталки
Все в основном на колбеншмите
Колено шлифовалось, хон в норме
Расходники все естественно поменяны кольца, сальники, резиночки, прокладочки.
Новые клапана со втулками
Цена 50тр
Можно приехать посмотреть, потрогать, покрутить
Мотор собран месяц назад, обкатку придется проходить вам)
Питер, с отправкой в города дружу

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Ничего личного, но как обычно капиталка без расточки потерянное время...сейчас модно называть капиталкой простое перекидываание запчастей. а самое важное в моторе поршневая группа и если ее не точили грош цена этой капиталке.

Ап

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Ап

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Ап

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Мотор еще продается

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Апну

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Ничего личного, но как обычно капиталка без расточки потерянное время...сейчас модно называть капиталкой простое перекидываание запчастей. а самое важное в моторе поршневая группа и если ее не точили грош цена этой капиталке.

Смысл точить если например все в допусках?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

М50 такой же динозавр как и м20. В допуске там конечно может быть, если на нем не ездили и он простоял с 92 года в гараже. Я видел не так давно и даже мерил мотор который якобы был в допуске, сейчас он стуканул. И перебирал м50 лет так 10 назад и тогда мне в Механике сказали что мотор в допуске, но я его все равно расточил под новые поршни. Кстати мотор у нашего соклубника ездит до сих пор и пробег после капиталки под 100 тыс и масло не ест. Как то так дела обстоят. И если лезть в мотор то его надо точить, а так это на продажу не более. Ничем обидеть не хотел, всех благ.

М50 такой же динозавр как и м20. В допуске там конечно может быть, если на нем не ездили и он простоял с 92 года в гараже. Я видел не так давно и даже мерил мотор который якобы был в допуске, сейчас он стуканул. И перебирал м50 лет так 10 назад и тогда мне в Механике сказали что мотор в допуске, но я его все равно расточил под новые поршни. Кстати мотор у нашего соклубника ездит до сих пор и пробег после капиталки под 100 тыс и масло не ест. Как то так дела обстоят. И если лезть в мотор то его надо точить, а так это на продажу не более. Ничем обидеть не хотел, всех благ.

А причем тут допуски и стуканул?
Стукануть он мог от маслоголодания как например, или антифриз в масло уходил. Антифриз для колена как песок например

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Мотор если он нормально работал и его разобрали, будет иметь повышенный износ и выйдет из строя быстрее. Потому как изменяется геометрия двигателя когда снимают голову с мотора, поэтому его надо точить, а не кольца подкидывать. Но об этом никто не знает обычно, это никто не учитывает. Снятие головы с рабочего двигла приближает его капиталку. Поэтому и головы шлифуют при снятии, потому как голову сразу немного ведет по плоскости.

Ап

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Ап

Отправлено с моего M3s через Tapatalk