Начинать с колёс, проверка балансировки, ровность дисков и резины. Потом осмотр рейки на предмет люфтов, карданчик нужно тоже осмотреть, крестовины разбиты часто и резиновый демпфер-соединитель рвётся. Тормозные диски кривые могут быть. и ходовую часть тоже проверить на усталость нужно, сайленты, шаровые, рулевые тяги. Вот и, собственно, почти всё. Как всё это будет проверено, и всё будет в идеале, без люфтов и кривизны, можно и дальше список продолжить.