Тема: Балансировка кардана

Проблема в следующем. Меняли подвесное, но лоханулись и не сделали метки на кардане.
собрали, и теперь есть вибрация.
Может кто сталкивался с этим, что посоветуете, что сделать?

методом ыка ) переставлять на зуб и проверять...
или на станке , ток я таких станков не видел ни в одном сервисе)............

а я думаю, чтто кардан отбаллансирован отдельно, и в каком бы ты положении его не поставил, ничего не изменится.
может это вибрация не от кардана?

кардан состоит из двух частей , они между собой балансируются, если разобрали а положение не запомнили то будет "бить"

я тож думаю, что он отдельно балансируется!
иначе бы его продавали только всборе!

так он так и продается...в сборе
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUNCQjAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NkUwMDAxMEU=

это точно кардан и он точно должен быть отбалансирован.
на сто мне сказали что покупай в сборе новый
конечно можно методом тыка, но на это времени и сил надо много.
что делать, не знаю

кардан состоит из двух частей , они между собой балансируются, если разобрали а положение не запомнили то будет "бить"

у меня на машине уже стояло два разных кардана
когда менял с одного на другой и обратно - с метками не запаривался. Если кардан не кривой, то бить он не будет. максимум, что может быть - это слабая вибрация. У кардана нет ни массы ни большой окружности, чтоб биение создавать. другое дело - если он не закреплен нормально, или прикручен с перекосом, или еще какая-то бяка.
кстати, я вообще не представляю как можно отбаллансировать кардан всборе...
пс после первой замены через какое-то время появилось биение, но потом я отбаллансировал колеса и все стало как надо

те грузики что на кардане приварены как раз в момент балансировки и привариваются ,про "бить" яи имел ввиду вибрации , на редкость противные,

кардандолжен балансироваться в сборе. без балансировки кардана есть очучение на определшённой скорости что машина развалиьтся.

кардандолжен балансироваться в сборе. без балансировки кардана есть очучение на определшённой скорости что машина развалиьтся.

Андрей, ты ведь инженер - ты должен знать технологию баллансировки собранного кардана... хотя бы в общих чертах

А что там знать? ставят его на три опоры и крутят. дисбаланс убирают методом наварки грузов или сверления. вот и вся любоффь

есть конторы которые балансируют карданы, удлиняют укорачивают и тд.
я куда то ссылку потерял, если найду скажу

А что там знать? ставят его на три опоры и крутят. дисбаланс убирают методом наварки грузов или сверления. вот и вся любоффь

а схему нарисовать можешь? я просто слабо себе это представляю

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy52aWJyby5ydS9yZXBhcmUuaHRt
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ldXJvY2FyZGFuLnJ1L3ByaWNlLnBocA==

а схему нарисовать можешь? я просто слабо себе это представляю

дома что ли балансировать собралси?
схемку нарисовать несложно. просто лень)

а схему нарисовать можешь? я просто слабо себе это представляю

дома что ли балансировать собралси?
схемку нарисовать несложно. просто лень)

да нет, просто про баллансировку колес, я знаю все, а про кардан...
ума не приложу, как эту колбасу баллансируют???

примерно так. надеюсь где там три опоры не надо объяснять? )

супер
спасибо, объяснил несведущему =)

да не за что. на самом деле в каждой опоре ещё по дачику дабы эти самые опоры не разбивало. просто совсем заломало рисовать ))))
и ваще кардан - херня. вот када балансируется турбинное колесо и не знаешь где снимать металл - вот это жопа. стоимость одной лопатки 4000$ (а их там аж 72штуки) и сам диск ещё 12000$ и вот ты стоишь как мудак и думаешь либо совсем диск запороть либо доказать начальству что можно махнуть партиями и всё будет хорошо ))))

кардандолжен балансироваться в сборе. без балансировки кардана есть очучение на определшённой скорости что машина развалиьтся.

А если вибрация где-то с сотни (в зависимости от размера колёс) и чем дальше тем сильнее, то это нарушина балансировка кардана? И можно не снимая определить какой именно (у меня их два...)?

вряд ли. скорее всего колёсья надо отбалансировать. у кардана диапазон колбашения не очень большой

вряд ли. скорее всего колёсья надо отбалансировать. у кардана диапазон колбашения не очень большой

Не точно не колёса, на 2х разных комплектах дисков и 3х разных комплектах резины, включая новую резину на новом литье и ессно отбалансированую! Посему остаётся трансмиссия и подвеска (не знаю может ли давать эфект)! Но вибрация такая - на 100 ещё ни чего, а на 140-160 шо пипец! В зеркалах нивига не видно, весь кузов трясётся, я бы даже сказал дрожит! Особенно на разгоне, но и на накате тоже самое! Но едет при этом нормально, в руль не бьёт!

в руль не бъёт - понятие субъективное. не забывай что у тебя ГУР неплохо проглатывает все эти удары. я бы начал с подвески - стойки стабилизатора, шаровые, тупо разбитая рейка. Как вариант кривые тормозные диски вкупе с подклинивающими тормозами.

ГУР от биения не помогает! Мне 1 раз плохо сделали балансировку, так у меня руль ходуном ходил! А тут вибрация по всему кузову! Есть кстати подозрения что задние пасажиры чувствуют её сильнее... (сам там не сидел сравнить несчем) Подвеска конечно не новая но в хорошем состоянии! Менял тут кстати сайленты передних рычагов (слышал что могут влиять), но с тех пор больше 100 не разгонялся... А как стабилизатор то может влиять? О_о С тормозами нормально, если бы подклинивали - накат уменьшился бы... А шаровые как проверить?

P.S. В общем надо найти спеца по этому вопросу, который со мной покатается!