Тема: Как восстановить аннулированый учет

Здравствуйте, ребят. У меня назрел вопрос.
История: куплен сарай 320 с м20б20 под капотом - все как надо, поехал ставить на учет - отправили на экспертизу. На экспертизе написали - номера кузова родные, не подвергались изменению, "Маркировка номера двигателя нанесена на штатном месте кустарно, блок цилиндров выпускался как ремонтная деталь без маркировочных обозначений" . Далее отказ в регистрации по измененной маркировке.

В ГИБДД сказали: парень ищи двигатель с бумагами - и поставим. Спустя 3 месяца поисков - таких движков просто нет в природе. Сами понимаете люди продают движки те, что по докам у них в ездящих машинах стоят. А один движок в двух машинах документально не может быть)
Вопрос, что в такой ситуации делать? Мне очень интересно заключение эксперта - номера двигателя набит, хотя его не должно быть с завода. И причем тут тогда измененная маркировка? Есть ли смысл судиться?
Очень хочется заучётить авто

Плюс соображение, вот новые правила: https://www.kp.ru/daily/26702.5/3727005/
"Наконец, самым существенным изменением стала возможность поставить на учет автомобиль с идентификационными номерами, которые были повреждены в результате естественного износа, коррозии или во время ремонта. Кстати говоря, восстановить аннулированный учет теперь можно в любом отделении ГИБДД, а не только по месту прекращения его регистрации, как прежде."

У меня по сути можно ситуацию подвести под изменение номера во время ремонта.

а в документах то что есть номер двигателя или нет?

Есть два решения:
1) Найти другую экспертизу, с более адекватным экспертом, потому что это может быть откапиталенный в Германии двигатель с набитым заново номером
2) Найти М20В20 (доки необязательны) и поставить его. Номера двигателя никто не смотрит, проверке подлежит только модель двигателя.

а в документах то что есть номер двигателя или нет?

В документах есть, двигатель менял еще предыдущий хозяин.

Есть два решения:
1) Найти другую экспертизу, с более адекватным экспертом, потому что это может быть откапиталенный в Германии двигатель с набитым заново номером
2) Найти М20В20 (доки необязательны) и поставить его. Номера двигателя никто не смотрит, проверке подлежит только модель двигателя.

У меня просто левые цифры набиты, даже по количеству на номер двигателя не подходят)
По второму пункту - у нас очень зацепляются на тему доков на мотор, плюс его еще по базам проверяют. Не хочется просто поставить и приехать снова получить отказ.

чет бред... модель двигателя опознали? сходится? письменный отказ написали? или просто домой отправили? ну, максимум, должны на экспертизу...

чет бред... модель двигателя опознали? сходится? письменный отказ написали? или просто домой отправили? ну, максимум, должны на экспертизу...

Модель двигателя не описана в результатах экспертизы, просто написано, что маркировка двигателя кустарно нанесена, экспертиза была и был отказ письменный. По этому отказу через 2 дня суд будет - посмотрим.

ипанутые гайцы... не забудь отписаться, чё насудят....