Тема: Хелп. Проблема с ЭСП

Всем привет, тема такая , у меня е30 87гв стоят все 4эсп и электро люк , все это дело не работает , предыдущий владелец говорит что все работало до замены гбц..
Осмотрел я все это дело и мало что понял , но заметил что на кнопку блокировки не приходят Контакты , где и какие разъёмы проверить ?! Что должно приходить в бп под приборкой?!

Забыл добавить , электросхема как я понял иная , провода других цветов , по вину бьется без эсп

а как мы должны догадываться, какая там проводка?
бп - это что? блок предохранителей? дак вроде его там нет.ты прозвони вначале дверные разъемы что ли. хотя с люком, это конечно не связано, а только с эсп.

Скорее всего и люк и ЭСП в результате колхозного ремонта посадили на отдельное питание. А оно где то отвалилось. При замене ГБЦ))))))))))

может даже и на предохранитель на какой-нить вывели под капотом, ну или под рулем предохранитель подвесной вкорячили.

Бгы... Замена головы могла сопровождаться отключением стартера. Ставлю 20 копеек, что забыли прикрутить на место черный/зеленый провод. Не включается разгрузочное реле К5

Не включается разгрузочное реле К5

А разве оно в работе не только в момент запуска\старта двигателя?

Проводка похоже на родную , переключатели стёкол родные точно , ну и разъёмы на них

И да, меня интересует куда в бп (блок предохранителей ) уходит коса , он же в ногах у водителя , ну его обратная сторона

На стартер нет никакого черно зеленого провода , где его искать?!)

А разве оно в работе не только в момент запуска\старта двигателя?

В момент старта разгрузочное реле обесточивается и отключает потребители. Если отключить черно/зеленый провод от стартера, то оно всегда будет обесточено а потребители отключены.

Но тогда не работали бы всякие жизненно важные штуки: стоп-сигнал, задний ход, электрозеркала, тахометр-эконометр, вентилятор печки. Нам бы наверно про это написали.

У меня не работает подсветка приборки , вентилятор печки , на счёт заднего хода неуверен ( обломан один контакт датчика)


Как обеспечить отдельное питание на эсп?!

Проводка похоже на родную , переключатели стёкол родные точно , ну и разъёмы на них

Все проводки похоже на родные, так как они одинаково сделаны. Разница в цветах проводов и разъемах. Понятно что они будут соответствовать установленым переключателям, иначе их не подключить. А вот дальше, соединение в изоленте и сращивание с имеющейся.

И да, меня интересует куда в бп (блок предохранителей ) уходит коса , он же в ногах у водителя , ну его обратная сторона

Штатное место блока предохранителей на снимке. В Е30 других мест нет. От него уходят три больших жгута. На разъем блока ЭБУ (она же - моторная коса). В зависимости от года либо большой круглый либо прямоугольный. В сторону передней левой фары, и вниз, в салон. Выход в салоне под торпедкой над педалью сцепления.

На стартер нет никакого черно зеленого провода , где его искать?!)

Сначала найди его на схемах. чтобы было легче объяснить где его искать в машине и почему там.

Но тогда не работали бы всякие жизненно важные штуки: стоп-сигнал, задний ход, электрозеркала, тахометр-эконометр, вентилятор печки. Нам бы наверно про это написали.

Чойта? Чтобы не работал задний ход, тахометры-эконометры, должен сломаться предохранитель №10. Это, так сказать, плюсовая цепь управления реле.
А минусовая, как раз, идет через черный/зеленый провод.
Что касается "стопов" - они вообще не завязаны на элементы разгрузочных реле.

А вот и подтверждение.

У меня не работает .... вентилятор печки ,

К7, по ходу дела, тоже не очень работает.

Чойта? Чтобы не работал задний ход, тахометры-эконометры, должен сломаться предохранитель №10. Это, так сказать, плюсовая цепь управления реле.
А минусовая, как раз, идет через черный/зеленый провод.
Что касается "стопов" - они вообще не завязаны на элементы разгрузочных реле.

А, да точно. Прошу прощения.

На стартер нет никакого черно зеленого провода , где его искать?!)

АААААААААААА.......... Может тебе некачественно имплантировали джей-зет? В общем, вот что сделай для проверки: Это - подкапотный блок предохранителей



Вынь реле К-7, найди на нем контакты 30 и 87 и перемкни в колодке реле эти два контакта проводом. Проверь работу стеклоподъемников.

Хорошо , попробую перемкнуть , то что на кнопку блокировки ничего не приходит ничего страшного?! Я так понял через неё идёт питание на кнопки ,не?

Понимаешь правильно. Но может ее кто-то исключил из цепи, просто перемкнув провода?

Понимаешь правильно. Но может ее кто-то исключил из цепи, просто перемкнув провода?

Попробовал , тишина ,зато я подал плюс на вроде как все кнопки, передние заработали , задние молчат, люк тоже молчит

Может проще запитать их напрямую?! Плюс через реле пустить и пред?! Как лучше то сделать ?)

Да, подай напрямую через предохранитель 30А. Там на одном предохранителе висит все: и электростекла и люк.
Видимо, у тебя все это (и люк и стекла) доставлялось дополнительно. Всего этого не было в родной комплектации. Значит, могли быть допущены различные ошибки при подключении. Надо все вдумчиво разбирать, смотреть и определять, почему что-то не работает.