Тема: Помогите чайнику снять ГЦС

Всю суть описал в заголовке. Если подробнее, то собрался поменять ремкомлект резинок в главном цилиндре сцепления, так как при долгом удерживании педали, сцепление начинало вести. Симптомы схожи с ГАЗиком на работе. Но там капот открыл, встал в полный рост и крути как хочешь) Места навалом.
Тут же я с салона открутил болт от педали, потом два болта крепления самого корпуса ГЦС. Решил открутить трубку нагнетания в рабочий цилиндр и тут немного был ошарашен. ВО-первых к ней не подлезть, во-вторых не факт, что легко пойдёт и не нужен будет хороший размах ключа.
Расскажите кто снимал? Как делали? Нужно ли вакуумник снимать? Или есть хитрость какая?

Бошка На 13 со стороны салона над торм педалью , там рукой нащупаешь2 болта,трубку гибкую с бачка снимаешь, под машину лезешь и под вакуумником торм  трубка На 11 прям у щита
Потом обратно в салон и выбираешь трубку на себя вверх
Делов на 15 минут

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

А вообще мануалов в тырнете килограмм

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

Бошка На 13 со стороны салона над торм педалью , там рукой нащупаешь2 болта,трубку гибкую с бачка снимаешь, под машину лезешь и под вакуумником торм  трубка На 11 прям у щита
Потом обратно в салон и выбираешь трубку на себя вверх
Делов на 15 минут

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

Я же написал, что везде всё окрутил кроме той трубки под вакуумником. Как туда возможно подлезть? С земли ты откручивал или с ямы? Вакуумник не снимал?

Да там похер с чего.вакуумник не снимал...положение выбираешь По удобнее и погнал

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

да кстати сверху там попроще чем снизу,снизу только сорвать удобно,но крутить проще сверху

Только следи что-бы тормозуха не капала никуда. Смой если попадёт. Иначе краска облезет и всё сгниёт нафиг.